新浪微博
在線留言
收藏本站
網(wǎng)站地圖
- [物流新聞]老貨代告訴你干貨代的業(yè)務經(jīng)驗2018年05月23日 16:03
- 有些貨代總是抱怨找不到貨源，那原因可能在以下幾個方面： 剛剛?cè)腴T，還沒把握業(yè)務知識就匆忙做銷售 作為新手，應該從單證、操作、報關等環(huán)節(jié)上多學習，積累實際經(jīng)驗，虛心向有經(jīng)驗的同事請教、咨詢，同時留意一些相關的航線信息。做為銷售，熟悉自己的產(chǎn) 品是最重要的。貨代的產(chǎn)品就是運價和服務。假如你基礎沒打好就直接和客人交流，你一問三不知，即使你的價格再好，客人也不會放心的把單子交給你。 不要給客人簡單籠統(tǒng)的報價 首先，要衡量某一個航線的運價和各個船公司不同的價格，是直達還
- 閱讀（113） 標簽：
- [根欄目]?；愤\輸市場面臨重大打擊2018年05月22日 16:07
- 3月4日，交通運輸部下發(fā)關于征求國家標準《機動車運行安全技術條件》 (征求意見稿)，在GB7258標準修訂征求意見稿中有大量內(nèi)容涉及?；愤\輸車輛。 危化品運輸市場將要大變天? ?；\輸企業(yè)建言GB7258標準 第一，增加了危險貨物運輸半掛車的行車制動應采用雙回路或多回路的要求; 第二，增加了運輸易燃易爆物品的危險貨物運輸貨車電路系統(tǒng)應有切斷總電源和隔離電火花的裝置的要求; 第三，增加了罐式危險貨物運輸車輛運送易燃易爆液體燃料時，其燃料箱和罐體應采用阻隔防爆安全技術的要求;
- 閱讀（43） 標簽：
- [根欄目]大型設備運輸方式分析2018年05月21日 13:20
- 這些年來，愈來愈多的無錫大件設備運輸公司開始推進“一體化吊裝”的服務，而“一體化吊裝”中，裝備的運輸是主要的環(huán)節(jié)。對于需要長途運輸?shù)脑O備搬運服務，制定運設備搬運輸方案的重中之重就是選擇一條最優(yōu)、最合適的運輸方式。目前，我國大件設備運輸常習慣使用的運輸方式無非就是水路運輸和公路運輸還有鐵路運輸。而在歐洲、美洲等國家采用的航空運輸比較多，但是在我國內(nèi)目前還沒有大面積運用。所以，在本文中，無錫市港口國際物流公司就對水路運輸和公路運輸還
- 閱讀（113） 標簽：
- [根欄目]大型設備運輸安全技術措施2018年05月18日 12:59
- 一、運輸前的準備： 1、施工前對運輸絞車的鋼絲繩進行檢查，發(fā)現(xiàn)有斷絲、斷股等現(xiàn)象時，需全部更換。 2、提前對主斜井、及運輸經(jīng)過巷道的軌道進行全面維護，確保軌道質(zhì)量合格，滿足下放支架及采煤機等大型設備的需要。 3、運輸前對所有平板車進行徹底修理，堅決杜絕問題車輛下井。 4、運輸設備前必須對運輸線路的巷道進行全面檢查，清理影響運輸?shù)乃须s物后，方可進行支架、采煤機等大型設備的運輸。 5、運輸前必須對所有絞車的固定情況、鋼絲繩、運輸信號、一坡三檔等進行全面檢查，不合格處必須及時處理
- 閱讀（49） 標簽：
- [物流新聞]大型設備的運輸安全操作規(guī)程2018年05月17日 14:46
- 在搬運設備過程中，由于搬運的物品多為大型貴重機械，所以在我們?nèi)粘０徇\過程中要做好防護，安全的操作規(guī)程也是整個運輸過程中不可忽視的操作標準。 1、搬運大型設備前，應對所經(jīng)路線及兩端裝卸條件做詳細調(diào)查，了解運輸路線的情況，擬定運輸方案，提出安全措施，并制定搬運措施。 2、搬運大型設備前，應對路基下沉、路面松軟以及凍土開化等情況進行調(diào)查并采取措施，防止在搬運過程中發(fā)生傾斜、翻倒；對沿途經(jīng)過的橋梁、涵洞、溝道等應進行詳細檢查和驗算，必要時應予以加固。 3、大型設備運輸?shù)缆返钠露炔?/dd>
- 閱讀（209） 標簽：
- [根欄目]大件運輸公司對于大型物品的運輸有什么要求？2018年05月15日 15:11
- 國內(nèi)大件運輸公司對于大型物品的運輸，會有各個方面的要求，從車輛裝備、技術人員、安全規(guī)定等都會有要求?一起來學習一下這些具體的要求吧! 一類道路大型物件運輸業(yè)戶條件： 1、歷史記錄：已開業(yè)業(yè)戶應提供以往運過的主要的大型物件重量、外型尺寸、件數(shù)和安全情況向貨主反映。 2、車輛裝備：具有裝載整體大型物件實際能力在20噸以上100噸以下的超重型車組，包括牽引車和掛車(半掛車、凹式低平臺掛車)，并有相應的配套附件。車組技術狀況良好，在重載條件下能順利通過8%的坡度。 3
- 閱讀（193） 標簽：
- [港口物流動態(tài)]互聯(lián)網(wǎng)物流企業(yè)的5種模式與發(fā)展前景2018年05月14日 14:30
- 物流行業(yè)起源早于互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，但是其發(fā)展卻遠遠落后于互聯(lián)網(wǎng)的突飛猛進。長期以來，物流都屬于規(guī)模經(jīng)濟，只有實現(xiàn)產(chǎn)品的批量生產(chǎn)，形成規(guī)模，才能達到規(guī)模經(jīng)濟所要求的最低生產(chǎn)成本要求。而物流行業(yè)緩慢發(fā)展過程中，“散、亂、小、差”等問題已成為其破繭過程中的重重障礙。車和貨難以高效整合匹配，貨車的空載率居高不下，這些都成為物流行業(yè)難以解決的痛點。 當互聯(lián)網(wǎng)的影響力日益彰顯，尤其是O2O模式的出現(xiàn)，讓互聯(lián)網(wǎng)對傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)的重構(gòu)成為了可能?；ヂ?lián)網(wǎng)在減少信息不對稱，釋放潛
- 閱讀（164） 標簽：
- [港口物流動態(tài)]重型卡車市場預期物流車成主角2018年05月11日 09:34
- 2015年1-12月，整體重型卡車市場累計銷售55.08萬輛，同比下滑-26%，與去年同期相比凈減少值近20萬輛。重卡市場牽引車銷量占比超過45%，其中自卸車市場下滑最為嚴重，下滑約52%，自卸車占比僅為17%，全年銷量預計不超過10萬輛；專用車銷量下滑幅度最小，市場占比也在提升。 重型卡車市場是國家宏觀政經(jīng)法規(guī)的“風向標”；國民經(jīng)濟的“晴雨表”；民生民計的“溫度計”，重卡市場的走勢如何，恰恰能反映出當年
- 閱讀（69） 標簽：
- [港口物流動態(tài)]蒸蒸日上的物流，給教育也帶來了更多機會2018年05月10日 12:56
- 物流行業(yè)日趨火熱，物流行業(yè)人才稀缺。眾所周知，物流人才供給明顯跟不上行業(yè)發(fā)展需求。此時，由教育部高等學校物流類專業(yè)教學指導委員會和中國物流與采購聯(lián)合會共同主辦的全國大學生物流設計大賽的舉辦，如同給物流教育產(chǎn)業(yè)打了一針“興奮劑”。據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會教育培訓部主任郭肇明介紹，舉辦全國物流設計大賽的目的，就在于實現(xiàn)物流教學與實踐相結(jié)合，提高大學生實際動手能力、策劃能力、協(xié)調(diào)組織能力，促進大學物流人才培養(yǎng)模式、課程設置、教學內(nèi)容和方法的改革，推動物流教學改
- 閱讀（67） 標簽：
- [新聞中心]政策扶持商貿(mào)物流的概念2018年05月09日 10:14
- 記者解讀：商貿(mào)物流的“四低一高”（專業(yè)化、社會化、標準化程度低，效率低、運行成本高），以及由此帶來的市場競爭環(huán)境不規(guī)范，產(chǎn)業(yè)鏈誠信缺失，企業(yè)盈利能力偏弱影響了商貿(mào)物流行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。針對制約商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展的問題，《關于促進商貿(mào)物流發(fā)展的實施意見》（以下簡稱《實施意見》）有針對性地提出提高社會化、專業(yè)化、標準化、信息化、組織化、國際化水平的發(fā)展思路。同時，《實施意見》還內(nèi)部發(fā)力，在財稅、土地、車輛通行等各項配套政策上支持商貿(mào)物流的發(fā)展，如，大宗商品倉儲
- 閱讀（38） 標簽：
- [根欄目]滯港費，超期費，超堆費有什么區(qū)別2018年05月08日 10:35
- 經(jīng)常有客戶在集裝運輸?shù)臅r候吐槽，超期費，超堆費，滯箱費，滯港費都是些啥費用，亂亂的理不清，今天我們無錫市港口國際物流就來和大家嘮嘮 這都是些啥Demurrage，也有翻譯為滯港費（中文不確定，但是英文和意思是一定對的），時間范圍包括箱子從落到碼頭開始，一直到報關結(jié)束提出碼頭為止，超出這個期限船公司就需要找你收錢了。比如說船公司給你的的free demurrage是3天，如果你在3天之內(nèi)沒有將箱子提離港區(qū)，那么船公司就要開始找你收demurrage的錢了Detention
- 閱讀（101） 標簽：
- [新聞中心]大件物流裝運技巧你知道嗎2018年05月04日 09:52
- 本文中，就由港口國際物流按裝卸搬運的機械及機械作業(yè)方式分類。以此可分成吊車的“吊上吊下”方式，使用叉車的“叉上叉下”方式，使用半掛車或叉車的“滾上滾下”方式，“移上移下”方式及散裝方式等。 (1)“吊上吊下”方式。采用各種起重機械從貨物上部起吊，依靠起吊裝置的垂直移動實現(xiàn)裝卸，并在吊車運行的范圍內(nèi)或回轉(zhuǎn)的范圍內(nèi)實現(xiàn)搬運或依靠搬運車輛實現(xiàn)小搬運。由于
- 閱讀（77） 標簽：
- [物流新聞]FOB、CNF、CIF簡介和區(qū)別2018年05月03日 09:14
- 貿(mào)易術語（TRADE TERMS）又稱貿(mào)易條件，價格術語（PRICE TERMS），它是一個簡短的概念（SHORTHAND EXPRESSION）它確定了買賣雙方相關費用、風險及責任的劃分，以及買賣雙方在交貨和接貨過程中應盡的義務，是貿(mào)易中價格的重要組成部分。
- 閱讀（115） 標簽：FOB、CNF、CIF
- [行業(yè)資訊]做好倉庫管理的5大法寶2018年05月02日 09:48
- 隨著時代的發(fā)展，物流快遞業(yè)變得愈發(fā)的重要。無論是快遞還是物流，都離不開倉庫，倉庫即是存放物品的地方，如何有效的管理倉庫等同于掌握了物流的命脈！
- 閱讀（75） 標簽：
- [物流新聞]2018年經(jīng)濟增速有望保持6.7% 為深化改革留出空間2018年01月23日 15:31
- 盡管最近幾年中國經(jīng)濟增速仍會相對平穩(wěn)，但高速增長的目標已經(jīng)讓位于高質(zhì)量增長的目標。今后一個時期，適當降低經(jīng)濟增長的預期，有利于推進深層次改革，實現(xiàn)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變、經(jīng)濟結(jié)構(gòu)優(yōu)化、增長動力轉(zhuǎn)換的目標。 中國經(jīng)濟今明兩年增長無憂。 “今明兩年的經(jīng)濟增速都沒問題，所以主要的任務放在高質(zhì)量發(fā)展上了。”12月27日，中國社科院工業(yè)所研究員李鋼在分析2018年的經(jīng)濟形勢時說。 國家統(tǒng)計局將在2018年1月公布2017年經(jīng)濟數(shù)據(jù)。根據(jù)《China Economis
- 閱讀（133） 標簽：大件運輸|國際貨代|服務|新聞資訊
- [物流新聞]農(nóng)產(chǎn)品物流問題主要體現(xiàn)的問題2018年01月23日 15:31
- 我國農(nóng)產(chǎn)物物流異常首要體現(xiàn)在方面.第一,農(nóng)產(chǎn)物運輸方面.農(nóng)產(chǎn)物汽車運輸?shù)谋戎卦絹碓酱?越發(fā)是汽車的遠程運輸,大量的汽車尾氣排放以及汽車雜音等對環(huán)境污染對比嚴重。 第二,農(nóng)產(chǎn)物加工方面.對蔬菜缺乏必要的加工過程,大量毛菜直接進城出售.據(jù)材料顯現(xiàn),100噸毛菜能夠發(fā)生20噸廢物,毛菜進城到農(nóng)貿(mào)市場上出售時,關聯(lián)廢物辦理、環(huán)境保護和市容拾掇方面的學費,則存在著每個數(shù)目驚人的失效物流代價。 所以,左證中食新華科技有限公司近十年食品行業(yè)消息技巧開拓經(jīng)驗,"咱們覺得開拓農(nóng)產(chǎn)物物流拾掇消息
- 閱讀（100） 標簽：大件運輸|國際貨代|服務|新聞資訊
- [物流新聞]發(fā)展物流公司的原因2018年01月23日 15:27
- 物流是都市功課和開展的根基性功能,我們認為每個都市能夠沒有產(chǎn)業(yè)、能夠沒有鄉(xiāng)村,但是不能夠沒有都市物流.我們都市的年頭、生產(chǎn)的運動、當局和校園病院的功課、商品的供給,乃至到廢料的清運,這類都離不開物流功能的撐持,這是根本的每個常識。 現(xiàn)今為什么我們更加著重這個物流公司疑難呢?這兒嚴重是左證下面這么幾方面的緣故:最初,物流公司是物流環(huán)節(jié)中最為繁復,也是最為高端的,代表物流開展的方位.都市的特質(zhì)是員工匯聚、耗費匯聚、產(chǎn)業(yè)匯聚.在我們我國,隨著都市化歷程的加快,由此取來的大地的本錢
- 閱讀（108） 標簽：大件運輸|國際貨代|服務|新聞資訊
- [物流新聞]無錫物流公司的運作模式有幾種2018年01月23日 15:25
- 古代外包型簡約平常的物流運作造型是第三方物流企業(yè)自立承包全家或多家出產(chǎn)商或經(jīng)銷商的部分或統(tǒng)共物流交易。 企業(yè)外包物流交易,下降了庫存,以至抵達"零庫存",節(jié)省物流代價,同時可精簡部分,集結(jié)資本、設置于核心交易,抬高企業(yè)競爭力.第三方物流企業(yè)各自以合同方式以及客戶變成長久合作關系,擔保了本人安定的交易量,防止了設置閑置。 這樣造型以出產(chǎn)商或經(jīng)銷商為中間,第三方物流企業(yè)幾近不需特地添置設置和交易操練,拾掇過程簡約.定單由產(chǎn)銷兩邊結(jié)束,第三方物流只結(jié)束承包服務,不參與企業(yè)的出產(chǎn)
- 閱讀（181） 標簽：大件運輸|國際貨代|服務|新聞資訊
- [物流新聞]滯期費、速遣費到底應該咋辦？2018年01月23日 15:23
- MicrosoftInternetExplorer402DocumentNotSpecified7.8 磅Normal0 啥是滯期費、速遣費？ 在航次租船合同中，大宗散貨實際卸貨時間（Laytime）一般自船舶提交“裝卸準備通知書”（N.O.R）后12個或24個小時起算，直至卸貨后水尺測量完畢(Final Draft Survey)為止。運輸合同對裝卸時間進行規(guī)定，如果Laytime終點晚于合同約定卸貨時間則產(chǎn)生滯期費（Demurrage），即在規(guī)定
- 閱讀（138） 標簽：大件運輸|國際貨代|服務|新聞資訊
- [物流新聞]關于集裝箱超重處理方法2018年01月23日 15:07
- MicrosoftInternetExplorer402DocumentNotSpecified7.8 磅Normal0 一、集裝箱本身限重 每個集裝箱的開箱門上都有最大限重的信息，如MAXGROSS:30480KGS。意思就是說你的箱子連箱帶貨不能超過這個重量。皮重--20GP:為2200KGS,40為:3.720-4200KGS，個別有的HQ會有MAXGROSS:32000KGS。 這是集裝箱箱體可以承受的最大強度，裝貨超過此限，可能發(fā)生箱體變型，底板脫落，頂梁彎折等損壞
- 閱讀（137） 標簽：大件運輸|國際貨代|服務|新聞資訊
