新浪微博
在線(xiàn)留言
收藏本站
網(wǎng)站地圖
- [物流新聞]100國(guó)快遞攻略：用什么快遞清關(guān)容易又便宜？堅(jiān)決收藏！2018年07月18日 16:04
- 1. 歐洲（西歐、北歐、南歐等）西歐、北歐、南歐適合DHL、TNT，清關(guān)能力最強(qiáng)，尤其是發(fā)荷蘭、比利時(shí)，TNT的優(yōu)勢(shì)最大。因?yàn)門(mén)NT是荷蘭郵政的。這里要說(shuō)明，法國(guó)、德國(guó)、西班牙、英國(guó)一些西歐國(guó)家不適合發(fā)郵政小包，他們的網(wǎng)站不會(huì)更新，有可能客戶(hù)收到貨了，他也說(shuō)沒(méi)收到，容易引起糾紛。東歐國(guó)家，DHL好點(diǎn)，包括羅馬尼亞、保加利亞、摩爾多瓦、匈牙利、斯洛伐克、捷克、波蘭、愛(ài)沙尼亞、拉脫維亞、立陶宛。歐洲其他國(guó)家：俄羅斯、烏克蘭、白俄羅斯，以及前蘇聯(lián)國(guó)家，格魯吉亞、阿塞拜疆、烏茲別克斯
- 閱讀（98） 標(biāo)簽：
- [港口物流動(dòng)態(tài)]無(wú)錫港口國(guó)際物流給你介紹物流和快遞的區(qū)別！2018年06月11日 15:43
- 是選擇快遞？還是物流？好多人傻傻分不清楚了吧？ 發(fā)現(xiàn)在日常生活中很多人都搞不明白快遞和物流到的區(qū)別在哪里，經(jīng)常會(huì)把快遞和物流弄混，事實(shí)上這兩樣是有不小的區(qū)別的。為了解答疑解惑，下面呢，無(wú)錫港口國(guó)際物流就為大家看看這兩樣到底有什么不同吧。 首先是概念，概念非常重要的，快遞：指的是快遞服務(wù)公司通過(guò)鐵路，公路還有空運(yùn)之類(lèi)的交通工具，對(duì)客戶(hù)貨物要進(jìn)行快速投遞。快遞的特點(diǎn)是，點(diǎn)到點(diǎn)，快速方便。而物流：是說(shuō)的是利用現(xiàn)代信息技術(shù)和設(shè)備，將物品從供應(yīng)地點(diǎn)向接收地準(zhǔn)確的、及時(shí)的、安全的、保質(zhì)保
- 閱讀（142） 標(biāo)簽：
- [行業(yè)資訊]做好倉(cāng)庫(kù)管理的5大法寶2018年05月02日 09:48
- 隨著時(shí)代的發(fā)展，物流快遞業(yè)變得愈發(fā)的重要。無(wú)論是快遞還是物流，都離不開(kāi)倉(cāng)庫(kù)，倉(cāng)庫(kù)即是存放物品的地方，如何有效的管理倉(cāng)庫(kù)等同于掌握了物流的命脈！
- 閱讀（75） 標(biāo)簽：
- [新聞中心]物流行業(yè)“降本增效”2017年12月25日 14:20
- 為進(jìn)一步破解我省物流降本增效的突出瓶頸制約，切實(shí)增強(qiáng)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系建設(shè)的物流支撐，我省出臺(tái)《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)物流降本增效促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《意見(jiàn)》），提出從深化管理改革、完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、完善物流體系、推廣應(yīng)用物流新模式等多方面共同發(fā)力，推進(jìn)物流行業(yè)發(fā)展。 深化“放管服”改革 為增強(qiáng)我省快遞行業(yè)發(fā)展活力，《意見(jiàn)》提出，要深化“放管服”改革，精簡(jiǎn)快遞企業(yè)分支機(jī)構(gòu)、末端網(wǎng)點(diǎn)備案手續(xù)，推進(jìn)快遞領(lǐng)域工商登記&l
- 閱讀（67） 標(biāo)簽：
- [港口物流動(dòng)態(tài)]美國(guó)郵政和快遞企業(yè)如何應(yīng)對(duì)年末旺季生產(chǎn)2017年11月20日 11:00
- “雙11”來(lái)了，對(duì)國(guó)內(nèi)郵政、快遞企業(yè)來(lái)說(shuō)，每年的“雙11”都是一場(chǎng)大考。而這樣的挑戰(zhàn)，大洋彼岸的美國(guó)也面臨著，因?yàn)樗麄冇惺フQ季。那么，他們是采取何種措施應(yīng)對(duì)年末生產(chǎn)旺季的，又是否有效果呢？ 2013年冬季，在電商包裹突增和惡劣天氣的雙重夾擊下，美國(guó)快遞包裹投遞大面積延誤；2014年，隨著電商包裹量激增，“爆倉(cāng)”問(wèn)題更加嚴(yán)重；2015年，美國(guó)快遞業(yè)仍未解決年底節(jié)日旺季投遞延誤的問(wèn)題，電商包裹投遞及時(shí)率甚至
- 閱讀（76） 標(biāo)簽：
- [新聞中心]“雙十一”包裹 堵在“最后一公里” 快遞小哥：插上翅膀也送不完2017年11月20日 10:57
- 11月15日，郵政、快遞企業(yè)投遞量達(dá)2.26億件，創(chuàng)行業(yè)日投遞量最高紀(jì)錄。對(duì)于基層快遞員而言，在平時(shí)，取件顯然是一件省時(shí)省力的事情，甚至更像是順手一干的活兒。但是，“雙十一”的購(gòu)物高峰使這一切都成倍放大，快遞員承擔(dān)的，是買(mǎi)方和賣(mài)方的“雙重”壓力：不僅派件數(shù)量呈一兩倍增長(zhǎng)，取件數(shù)量也同樣比平時(shí)高出許多。 李江掏出手機(jī)，手指飛快地在屏幕上點(diǎn)擊。他一口氣輸了20多個(gè)手機(jī)號(hào)，并編輯了一條群發(fā)短信：“你好！你的快遞已放在小區(qū)
- 閱讀（21） 標(biāo)簽：
- [物流新聞]打火機(jī)是危險(xiǎn)品嗎？打火機(jī)能海運(yùn)、空運(yùn)或快遞嗎？2017年11月13日 13:45
- 最近常有一些同行朋友來(lái)咨詢(xún)打火機(jī)的出口，有說(shuō)要走海運(yùn)的，空運(yùn)的，甚至有說(shuō)要走快遞的。當(dāng)然，我心里也是很高興了，畢竟遇到了危險(xiǎn)品，大家都第一時(shí)間想到我。雖然有不少詢(xún)價(jià)，但是也高興不起來(lái)啊，因?yàn)椤按蚧饳C(jī)出口”真！的！很！難！
- 閱讀（430） 標(biāo)簽：大件運(yùn)輸|國(guó)際貨代|服務(wù)|新聞資訊
- [物流新聞]高鐵“極速達(dá)”開(kāi)啟新時(shí)代快運(yùn)新篇章2017年11月09日 15:50
- 自11月11日起至20日，鐵路部門(mén)將繼續(xù)推出“雙11”電商黃金周運(yùn)輸服務(wù)，利用高鐵列車(chē)、行李車(chē)等鐵路快捷運(yùn)力資源，面向電商平臺(tái)商鋪、電商企業(yè)、快遞企業(yè)及向“雙11”供貨的有關(guān)企業(yè)，提供鐵路干線(xiàn)運(yùn)輸及“庫(kù)到庫(kù)”全程物流服務(wù)，特別是在京滬高鐵“復(fù)興號(hào)”列車(chē)上推出高鐵“極速達(dá)”快運(yùn)新產(chǎn)品，這將是國(guó)內(nèi)最快的快運(yùn)產(chǎn)品。 十幾年前，要給千里之外的親朋饋贈(zèng)一點(diǎn)土特產(chǎn)，只能
- 閱讀（80） 標(biāo)簽：大件運(yùn)輸|國(guó)際貨代|服務(wù)|新聞資訊
- [物流新聞]高鐵助力“雙十一”——貴州貨品動(dòng)車(chē)通達(dá)七城市2017年11月09日 15:49
- 一年一度的“雙11”網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物節(jié)即將到來(lái)，貴州鐵路部門(mén)將在貴陽(yáng)開(kāi)往北京、上海等七城市的高速動(dòng)車(chē)組上，推出快遞業(yè)務(wù)，讓電商貨物搭乘高鐵走向全國(guó)各地。 據(jù)介紹，今年“雙十一”鐵路運(yùn)輸時(shí)段為11月11日至11月20日，為期10天。期間，貴州鐵路將推出高鐵“當(dāng)日達(dá)”、“次日達(dá)”、“隔日達(dá)”等核心產(chǎn)品，安排經(jīng)由滬昆高鐵的7趟高鐵動(dòng)車(chē)組發(fā)運(yùn)快件，在首先保證旅客乘坐的情況下
- 閱讀（37） 標(biāo)簽：大件運(yùn)輸|國(guó)際貨代|服務(wù)|新聞資訊
- [行業(yè)資訊]進(jìn)口清關(guān)的流程有哪些？2017年10月12日 14:01
- 進(jìn)口，是指將貨物從外國(guó)境外移送至我國(guó)境內(nèi)的行為。稅法規(guī)定，凡進(jìn)入我國(guó)海關(guān)境內(nèi)的貨物，應(yīng)于進(jìn)口報(bào)關(guān)時(shí)向海關(guān)繳納進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅。 清關(guān)（Customs Clearance）即結(jié)關(guān)，是指進(jìn)口貨物、出口貨物和轉(zhuǎn)運(yùn)貨物進(jìn)入或出口一國(guó)海關(guān)關(guān)境或國(guó)境必須向海關(guān)申報(bào)，辦理海關(guān)規(guī)定的各項(xiàng)手續(xù)，履行各項(xiàng)法規(guī)規(guī)定的義務(wù)。 相信很多商家都試過(guò)從外直郵快遞化妝品、奶粉、紅酒、食品、保健品、私人物品等回國(guó)被海關(guān)扣貨，又或者從國(guó)外空運(yùn)到國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)監(jiān)管中心，但又取不出。再或者因攜帶多于海關(guān)規(guī)定的量，而補(bǔ)交關(guān)稅
- 閱讀（38） 標(biāo)簽：大件運(yùn)輸|國(guó)際貨代|服務(wù)|新聞資訊
- [物流新聞]南京將建800個(gè)快遞服務(wù)平臺(tái) 建設(shè)“智慧快遞”2017年09月15日 13:17
- 近日，南京市政府辦公廳印發(fā)《南京市“十三五”郵政業(yè)發(fā)展規(guī)劃》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)劃》)，《規(guī)劃》提出南京要加快“兩城一中心”建設(shè)，“一中心”就是積極打造南京國(guó)際航空快遞物流樞紐港，將南京建設(shè)成為區(qū)域性航空快遞樞紐中心；“兩城”就是爭(zhēng)創(chuàng)中國(guó)快遞示范城市、國(guó)家電子商務(wù)與物流快遞協(xié)同發(fā)展試點(diǎn)城市。努力將快遞業(yè)打造成為全市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)新的增長(zhǎng)點(diǎn)和服務(wù)型及樞紐型經(jīng)濟(jì)的重要引擎。
- 閱讀（42） 標(biāo)簽：大件運(yùn)輸|國(guó)際貨代|國(guó)際海運(yùn)|海運(yùn)報(bào)價(jià)|服務(wù)
- [行業(yè)資訊]在線(xiàn)市場(chǎng)是物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展新趨勢(shì)2017年09月04日 14:40
- 互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展 帶來(lái)了在線(xiàn)商業(yè)無(wú)限的空間，各大電商迅速成長(zhǎng)并將市場(chǎng)進(jìn)一步做大做強(qiáng)，在商品零售市場(chǎng)已經(jīng)占據(jù)了很大的比例，特別是對(duì)于廣大青年消費(fèi)者來(lái)說(shuō)更是具有強(qiáng)大的 吸引力。在線(xiàn)購(gòu)物的快速發(fā)展也對(duì)我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了空前的市場(chǎng)機(jī)遇，物流快遞量均有大幅的提升，在線(xiàn)購(gòu)物黃金時(shí)段甚至?xí)a(chǎn)生爆倉(cāng)的情況。
- 閱讀（45） 標(biāo)簽：大件運(yùn)輸|國(guó)際貨代|服務(wù)|新聞資訊
- [國(guó)際貨代]100國(guó)快遞攻略：用什么快遞清關(guān)容易又便宜？堅(jiān)決收藏！2017年04月19日 14:24
- 1. 歐洲（西歐、北歐、南歐等）西歐、北歐、南歐適合DHL、TNT，清關(guān)能力最強(qiáng)，尤其是發(fā)荷蘭、比利時(shí)，TNT的優(yōu)勢(shì)最大。因?yàn)門(mén)NT是荷蘭郵政的。這里要說(shuō)明，法國(guó)、德國(guó)、西班牙、英國(guó)一些西歐國(guó)家不適合發(fā)郵政小包，他們的網(wǎng)站不會(huì)更新，有可能客戶(hù)收到貨了，他也說(shuō)沒(méi)收到，容易引起糾紛。東歐國(guó)家，DHL好點(diǎn)，包括羅馬尼亞、保加利亞、摩爾多瓦、匈牙利、斯洛伐克、捷克、波蘭、愛(ài)沙尼亞、拉脫維亞、立陶宛。歐洲其他國(guó)家：俄羅斯、烏克蘭、白俄羅斯，以及前蘇聯(lián)國(guó)家，格魯吉亞、阿塞拜疆、烏茲別克斯
- 閱讀（709） 標(biāo)簽：
- [行業(yè)資訊]北京規(guī)范快遞車(chē)管理：統(tǒng)一編號(hào) 全部上保險(xiǎn)2016年12月28日 16:24
- 即日起，北京市郵政寄遞企業(yè)的電動(dòng)三輪車(chē)將統(tǒng)一車(chē)身顏色、標(biāo)識(shí)、編碼等外觀特征。同時(shí)，在今后的路面執(zhí)法中，交警對(duì)違法的郵政寄遞人員，除依法處理之外，還要將其違法行為記錄在案，并向交通安全委員會(huì)進(jìn)行通報(bào)，對(duì)違法人所屬的郵政寄遞單位進(jìn)行責(zé)任追查。 記者從市交管局了解到，根據(jù)《北京市道路交通安全防范責(zé)任制管理辦法》，北京市交管部門(mén)與市郵政管理局聯(lián)合行動(dòng)，進(jìn)一步規(guī)范郵政寄遞行業(yè)交通安全管理工作，成立市、區(qū)兩級(jí)寄遞行業(yè)交通安全委員會(huì)，并將快遞企業(yè)的車(chē)輛信息、車(chē)主信息、聯(lián)系方式逐一登記造冊(cè)。
- 閱讀（62） 標(biāo)簽：
- [行業(yè)資訊]國(guó)外的物流公司干瞪眼？2016年11月17日 15:31
- 在2009年之前，“雙11”還是人們口中一個(gè)普普通通的光棍節(jié)，跟電商乃至快遞行業(yè)扯不上任何關(guān)系的一個(gè)不被人們重視的節(jié)日。 誰(shuí)又何成想到，從2009年11月11日那場(chǎng)天貓促銷(xiāo)活動(dòng)之后，“雙11”會(huì)變成這樣一場(chǎng)全民狂歡：商家提前一年做好銷(xiāo)售規(guī)劃、快遞行業(yè)提前半年招兵買(mǎi)馬、顧客提前一個(gè)月將購(gòu)物車(chē)塞得滿(mǎn)滿(mǎn)當(dāng)當(dāng)。 然而，在“雙11”期間，人們似乎鮮有耳聞UPS、FedEx和DHL等已經(jīng)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的三大國(guó)際快遞巨頭
- 閱讀（78） 標(biāo)簽：
- [港口物流動(dòng)態(tài)]你覺(jué)得這樣的物流包裝浪費(fèi)嗎？2016年11月15日 09:27
- 雙十一剛過(guò)沒(méi)幾天，這快遞業(yè)也忙瘋了，隨著電商的大力發(fā)展，我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)迅猛。有數(shù)據(jù)顯示，2012年我國(guó)快遞件數(shù)是57億件。2013年，我國(guó)快遞日均業(yè)務(wù)量突破3000萬(wàn)件，快遞包裹數(shù)量達(dá)到了92億。最近港口國(guó)際物流的大件運(yùn)輸小編了解到，如今網(wǎng)購(gòu)快遞業(yè)每天產(chǎn)生的廢棄包裝就達(dá)到千萬(wàn)件，包裝盒所用的膠帶紙更是浪費(fèi)驚人。各種大件運(yùn)輸滿(mǎn)天飛按每個(gè)包裹箱平均用一米膠帶紙計(jì)算，用的膠帶紙連起來(lái)能繞地球230圈，浪費(fèi)現(xiàn)象十分嚴(yán)重。業(yè)內(nèi)人士介紹，回收成本高、存放難等因素讓包裝回收面臨困境。
- 閱讀（222） 標(biāo)簽：
- [行業(yè)資訊]快遞實(shí)名制名存實(shí)亡？港口國(guó)際物流不這樣！2016年11月11日 09:52
- 港口國(guó)際物流公司發(fā)現(xiàn)，在快遞單寄件人姓名一欄填上一個(gè)“奇”字，無(wú)需出示任何身份證件，包裹便成功寄出。從去年11月1日起實(shí)施的快遞實(shí)名制，經(jīng)過(guò)一年多時(shí)間，真的名存實(shí)亡了么？“雙11”來(lái)臨，在快遞業(yè)最繁忙的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，港口國(guó)際物流了解到，記者進(jìn)行了調(diào)查采訪(fǎng)。 實(shí)施一年多：快遞實(shí)名制名存實(shí)亡？ “你寄一本書(shū)不需要身份證，只有國(guó)家開(kāi)一些重大會(huì)議時(shí)才會(huì)查一下。”這是某記者在北京豐臺(tái)區(qū)一家菜鳥(niǎo)驛站咨詢(xún)快遞實(shí)名制時(shí)得到的
- 閱讀（50） 標(biāo)簽：
- [行業(yè)資訊]菜鳥(niǎo)裹裹又放大招，推出“一鍵出柜”功能2016年11月01日 10:45
- 物流配送的快遞老是送不到手里，被物流快遞公司弄丟了？弄壞了？ 目前，菜鳥(niǎo)裹已同速遞易、格格、日日順等企業(yè)的9萬(wàn)余個(gè)自提柜完成連接，占全國(guó)總數(shù)70%以上，基本上全國(guó)大中型城市居民都能體驗(yàn)“一鍵出柜”的趣味服務(wù)。
- 閱讀（127） 標(biāo)簽：
- [大件運(yùn)輸]港口國(guó)際物流大件運(yùn)輸方案2016年10月31日 10:46
- 現(xiàn)在是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，以淘寶天貓為主的快遞業(yè)，給國(guó)內(nèi)整個(gè)物流市場(chǎng)造成了重大沖擊，發(fā)生了翻天覆地的變化。所以現(xiàn)在大多數(shù)貨主對(duì)物流公司產(chǎn)生了太多的不信任，所以港口國(guó)際物流在此展現(xiàn)一部分的運(yùn)輸計(jì)劃，給大家參考一下，港口國(guó)際大件運(yùn)輸，承運(yùn)大型設(shè)備，特種設(shè)備、超限設(shè)備如化工產(chǎn)品，風(fēng)力發(fā)電產(chǎn)品，環(huán)保設(shè)備等的大件運(yùn)輸。只要您一個(gè)電話(huà)，我們上門(mén)看貨，并為您免費(fèi)制作優(yōu)化運(yùn)輸方案。聯(lián)系方式：400-885-3097.
- 閱讀（180） 標(biāo)簽：
- [無(wú)錫]大件運(yùn)輸怎么選擇？2016年09月19日 08:46
- 快遞與大件運(yùn)輸不同，快遞多數(shù)為小件物品可以集中派送，而大件運(yùn)輸因?yàn)樨浳矬w積過(guò)大、重量過(guò)重，運(yùn)輸起來(lái)非常有難度。尤其是一些大型貨物形體很不規(guī)則給大件搬運(yùn)增添了很大難度。有的情況是從一個(gè)城市運(yùn)輸?shù)搅硗庖粋€(gè)城市，有時(shí)候是要從工廠運(yùn)輸?shù)狡髽I(yè)。那怎么選擇一家大件運(yùn)輸，才能確保貨物安全送達(dá)呢？ 大件運(yùn)輸怎么選擇？--- 完善的公司資質(zhì) 大件運(yùn)輸有很多，但是公司是否正規(guī)還有待我們考察。正規(guī)地大件運(yùn)輸，都具備完善地大件運(yùn)輸許可和資質(zhì)。除了具備必要的運(yùn)輸條件之外，還應(yīng)該符合規(guī)定的運(yùn)輸能力。
- 閱讀（73） 標(biāo)簽：
相關(guān)搜索
熱點(diǎn)聚焦
港口國(guó)際物流大件運(yùn)輸
- 大件運(yùn)輸，是指在兩地之...
2018，新年快樂(lè)
- 尊敬的新老客戶(hù)、所有員...
無(wú)錫大件物流市場(chǎng)將會(huì)有什么變化
- 物流產(chǎn)業(yè)是由多個(gè)部門(mén)組...
