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- [港口物流動(dòng)態(tài)]特朗普上任美國(guó)總統(tǒng)將會(huì)對(duì)中美貿(mào)易有什么影響呢？2016年11月09日 15:37
- 昨天港口國(guó)際物流轉(zhuǎn)載了一篇文章，今年前十個(gè)月，我國(guó)進(jìn)出口總額稍微降了一點(diǎn)的文章，以美元計(jì)價(jià)出口按年下降7.3%，遜于市場(chǎng)預(yù)期的下跌6%，是連續(xù)7個(gè)月負(fù)增長(zhǎng)。10月貿(mào)易順差雖逾490億美元，但差于預(yù)期的517億美元。
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- [國(guó)際海運(yùn)]國(guó)內(nèi)外貨物保險(xiǎn)有何不同？2016年11月07日 15:26
- 很多客戶會(huì)問(wèn)，和國(guó)外的買家簽訂貿(mào)易條款的時(shí)候，經(jīng)常會(huì)被保險(xiǎn)費(fèi)用給困惑住，今天呢，港口國(guó)際國(guó)際海運(yùn)小編為大家簡(jiǎn)單介紹一下國(guó)外貨物保險(xiǎn)和國(guó)內(nèi)貨物保險(xiǎn)的一些差別
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- [常見(jiàn)問(wèn)題]Pick Up是什么意思？ P/U Charge是什么費(fèi)用？2016年11月04日 10:16
- 曾經(jīng)有客戶問(wèn)國(guó)際貨代小編：Pick Up是什么意思？ P/U Charge是什么費(fèi)用？本文中，港口國(guó)際物流國(guó)際貨代小編就給大家來(lái)解釋解釋
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- [國(guó)際物流]新的問(wèn)題——用箱荒，爆艙和甩貨的態(tài)勢(shì)還在發(fā)酵2016年11月02日 14:06
- 昨天我們港口國(guó)際海運(yùn)出口小編報(bào)道了《招誰(shuí)惹誰(shuí)了？馬士基甩貨,中遠(yuǎn)加收附加費(fèi)》，這不，今天前方又傳來(lái)最新的消息：用箱荒！爆艙和甩貨的態(tài)勢(shì)依然在發(fā)酵！
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- [行業(yè)資訊]招誰(shuí)惹誰(shuí)了？馬士基甩貨,中遠(yuǎn)加收附加費(fèi)2016年11月01日 10:18
- 據(jù)港口國(guó)際物流國(guó)際海運(yùn)的小編了解到，最近全球貨箱短缺問(wèn)題愈演愈烈，馬士基航運(yùn)不得不拒絕一部分貨主的托運(yùn)，并以最快速度從客戶手中收回空箱，以彌補(bǔ)貨箱周轉(zhuǎn)不靈的問(wèn)題。該公司華南地區(qū)主管卡拉斯日前在香港表示，公司已盡全力，嘗試一切辦法補(bǔ)救貨箱不足，但每日租箱仍然嚴(yán)重短缺。
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- [國(guó)際海運(yùn)]海運(yùn)出貨的幾條注意點(diǎn)2016年11月01日 10:03
- 港口國(guó)際物流公司在國(guó)際海運(yùn)物流這一領(lǐng)域也做了不少年，雖說(shuō)目前沒(méi)有多大的名氣，但是實(shí)際的操作經(jīng)驗(yàn)還是有不少的，經(jīng)常會(huì)碰到不懂得客戶，或者才開(kāi)始做國(guó)際貿(mào)易的客戶前來(lái)咨詢：海運(yùn)出貨的幾條注意那些問(wèn)題？在這里的呢，就由我們港口國(guó)際物流的國(guó)際運(yùn)輸部安經(jīng)理來(lái)為大家解釋一下：
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- [國(guó)際海運(yùn)]新政召喚中資“方便旗”船“回家”2016年10月31日 16:35
- 據(jù)港口國(guó)際物流國(guó)際海運(yùn)小編了解，2016年8月31日，財(cái)政部和海關(guān)總署聯(lián)合發(fā)布了關(guān)于中資方便旗船回國(guó)登記進(jìn)口稅收政策問(wèn)題的通知，9月22日，交通運(yùn)輸部正式就該通知出臺(tái)了相關(guān)細(xì)則。新政的出臺(tái)無(wú)疑向中資“方便旗”船舶再次拋出了橄欖枝，召喚她們回家。
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- [集裝箱運(yùn)輸]集裝箱裝柜技巧分享2016年10月31日 14:38
- 港口國(guó)際物流國(guó)際海運(yùn)出口集裝箱裝箱技巧
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- [行業(yè)資訊]漲價(jià)了，三大船公司公布調(diào)價(jià)計(jì)劃11月1日起實(shí)施2016年10月28日 15:24
- 港口國(guó)際物流國(guó)際物流小編了解到，最近海運(yùn)航線爆艙!空運(yùn)艙位緊缺!!甩貨現(xiàn)象不斷!!!預(yù)計(jì)爆艙情況會(huì)持續(xù)到年底。目前貨物能否按預(yù)期裝船備受關(guān)注!運(yùn)價(jià)偏在此時(shí)變動(dòng)更加頻繁，令貨代忙翻天!
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- [國(guó)際海運(yùn)]航企不賺錢嗎？招商輪船三季度凈利增長(zhǎng)8.8%2016年10月28日 14:55
- 據(jù)港口國(guó)際物流國(guó)際海運(yùn)小編了解到，10月27日晚間招商局能源運(yùn)輸股份有限公司對(duì)外發(fā)布2016年三季度報(bào)告。報(bào)告顯示，2016年前三季度，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入44.68億元，同比減少1.81%；
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- [國(guó)際海運(yùn)]這些壞人在海運(yùn)界最有影響2016年10月27日 14:04
- 近日，據(jù)港口國(guó)際物流了解到，《勞氏日?qǐng)?bào)》發(fā)布“全球航運(yùn)界百位最具影響力人物”榜單，有12位華人入榜。下面就由國(guó)際海運(yùn)小編來(lái)帶大家了解了解這些大人物吧。
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- [集裝箱運(yùn)輸]有敏感品的集裝箱如何避免查驗(yàn)?2016年10月26日 16:51
- 在國(guó)際海運(yùn)中，通過(guò)集裝箱裝貨發(fā)運(yùn)的，難免會(huì)碰到被查驗(yàn)，在這里呢，就由港口國(guó)際物流的集裝箱運(yùn)輸?shù)男【巵?lái)為大家簡(jiǎn)單介紹幾種避免查驗(yàn)的方法吧。
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- [國(guó)際海運(yùn)]后韓進(jìn)時(shí)代，韓國(guó)集運(yùn)新聯(lián)盟或?qū)⒄Q生2016年10月26日 16:37
- 港口國(guó)際物流，國(guó)際海運(yùn)了解到，據(jù)韓國(guó)媒體Pulse報(bào)道，在韓進(jìn)海運(yùn)申請(qǐng)破產(chǎn)以后，韓國(guó)把注意力放在了小型集運(yùn)公司聯(lián)盟的組建上。
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- [國(guó)際海運(yùn)]被劫持50個(gè)月，終于回來(lái)了！2016年10月24日 15:35
- 從中國(guó)發(fā)往中東或者歐洲等一些國(guó)際海運(yùn)出口運(yùn)輸，都需要通過(guò)索馬里，該地區(qū)的海盜猖獗，過(guò)往的船只苦不堪言。據(jù)港口國(guó)際物流了解，近日，遭索馬里海盜劫持4年半的26名亞洲船員終于安全獲救。
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- [行業(yè)資訊]港口已成為第四大產(chǎn)能過(guò)剩行業(yè)，轉(zhuǎn)型迫在眉睫2016年10月13日 10:01
- 近期，業(yè)界有人提出， 港口已成為繼鋼鐵、水泥、玻璃行業(yè)等第四大產(chǎn)能過(guò)剩行業(yè)，且港口產(chǎn)能過(guò)剩的規(guī)?？偭款A(yù)計(jì)超越前三大產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩的總和。那么，中國(guó)港口業(yè)真的面臨如此尷尬境地？進(jìn)入全面過(guò)剩時(shí)代？ 中國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)后，業(yè)內(nèi)不乏對(duì)港口產(chǎn)能過(guò)剩深表憂慮的聲音。
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- [國(guó)際海運(yùn)]港口國(guó)際帶您了解9個(gè)航運(yùn)相關(guān)組織與機(jī)構(gòu)2016年10月10日 09:11
- 國(guó)際海運(yùn)中，有一部組織雖然不經(jīng)常聽(tīng)說(shuō)，但是一些公約、規(guī)則可是由他們來(lái)制定的，所以本文中，就由我們港口國(guó)際物流為大家來(lái)介紹了解一下9個(gè)航運(yùn)相關(guān)組織與機(jī)構(gòu)。
- 閱讀（67） 標(biāo)簽：港口國(guó)際
- [港口物流動(dòng)態(tài)]【干貨】教你如何五招搞定一個(gè)客戶2016年09月30日 14:59
- 相信很多外貿(mào)業(yè)務(wù)員或者國(guó)際貨代的同行們都遇到過(guò)這樣的問(wèn)題，好不容易找到幾個(gè)有意向下單的客戶，可是偏偏讓客戶下不了單、甚至丟失這個(gè)客戶。其實(shí)很多人都不明白搞定個(gè)客戶不是這么容易的，這其中需要很多技巧和心理的。下面我就和大家分享下一些技巧。
- 閱讀（108） 標(biāo)簽：
- [國(guó)際海運(yùn)]無(wú)錫國(guó)際海運(yùn)哪家好2016年09月29日 12:39
- 隨著國(guó)際貿(mào)易的穩(wěn)步發(fā)展，無(wú)錫市場(chǎng)上的進(jìn)出口海運(yùn)公司日益增多。有綜合質(zhì)量上佳的，但也不乏一些魚(yú)目混珠的國(guó)際海運(yùn)公司。要做好國(guó)際貿(mào)易，就必須要選擇一家可靠的國(guó)際貨代公司。無(wú)錫國(guó)際海運(yùn)哪家好？就這一無(wú)錫貨主最關(guān)心的問(wèn)題，不妨跟大家來(lái)介紹下。 要比較無(wú)錫國(guó)際海運(yùn)哪家好，就必須要先對(duì)各家船公司的基本情形進(jìn)行了解。無(wú)錫貨主們可以提前去各家船公司的網(wǎng)站上查看一些基本信息，比如說(shuō)公司的注冊(cè)資金、公司名下的船只數(shù)量、各艘船只的信息等。通常來(lái)講，當(dāng)然是規(guī)模越大，注冊(cè)資金越充足，各項(xiàng)服務(wù)流程越好的
- 閱讀（82） 標(biāo)簽：
- [大件運(yùn)輸]港口國(guó)際物流大件運(yùn)輸2016年09月28日 14:40
- 大件運(yùn)輸，是指在兩地之間，采用重型機(jī)械或特種運(yùn)輸裝備（如平板車），運(yùn)用專業(yè)經(jīng)驗(yàn)和適用技術(shù)手段，改變大型設(shè)備、大型物件或大件設(shè)備的空間位置。公司現(xiàn)在 擁有各種特種運(yùn)輸裝備、重型運(yùn)輸車輛30余臺(tái)和配套的專業(yè)物流裝備百十余套，擁有社會(huì)掛靠本公司并管理營(yíng)運(yùn)的大件運(yùn)輸車輛50余輛，擅長(zhǎng)于提供1～500 噸重型設(shè)備貨物大件運(yùn)輸、工廠整體搬遷大件運(yùn)輸、工程項(xiàng)目大件運(yùn)輸?shù)囊粭l龍服務(wù)，為國(guó)內(nèi)外數(shù)千家著名客戶量身定制了風(fēng)電設(shè)備、核電設(shè)備、風(fēng)力發(fā)電、石化設(shè)備、大型鋼罐、重型鋼管、鋼結(jié)構(gòu)、港口碼頭機(jī)械、大型輸變電等設(shè)備設(shè)施大型設(shè)備運(yùn)輸?shù)膶I(yè)成熟解決方案并成功實(shí)施，提供了可靠、安全、優(yōu)質(zhì)、高效的大件運(yùn)輸服務(wù)。
- 閱讀（438） 標(biāo)簽：大件運(yùn)輸
- [國(guó)際海運(yùn)]國(guó)際海運(yùn)哪家好？2016年09月27日 16:33
- 近年來(lái)，國(guó)際貿(mào)易不斷高速發(fā)展，市場(chǎng)上出現(xiàn)了許多國(guó)際海運(yùn)的公司。很多貨主們一定會(huì)心生疑問(wèn)，選擇一家國(guó)際海運(yùn)有什么方法呢？
- 閱讀（186） 標(biāo)簽：
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