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[集裝箱運(yùn)輸]有敏感品的集裝箱如何避免查驗(yàn)?2016年10月26日 16:51: 在國(guó)際海運(yùn)中，通過(guò)集裝箱裝貨發(fā)運(yùn)的，難免會(huì)碰到被查驗(yàn)，在這里呢，就由港口國(guó)際物流的集裝箱運(yùn)輸?shù)男【巵?lái)為大家簡(jiǎn)單介紹幾種避免查驗(yàn)的方法吧。; 閱讀（63）標(biāo)簽：

[國(guó)際海運(yùn)]后韓進(jìn)時(shí)代，韓國(guó)集運(yùn)新聯(lián)盟或?qū)⒄Q生2016年10月26日 16:37: 港口國(guó)際物流，國(guó)際海運(yùn)了解到，據(jù)韓國(guó)媒體Pulse報(bào)道，在韓進(jìn)海運(yùn)申請(qǐng)破產(chǎn)以后，韓國(guó)把注意力放在了小型集運(yùn)公司聯(lián)盟的組建上。; 閱讀（43）標(biāo)簽：

[國(guó)際貨代]國(guó)際貨代外貿(mào)報(bào)價(jià)5大忌，還不快改掉？2016年10月26日 16:13: 做外貿(mào)報(bào)價(jià)是很重要的，如果報(bào)價(jià)太高容易把客戶嚇跑，如果報(bào)價(jià)太低，客戶又會(huì)懷疑你的產(chǎn)品質(zhì)量。那么報(bào)價(jià)中應(yīng)該注意什么呢？港口國(guó)際物流作為一家專業(yè)的國(guó)際貨代公司，本文中就給大家簡(jiǎn)單介紹一下。; 閱讀（116）標(biāo)簽：國(guó)際貨代外貿(mào)報(bào)價(jià)5大忌|還不快改掉？

[公路運(yùn)輸]“無(wú)車承運(yùn)人”別樣運(yùn)輸方式2016年10月26日 15:48: 據(jù)港口國(guó)際物流公路運(yùn)輸分部了解，千呼萬(wàn)喚始出來(lái)，無(wú)車承運(yùn)人真的來(lái)了…交通運(yùn)輸部辦公廳印發(fā)《關(guān)于推進(jìn)改革試點(diǎn)加快無(wú)車承運(yùn)物流創(chuàng)新發(fā)展的意見(jiàn)》(以下簡(jiǎn)稱《意見(jiàn)》)提出，10月份啟動(dòng)“無(wú)車承運(yùn)人”試點(diǎn)。; 閱讀（777）標(biāo)簽：

2016年10月26日 09:30: 今年來(lái)，世界貿(mào)易出現(xiàn)持續(xù)性負(fù)增長(zhǎng)，導(dǎo)致全球航運(yùn)業(yè)陷入困境。連全球最大的航運(yùn)巨頭——馬士基也可能陷入自金融危機(jī)以來(lái)最大的困境之中。國(guó)際貨代公司港口國(guó)際物流和其他貨運(yùn)同行一樣對(duì)當(dāng)前情況十分擔(dān)憂，航運(yùn)業(yè)將如何自救呢?; 閱讀（146）標(biāo)簽：

[公路運(yùn)輸]中集集團(tuán)收購(gòu)南通太平洋涉嫌違規(guī)2016年10月25日 19:43: 港口國(guó)際物流用的最多物流車輛就是中集的車了，公路運(yùn)輸中，都離不開(kāi)大型車輛，可是，最近中集出現(xiàn)問(wèn)題了。; 閱讀（63）標(biāo)簽：

[國(guó)際海運(yùn)]150萬(wàn)美元贖金？索馬里海盜釋放人質(zhì)背后的故事2016年10月25日 16:02: 據(jù)港口國(guó)際物流，國(guó)際海域了解，中國(guó)外交部網(wǎng)站10月23日深夜發(fā)布消息，外交部發(fā)言人華春瑩證實(shí)了遭索馬里海盜劫持近5年的“NAHAM3”號(hào)漁船中國(guó)船員安全獲救。; 閱讀（113）標(biāo)簽：

[國(guó)際海運(yùn)]被劫持50個(gè)月，終于回來(lái)了！2016年10月24日 15:35: 從中國(guó)發(fā)往中東或者歐洲等一些國(guó)際海運(yùn)出口運(yùn)輸，都需要通過(guò)索馬里，該地區(qū)的海盜猖獗，過(guò)往的船只苦不堪言。據(jù)港口國(guó)際物流了解，近日，遭索馬里海盜劫持4年半的26名亞洲船員終于安全獲救。; 閱讀（51）標(biāo)簽：

[報(bào)關(guān)報(bào)檢]海關(guān)再升級(jí)！最新禁止入境美國(guó)物品清單2016年10月24日 15:20: 過(guò)海關(guān)，要注意有些違禁品千萬(wàn)不能帶。港口國(guó)際物流報(bào)關(guān)報(bào)檢為大家奉上“美國(guó)禁止和限制入境物品”清單。赴美人群通常容易在第1條“食品”丶第3條“藥品”以及第5條“違反智能財(cái)產(chǎn)權(quán)和注冊(cè)商標(biāo)的物品”上疏忽，一定要仔細(xì)研究一下，其他內(nèi)容簡(jiǎn)單瀏覽即可。港口國(guó)際物流提醒您一定要注意哦！; 閱讀（60）標(biāo)簽：

[國(guó)際貨代]規(guī)避外貿(mào)結(jié)匯風(fēng)險(xiǎn)的技巧2016年10月24日 10:51: 目前，國(guó)際貿(mào)易的結(jié)算方式主要有以下幾種，即匯款、信用證、托收、保函和保理等。那么，究竟選擇何種國(guó)際結(jié)算品種對(duì)于成交最有利呢?這主要取決于國(guó)際經(jīng)貿(mào)活動(dòng)的內(nèi)容、融資需求，風(fēng)險(xiǎn)保障程度以及銀行服務(wù)范圍等因素。在這里港口國(guó)際物流，在國(guó)際物流運(yùn)輸后，僅就各種結(jié)算方式一些操作上的問(wèn)題進(jìn)行分析，供客戶根據(jù)自身的要求量體裁衣。; 閱讀（36）標(biāo)簽：國(guó)際貿(mào)易|國(guó)際物流|國(guó)際物流運(yùn)輸

[港口物流動(dòng)態(tài)]弘揚(yáng)偉大長(zhǎng)征精神大件運(yùn)輸精神2016年10月24日 09:54: 精神是一個(gè)民族賴以長(zhǎng)久生存的靈魂，唯有精神上達(dá)到一定的高度，這個(gè)民族才能在歷史的洪流中屹立不倒、奮勇向前。同樣的，港口國(guó)際物流也有一股精神，這精神是大件運(yùn)輸?shù)木?，每一次的大件運(yùn)輸都是一段小長(zhǎng)征，每一次的運(yùn)輸都會(huì)出現(xiàn)一些平時(shí)想象不到的狀況，港口國(guó)際物流人憑借著這股長(zhǎng)征精神砥礪前行，安全準(zhǔn)時(shí)的將大型設(shè)備安全準(zhǔn)時(shí)的運(yùn)輸?shù)侥康牡亍?/dd>; 閱讀（126）標(biāo)簽：

[港口物流動(dòng)態(tài)]【物流人必看】這9個(gè)點(diǎn)你沒(méi)掌握一切都等于02016年10月21日 16:18: 每個(gè)人都有自己的長(zhǎng)處，知曉自己的長(zhǎng)處并通過(guò)實(shí)踐讓自己的價(jià)值得以他人認(rèn)同，才能獲取更大的發(fā)展空間。所以，如果自認(rèn)為是匹千里馬，請(qǐng)先日行千里路，在展現(xiàn)自己能力的同時(shí)，伯樂(lè)也會(huì)出現(xiàn)。千萬(wàn)記?。簼撛趦?yōu)勢(shì)只有發(fā)揮出來(lái)才能成為優(yōu)勢(shì)，否則就會(huì)變成包袱。; 閱讀（95）標(biāo)簽：

[航空運(yùn)輸]無(wú)錫空運(yùn)貨代哪家好？2016年10月21日 15:52: 無(wú)錫空運(yùn)貨代其實(shí)不少，但是真正做的久，影響力大的，或許還是港口國(guó)際物流，無(wú)錫空運(yùn)貨代公司吧，畢竟在無(wú)錫是導(dǎo)師級(jí)的無(wú)錫空運(yùn)貨代。選擇一家貨代公司很重要，所以大家應(yīng)該多了解、多比較、多考慮，整合去選擇一家適合自己的無(wú)錫空運(yùn)貨代。無(wú)錫空運(yùn)貨代哪家好?; 閱讀（58）標(biāo)簽：

[航空運(yùn)輸]無(wú)錫空運(yùn)服務(wù)哪家有優(yōu)勢(shì)?2016年10月21日 15:02: 大家應(yīng)該知道無(wú)錫空運(yùn)公司不少，但是真正服務(wù)到位的沒(méi)幾家。雖說(shuō)無(wú)錫空運(yùn)公司也是服務(wù)行業(yè)，服務(wù)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力大，一般服務(wù)都到位。但有些空運(yùn)公司服務(wù)說(shuō)的好，但做的不好，說(shuō)的唯美的，反倒做的好。我覺(jué)得如果我是要空運(yùn)出口貨物，我會(huì)考慮貨物的安全穩(wěn)定，時(shí)速價(jià)格，如果長(zhǎng)期合作的肯定看的是服務(wù)。那無(wú)錫空運(yùn)服務(wù)哪家有優(yōu)勢(shì)?港口國(guó)際物流為你解答; 閱讀（44）標(biāo)簽：

[公路運(yùn)輸]貨運(yùn)和物流有哪些區(qū)別？2016年10月21日 14:38: 目前，許多貨運(yùn)公司也叫物流公司，這讓許多人以為貨運(yùn)公司就是物流公司。其實(shí)，這兩者之間有一定的聯(lián)系，但也有明顯區(qū)別的。下面，就讓港口國(guó)際物流公司拿傳統(tǒng)的貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)與現(xiàn)代的物流服務(wù)相比較，來(lái)想大家闡釋貨運(yùn)和物流的區(qū)別。; 閱讀（122）標(biāo)簽：

[國(guó)際物流]外貿(mào)提單差錯(cuò)及原因分析2016年10月21日 10:27: 在日常貨代出貨方面，經(jīng)常會(huì)碰到一些問(wèn)題，比如說(shuō)外貿(mào)提單差錯(cuò)等等，那么，本文中，就由我們港口國(guó)際物流來(lái)給大家講講這外貿(mào)提單差錯(cuò)及原因分析把。; 閱讀（78）標(biāo)簽：

[行業(yè)資訊]中越邊境友誼關(guān)：昔日雷場(chǎng) 今成國(guó)際物流大通道2016年10月21日 08:37: “(中國(guó))友誼關(guān)—(越南)友誼口岸國(guó)際貨物運(yùn)輸專用通道，是去年底開(kāi)建，現(xiàn)在路面已經(jīng)鋪好。原計(jì)劃今年底開(kāi)通，具體何時(shí)啟用，要看兩國(guó)商討的結(jié)果。”廣西憑祥綜合保稅區(qū)管委會(huì)副主任葉盛18日在接受媒體采訪時(shí)表示。葉盛所指的貨運(yùn)專用通道中方一側(cè)，去年11月在還是廣西中越邊境01號(hào)雷場(chǎng)。當(dāng)月下旬，廣西邊防某掃雷隊(duì)131名官兵開(kāi)赴雷場(chǎng)，開(kāi)始了為期半個(gè)月的排雷工作。位于廣西友誼關(guān)口岸東側(cè)貨場(chǎng)的01號(hào)雷場(chǎng)，約1萬(wàn)平方米，在半個(gè)月的搜排中，媒體曾兩次隨; 閱讀（49）標(biāo)簽：

[行業(yè)資訊]物流成本競(jìng)爭(zhēng)日益激烈智能信息化發(fā)展成重點(diǎn)2016年10月21日 08:22: 2016年第十一屆中國(guó)（深圳）國(guó)際物流與交通運(yùn)輸博覽會(huì)近日在深圳會(huì)展中心舉行。本屆博覽會(huì)以“成就產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，領(lǐng)航全球價(jià)值鏈”為主題，共設(shè)立物流供應(yīng)鏈管理、物流設(shè)備與技術(shù)等十二大展區(qū)，吸引包括國(guó)內(nèi)外物流龍頭在內(nèi)的1600多家企業(yè)參展，其中國(guó)際展商比例超過(guò)30%。作為工業(yè)4.0的重要組成部分，智能物流能夠有效提高企業(yè)的市場(chǎng)應(yīng)變能力和競(jìng)爭(zhēng)力，為客戶提供快捷、方便、準(zhǔn)確的服務(wù)，同時(shí)降低成本，減少自然資源和社會(huì)資源的消耗。在我國(guó)人工、土地、倉(cāng)儲(chǔ)租金成本大幅提; 閱讀（41）標(biāo)簽：

[航空運(yùn)輸]展會(huì)貨物和普貨運(yùn)輸要求竟然有這些不同！2016年10月20日 14:24: 又到空運(yùn)旺季，加上這幾個(gè)月份國(guó)際展會(huì)也開(kāi)始熱鬧起來(lái)，燃燒正旺的空運(yùn)業(yè)顯然是又添了一把干柴。大家都知道，參展貨物的運(yùn)輸在時(shí)效上肯定比普通貨物運(yùn)輸要求高，但對(duì)體積及包裝等是否也有不同要求呢？這里，就由我們港口國(guó)際物流來(lái)給大家介紹那些出口參展貨物不得不知的事兒~; 閱讀（104）標(biāo)簽：

[常見(jiàn)問(wèn)題]哪些港口可以出口危險(xiǎn)品呢？2016年10月19日 08:34: 在日常的生活生產(chǎn)中，難免會(huì)碰到一些危險(xiǎn)品需要運(yùn)輸，那么在本文中，港口國(guó)際物流的定制物流小編就給大件來(lái)簡(jiǎn)單介紹一下，那些港口可以走危險(xiǎn)品，哪些港口不能走危險(xiǎn)品。; 閱讀（1044）標(biāo)簽：

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