啥是滯期費(fèi)、速遣費(fèi)？

在航次租船合同中，大宗散貨實(shí)際卸貨時(shí)間（Laytime）一般自船舶提交“裝卸準(zhǔn)備通知書”（N.O.R）后12個(gè)或24個(gè)小時(shí)起算，直至卸貨后水尺測(cè)量完畢(Final Draft Survey)為止。運(yùn)輸合同對(duì)裝卸時(shí)間進(jìn)行規(guī)定，如果Laytime終點(diǎn)晚于合同約定卸貨時(shí)間則產(chǎn)生滯期費(fèi)（Demurrage），即在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)未能將貨物全部卸載完畢，致使船舶繼續(xù)在港內(nèi)停泊，使船東增加在港費(fèi)用支出并遭受船期損失，由租船人向船東所支付的約定款項(xiàng)。如果Laytime終點(diǎn)早
滯期費(fèi)、速遣費(fèi)與海關(guān)有啥關(guān)系？
根據(jù)總署令〔2013〕213號(hào)《中華人民共和國(guó)海關(guān)審定進(jìn)出口貨物完稅價(jià)格辦法》（以下簡(jiǎn)稱《審價(jià)辦法》）及相關(guān)規(guī)定，進(jìn)口貨物的完稅價(jià)格，由海關(guān)以該貨物的成交價(jià)格為基礎(chǔ)審查確定，并且應(yīng)當(dāng)包括貨物運(yùn)抵中華人民共和國(guó)境內(nèi)輸入地點(diǎn)起卸前的運(yùn)輸及其相關(guān)費(fèi)用、保險(xiǎn)費(fèi)。滯期費(fèi)、速遣費(fèi)本質(zhì)屬于運(yùn)輸及其相關(guān)費(fèi)用，如果符合海關(guān)應(yīng)計(jì)入完稅價(jià)格的標(biāo)準(zhǔn)，則應(yīng)考慮申報(bào)納稅的問題。
滯期費(fèi)、速遣費(fèi)如何申報(bào)納稅？
對(duì)于納稅義務(wù)人承擔(dān)的速遣費(fèi)、滯期費(fèi)，根據(jù)卸載時(shí)間事實(shí)記錄表、卸載時(shí)間計(jì)算表等資料，按照以下原則進(jìn)行審核：
1、速遣費(fèi)。
因速遣費(fèi)發(fā)生在貨物起卸后，所以速遣費(fèi)不應(yīng)從進(jìn)口貨物的完稅價(jià)格中扣減。
2、滯期費(fèi)。
滯期費(fèi)發(fā)生在貨物起卸前，即貨物實(shí)際卸貨開始時(shí)已經(jīng)產(chǎn)生滯期的，全部計(jì)入進(jìn)口貨物的完稅價(jià)格；滯期費(fèi)發(fā)生在貨物起卸后，即貨物實(shí)際卸貨開始時(shí)尚未產(chǎn)生滯期的，不計(jì)入進(jìn)口貨物的完稅價(jià)格。
不扣減速遣費(fèi)??？滯期費(fèi)還有可能不計(jì)入??？啥時(shí)候開始啊？

2017年12月20日以后