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- [常見問題]哪些貨物可以免征進(jìn)出口關(guān)稅2017年07月25日 09:15
- 下列貨物，經(jīng)海關(guān)審查無訛，可以免征進(jìn)出口關(guān)稅： (一)關(guān)稅稅額在人民幣十元以下的一票貨物； (二)無商業(yè)價(jià)值的廣告品和貨樣； (三)外國政府、國際組織無償贈(zèng)送的物資； (四)進(jìn)出境運(yùn)輸工具裝載的途中必需的燃料、物料和飲食用品。 因故退還的我國出口貨物，由原發(fā)貨人或者他們的代理人申報(bào)進(jìn)境，并提供原出口單證，經(jīng)海關(guān)審查核實(shí)，可以免征進(jìn)口關(guān)稅。但是，已征收的出口關(guān)稅，不予退還。 因故還的境外進(jìn)口貨物，由原收貨人或者他們的代理人申報(bào)出境，并提供原進(jìn)口單證，經(jīng)海關(guān)審查核實(shí)，可以免征出口
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- [公路運(yùn)輸]微博 Qzone 微信 急踩剎車是大忌，車況和技術(shù)同樣重要 運(yùn)輸鋼材做到這3項(xiàng)最安全！2017年07月20日 15:09
- 在我們的日常運(yùn)輸中，有運(yùn)送普通貨物的，有運(yùn)送綠通的，還有一部分，他們是運(yùn)送鋼材的。眾所周知，鋼材具有體積小，重量大的特點(diǎn)，在運(yùn)輸過程中的注意事項(xiàng)比較多，車輛的配置、鋼材的裝載，以及行車過程中需要注意的事項(xiàng)。 車輛車況好 運(yùn)輸更省心 鋼材運(yùn)輸的特殊之處在于鋼材的質(zhì)量較重，運(yùn)送的路況也比較復(fù)雜，有的甚至需要上山（修建高速公路），下工地這些都是常有的事情。這就對(duì)車輛的要求比較高，一個(gè)好的車況讓運(yùn)輸更加省心。 目前我國沒有專門的鋼材運(yùn)輸車型，從事鋼材運(yùn)輸的大多是普通的掛車或者載
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- [國際海運(yùn)]出口海運(yùn)散貨工作流程2017年06月12日 10:02
- 一、打制訂艙單 1。訂艙單用下貨紙根據(jù)貨主提供的委托單制作。需要填制的項(xiàng)目有：SHIPPER、CONSIGNEE、NOTIFY、POR、MARKSNOS、QUANTITY、 DES CRIPTION OF GOODS、GROSS WEIGHT IN KILOS、MEASUREMENT、TOTAL。 2。打制完上述內(nèi)容后，注明運(yùn)輸條款。在訂艙單的右上角打上代理人的電話、傳真，并加蓋代理人方章，送至配載的船公司 。 二、收到貨主正式單據(jù)后進(jìn)行審單 1。 單證必須齊全。 貨主必須提
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- [國際海運(yùn)]出入境檢驗(yàn)檢疫2017年05月15日 15:23
- 出入境檢驗(yàn)檢疫工作是國家出入境檢驗(yàn)檢疫部門依照國家檢驗(yàn)檢疫法律法規(guī)規(guī)定，對(duì)進(jìn)出境的商品(包括動(dòng)植物產(chǎn)品)，以及運(yùn)載這些商品、動(dòng)植物和旅客的交通工具、運(yùn)輸設(shè)備，分別實(shí)施檢驗(yàn)、檢疫、鑒定、監(jiān)督管理和對(duì)出入境人員實(shí)施衛(wèi)生檢疫及口岸衛(wèi)生監(jiān)督的統(tǒng)稱。 出入境檢驗(yàn)檢疫工作的主要內(nèi)容和目的是： 1、對(duì)進(jìn)出口商品進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定和監(jiān)督管理，保證進(jìn)出口商品符合質(zhì)量(標(biāo)準(zhǔn))要求、維護(hù)對(duì)外貿(mào)易有關(guān)各方的合法權(quán)益，促進(jìn)對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的順利發(fā)展。 2、對(duì)出入境動(dòng)植物及其產(chǎn)品，包括其運(yùn)輸工具、包裝材料的檢
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- [鐵路運(yùn)輸]大慶沃爾沃轎車首批出口歐洲2017年05月15日 10:39
- 13日，大慶沃爾沃首批出口的豪華轎車開始起運(yùn)，汽車坐上火車，沿著“一帶一路”送往歐洲國家。小伙伴們，很激動(dòng)有木有！快看看前方記者給我們帶來的報(bào)道。 隨著最后一輛沃爾沃轎車裝上火車，這列滿載沃爾沃的貨運(yùn)專列馬上就要從大慶讓胡路鐵路貨場出發(fā)，開始它們的第一次長途旅行。18天后，這些豪華轎車將運(yùn)抵比利時(shí)澤布魯日港，成為歐洲包括瑞典消費(fèi)者在內(nèi)，可選擇的最新沃爾沃產(chǎn)品，這也是龍江制造的沃爾沃首次返銷歐洲。 沃爾沃轎車一向以安全舒適聞名世界，是瑞典最引以為傲
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- [大件運(yùn)輸]交通部新發(fā)通知強(qiáng)調(diào)：治超處罰不能隨意，1噸以內(nèi)不罰，最高罰款300002017年05月10日 15:52
- 交通運(yùn)輸部于5月5日發(fā)布《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》（以下簡稱《規(guī)定》）。公路管理機(jī)構(gòu)在實(shí)施處罰時(shí)，要嚴(yán)格執(zhí)行《規(guī)定》中的處罰標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范自由裁量權(quán)，防止處罰隨意性。 車貨總高度從地面算起未超過4.2米、總寬度未超過3米且總長度未超過20米的，可處200元以下罰款。車貨總長度、寬度、高度分別符合不同處罰檔次時(shí)，不累計(jì)計(jì)算處罰數(shù)額，可按最高檔進(jìn)行處罰；外廓尺寸超限和車貨總質(zhì)量超限作為兩種不同情形的違法行為，應(yīng)當(dāng)累計(jì)計(jì)算罰款數(shù)額。 對(duì)于車貨總質(zhì)量超過限定標(biāo)準(zhǔn)，但未超過1噸的，處
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- [行業(yè)資訊]倉儲(chǔ)管理的重要性2017年05月04日 12:59
- 在現(xiàn)實(shí)的倉儲(chǔ)管理中，我們常常聽說有發(fā)錯(cuò)料、發(fā)串料的情況發(fā)生。究其原因，我認(rèn)為這其中難免有保管人員粗心大意的主觀成分，而最主要的、客觀的因素應(yīng)該是貨位與標(biāo)識(shí)不清。打個(gè)比方，我們指定了一個(gè)倉管員去某個(gè)貨位取貨，如果說他走錯(cuò)了貨位，拿錯(cuò)了東西，這完全是人為因素造成的。而如果他既沒有找錯(cuò)貨位，也沒有看錯(cuò)標(biāo)識(shí)，卻拿錯(cuò)了東西，這就是管理的問題了。欣海報(bào)關(guān)-上海報(bào)關(guān)行 同理，如果你僅僅告訴一個(gè)倉管人員，去他所管理的庫房找某一個(gè)規(guī)格型號(hào)的產(chǎn)品，而不告訴他該物品的貨位，那么就應(yīng)該看這位保管
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- [國際貨代]德迅（K+N）CEO指出集裝箱運(yùn)輸行業(yè)一大問題：信息獲取嚴(yán)重滯后！2017年04月26日 14:58
- 據(jù)國際貨代小編了解到，近期，德迅(Kuehne+Nagel)CEO Detlef Trefzger表示，集裝箱運(yùn)輸行業(yè)目前存在一個(gè)大問題，關(guān)于船公司提供的企業(yè)在船上貨物的信息遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠!國際貨代小編還了解到Trefzger解釋說，這些信息有時(shí)候發(fā)送得太晚，更糟的是，有時(shí)甚至無法查詢。因此托運(yùn)人和物流公司對(duì)于其在海上運(yùn)輸貨物的連續(xù)信息獲取是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。 Trefzger在接受采訪時(shí)說道，他對(duì)此有些困惑，德迅通常能夠在船公司提供之前，自己查詢到船舶的位置。而關(guān)于這些信息的溝通還是通
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- [行業(yè)資訊]一家新船公司將橫空出世，海運(yùn)格局或悄然改變2017年04月25日 15:11
- 據(jù)港口國際物流小編了解到：去年12月，據(jù)兩家當(dāng)事公司發(fā)布最新申明，瑞士知名干散貨運(yùn)輸公司Gearbulk吉與寶與挪威格瑞戈集團(tuán)旗下的格瑞戈之星海運(yùn)Grieg Star簽署協(xié)議正式成立合資公司運(yùn)營至少130條散貨船，航運(yùn)深冬下，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合也好、抱團(tuán)取暖也好，未來干散貨海運(yùn)格局正在發(fā)生慢慢的變化。 新的合資公司將由Gearbulk控股65%，剩下的35%歸GriegStar。 新公司的名字隨后被確定為G2 Ocean。新成立的這家公司為一家獨(dú)立運(yùn)營的公司，總部將設(shè)在挪威卑爾根
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- [行業(yè)資訊]無錫大件運(yùn)輸公司評(píng)論：大件運(yùn)輸行業(yè)脫實(shí)向虛露頭2017年04月24日 15:53
- 一家大件運(yùn)輸公司需要將超過三分之一的利潤用在互聯(lián)網(wǎng)營銷推廣方面，這樣一來，該公司用于搬運(yùn)裝備更新以及搬運(yùn)技術(shù)提升的資本積累就非常有限。 一家從事大件運(yùn)輸和起重的公司，因?yàn)殚_發(fā)了一款運(yùn)輸相關(guān)APP，就此，公司估值就增加了超過20%，這家公司還是一家上市公司。 以上種種“怪現(xiàn)象”都說明了一點(diǎn)——大件運(yùn)輸行業(yè)存在“脫實(shí)向虛”的苗頭和跡象。 無錫大件運(yùn)輸公司的“實(shí)”和“虛
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- [港口物流動(dòng)態(tài)]交通部：推進(jìn)深莞惠交通運(yùn)輸一體化2017年04月20日 15:23
- 近日港口國際物流小編了解到，廣東深圳、東莞、惠州三市是珠三角核心區(qū)，推進(jìn)三地交通運(yùn)輸一體化，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸資源共享、優(yōu)勢互補(bǔ)、互利共贏，對(duì)支撐深莞惠經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展成為具有國際競爭力的城市群，促進(jìn)廣東區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展意義重大。 隨著深莞惠三市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展深度融合，區(qū)域間交通運(yùn)輸往來愈加頻繁，交通銜接要求越來越高。日前，深圳市交通運(yùn)輸委員會(huì)與東莞市交通運(yùn)輸局、惠州市交通運(yùn)輸局召開深莞惠三市交通運(yùn)輸部門聯(lián)席會(huì)議，協(xié)商跨區(qū)域交通規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營和管理等問題，深化區(qū)域交通運(yùn)輸一體化發(fā)展。 三
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- [大件運(yùn)輸]大件設(shè)備第三方物流組織與運(yùn)作2017年04月18日 15:28
- 大件設(shè)備是指設(shè)備長度超長、寬度超寬、高度超高、或重量超重的設(shè)備。隨著現(xiàn)代運(yùn)輸設(shè)備與起吊設(shè)備的不斷發(fā)展，大件設(shè)備物流已成為現(xiàn)代物流的一個(gè)重要組成部分。大件設(shè)備物流傳統(tǒng)的運(yùn)作模式為：業(yè)主分別委托船運(yùn)單位、碼頭卸貨單位、陸路水平運(yùn)輸單位進(jìn)行作業(yè)。隨著現(xiàn)代物流的發(fā)展，一些第三方物流單位通過經(jīng)驗(yàn)積累，逐漸成為大件設(shè)備整體運(yùn)作的第三方物流組織者。
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- [港口物流動(dòng)態(tài)]大件運(yùn)輸公司要不要進(jìn)入雄安新區(qū)？2017年04月17日 16:03
- 分析：大件運(yùn)輸公司要不要進(jìn)入雄安新區(qū)？ 自從4月初，國務(wù)院公布建設(shè)雄安新區(qū)的戰(zhàn)略之后，在大件運(yùn)輸公司的圈子中，不少設(shè)備運(yùn)輸公司的老總都在問這樣一個(gè)問題——要不要進(jìn)入雄安新區(qū)？ 設(shè)備運(yùn)輸公司進(jìn)入雄安新區(qū)的理由 設(shè)備搬運(yùn)行業(yè)想要在雄安新區(qū)開設(shè)公司或者建設(shè)網(wǎng)點(diǎn)最充足的理由就是——雄安新區(qū)設(shè)立的初衷就是轉(zhuǎn)移北京作為首都的最核心功能，包括企業(yè)總部功能、教育功能、醫(yī)療中心功能等等，這勢必會(huì)有不少企業(yè)以及單位搬入，這就需要專業(yè)的設(shè)備運(yùn)輸公司為
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- [行業(yè)資訊]喀什至西安、鄭州航線將開通 織密“一帶一路”空中交通網(wǎng)2017年03月22日 08:48
- 大件運(yùn)輸小編今日了解到：3月20日，記者從南航新疆分公司獲悉，自3月26日起，南航將開通喀什-庫爾勒-西安、喀什-阿克蘇-鄭州航線。航線開通后，將極大地方便“一帶一路”沿線地區(qū)的互聯(lián)互通，織密“一帶一路”空中交通網(wǎng)。 據(jù)介紹，新開的喀什-庫爾勒-西安往返航線，航班號(hào)為CZ6849/50，每周四班，周一、二、四、六執(zhí)行。將由E90機(jī)型執(zhí)飛，每班往返可提供座位數(shù)190余個(gè)。航班時(shí)刻為去程CZ6849于北京時(shí)間10:35從喀什起飛，1
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- 2017年03月06日 14:52
- 無錫物流運(yùn)輸公司觀察：物流運(yùn)輸的四大抱怨 無論是在線下聚會(huì)，亦或是在起重機(jī)行業(yè)論壇，都能夠聽見和看見物流運(yùn)輸從業(yè)人員的抱怨。雖然，任何一個(gè)行業(yè)都存在抱怨之聲，但是似乎物流行業(yè)，抱怨的聲音更加多。無錫物流運(yùn)輸公司將對(duì)這些抱怨進(jìn)行總結(jié)，雖然暫時(shí)無法提供解決辦法，但是抱怨背后的原因值得分析。 抱怨一：工作環(huán)境差 這一點(diǎn)是事實(shí)。物流運(yùn)輸工作往往處于郊區(qū)甚至偏僻的地區(qū)，這些地區(qū)的硬件設(shè)施無法跟上，無論是住宿還還是餐食，可能都比較簡陋。所以，物流運(yùn)輸對(duì)環(huán)境存在抱怨，這也無可厚非。不過，這
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- [常見問題]哪些貨物不能轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸？2017年02月17日 16:06
- 今天港口國際物流的國際貨代小編給大家聊聊轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸貨物轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸是指進(jìn)出口貨物在海關(guān)監(jiān)管下，從一個(gè)海關(guān)運(yùn)至另一個(gè)海關(guān)辦理某向海關(guān)手續(xù)的行為。轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸有提前報(bào)關(guān)轉(zhuǎn)關(guān)、直轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)關(guān)和中轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)關(guān)三種方式。 哪些貨物不能轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸？問：關(guān)于哪些貨物不能轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸，海關(guān)總署是否有相關(guān)規(guī)定？答：在2001年海關(guān)總署發(fā)布了海關(guān)總署令第89號(hào)《中華人民共和國海關(guān)關(guān)于轉(zhuǎn)關(guān)貨物監(jiān)管辦法》，其中該辦法的附件一《限制轉(zhuǎn)關(guān)物品清單》明確了哪些貨物屬于限制轉(zhuǎn)關(guān)的貨物，具體請(qǐng)點(diǎn)擊下方閱讀原文查看了海關(guān)總署令第89號(hào)《中
- 閱讀（247） 標(biāo)簽：
- [航空運(yùn)輸]情人節(jié)到了 空運(yùn)鮮花數(shù)量上升2017年02月14日 09:59
- 今天是2017年2月14日情人節(jié)，據(jù)空運(yùn)公司小編了解到用來表達(dá)濃濃愛意的鮮花需求量也在不斷加大。作為鮮花主要供應(yīng)地的昆明距離無錫2000多公里，出于鮮花產(chǎn)品對(duì)時(shí)效、溫控的高要求，空運(yùn)是運(yùn)輸到錫城的主流方式。
- 閱讀（71） 標(biāo)簽：
- [行業(yè)資訊]純電動(dòng)物流車試用期難過，被物流公司六大理由“判死刑”2017年02月10日 15:02
- 大件運(yùn)輸
- 閱讀（63） 標(biāo)簽：物流車
- [行業(yè)資訊]注意!碼頭和船公司又出新要求，洋山港落箱費(fèi)提高2017年01月18日 14:03
- 年初貨物運(yùn)輸新政和要求一波接著一波，這不港口和船公司又出新要求，洋山港落箱費(fèi)提高。當(dāng)然還不止這些，馬士基對(duì)進(jìn)出口伊朗的貨物也有新的要求。達(dá)飛提高文件費(fèi)、換單費(fèi)、漲至RMB500/票。MSC提高美國港口安保費(fèi)，具體港口國際物流為大家介紹： 1、洋山港落箱費(fèi)提高 2017年1月13日至2017年2月2日期間將暫落箱費(fèi)用由優(yōu)惠價(jià)格調(diào)整至標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格。此前，外高橋港區(qū)內(nèi)的上海恩爾倉儲(chǔ)也提高了落箱費(fèi)。調(diào)整后，暫落包干費(fèi)(包含堆存費(fèi)、上下車費(fèi)等)，20尺柜為250元，40尺柜為440元
- 閱讀（143） 標(biāo)簽：
- [行業(yè)資訊]18個(gè)部門齊放大招，物流成本有望降低30%2017年01月17日 16:00
- 經(jīng)國務(wù)院同意，《交通運(yùn)輸部等18個(gè)部門關(guān)于進(jìn)一步鼓勵(lì)開展多式聯(lián)運(yùn)工作的通知》(下稱《通知》)近日出臺(tái)，并印發(fā)至各省級(jí)政府、國務(wù)院各部委及直屬機(jī)構(gòu)。據(jù)悉，這項(xiàng)改革落實(shí)后，整個(gè)物流成本有望降低30%，同時(shí)可有效促進(jìn)資源綜合利用和節(jié)能減排，對(duì)于改善空氣質(zhì)量也大有幫助。繼9.21運(yùn)輸政策后，物流又有新政策了——經(jīng)國務(wù)院同意，《交通運(yùn)輸部等18個(gè)部門關(guān)于進(jìn)一步鼓勵(lì)開展多式聯(lián)運(yùn)工作的通知》(下稱《通知》)近日出臺(tái)，并印發(fā)至各省級(jí)政府、國務(wù)院各部委及直屬機(jī)構(gòu)。據(jù)悉，
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