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- [港口物流動(dòng)態(tài)]開工大吉2025年02月05日 11:37
- 春節(jié)假期已經(jīng)結(jié)束，我們滿懷熱情、滿載希望迎接新的一年的工作! 在這開工大吉的第一天，港口國際物流公司的全體成員已恢復(fù)工作狀態(tài)，準(zhǔn)備為各位客戶提供更高效、更貼心的服務(wù)。 過去的一年，我們與每一位客戶攜手共進(jìn)，見證了無數(shù)精彩瞬間;新的一年，我們將繼續(xù)秉承著責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，確保每一單貨物準(zhǔn)時(shí)、安全送達(dá)。 感謝大家的信任與支持，接下來我們將以更加飽滿的姿態(tài)，迎接每一項(xiàng)挑戰(zhàn)。 新的一年，愿我們繼續(xù)同心協(xié)力，開啟更加輝煌的新章!
- 閱讀（10） 標(biāo)簽：
- [港口物流動(dòng)態(tài)]春天的序曲 希望的季節(jié)——記北京無錫企業(yè)商業(yè)協(xié)會(huì)來司蒞臨指導(dǎo)2024年05月30日 08:39
- 春意盎然、萬物復(fù)蘇，無錫市港口國際物流有限公司的全體同仁懷著滿腔熱情和無比激動(dòng)的心情，迎來了北京無錫企業(yè)商業(yè)協(xié)會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)來司蒞臨指導(dǎo)。此次不僅商業(yè)協(xié)會(huì)的會(huì)長馬健國會(huì)長，還有常務(wù)副會(huì)長周明祖，以及徐建康、錢琦、徐劍雄，吳欲等各行各業(yè)的企業(yè)家們，大家歡聚一堂，氣氛和諧。 作為東道主的港口物流公司負(fù)責(zé)人王總經(jīng)理對(duì)大家的到來表示誠摯的謝意，后由公司綜合管理部李主任為各位領(lǐng)導(dǎo)做了公司的介紹，在PPT的講解過程中，大家也進(jìn)行了互動(dòng)，面對(duì)我司曾做過的大件運(yùn)輸案例也表示贊嘆。這不僅是對(duì)我們工作
- 閱讀（17） 標(biāo)簽：
- [根欄目]熱烈慶祝港口國際物流公司南京公司成立2020年11月10日 15:39
- 起航·一路領(lǐng)航--無錫市港口國際物流有限公司南京公司成立 港口國際物流公司董事長王小弟親臨現(xiàn)場，為港口國際物流有限公司南京公司成立揭牌。南京公司主要負(fù)責(zé)人、代表參加成立儀式。 王小弟表示南京公司的成立，標(biāo)志著港口國際物流有一次市場戰(zhàn)略的起航，是公司發(fā)展壯大的新起點(diǎn)標(biāo)志著針對(duì)全國市場戰(zhàn)略布局邁出重要一步，標(biāo)志著港口國際物流立足于長三角，以更完善的組織架構(gòu)，結(jié)合更深化的區(qū)域拓展戰(zhàn)略支持區(qū)域客戶，快速響應(yīng)客戶需求；另一方面則更希望能把港口國際物流優(yōu)秀的服務(wù)帶給合作
- 閱讀（33） 標(biāo)簽：
- [港口物流動(dòng)態(tài)]大件運(yùn)輸是什么？2020年10月20日 16:17
- 大件運(yùn)輸是什么？ 大件運(yùn)輸通常是指大型設(shè)備在現(xiàn)代化物流配送中進(jìn)行的一種運(yùn)輸活動(dòng)。“大件”這個(gè)概念是指具有一定重量、體積優(yōu)勢(shì)的物件，并且在運(yùn)輸大件物品的過程中，對(duì)于運(yùn)輸工具都會(huì)有嚴(yán)格特定的要求，并非普通的運(yùn)輸車輛可以進(jìn)行運(yùn)輸?shù)?，需要利用特殊的運(yùn)輸工具來進(jìn)行完成。 關(guān)于港口物流大件運(yùn)輸服務(wù) 無錫市港口國際物流有限公司成立于2000年4月，目前已是上海股權(quán)交易托管中心掛牌企業(yè)。公司立足于長三角輻射全國各地，尤其以大件運(yùn)輸為特色的專業(yè)物流公司。無錫市港口
- 閱讀（105） 標(biāo)簽：
- [新聞中心]大型設(shè)備運(yùn)輸方式分析2019年07月15日 14:38
- 這些年來，愈來愈多的無錫大件設(shè)備運(yùn)輸公司開始推進(jìn)“一體化吊裝”的服務(wù)，而“一體化吊裝”中，裝備的運(yùn)輸是主要的環(huán)節(jié)。對(duì)于需要長途運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備搬運(yùn)服務(wù)，制定運(yùn)設(shè)備搬運(yùn)輸方案的重中之重就是選擇一條最優(yōu)、最合適的運(yùn)輸方式。目前，我國大件設(shè)備運(yùn)輸常習(xí)慣使用的運(yùn)輸方式無非就是水路運(yùn)輸和公路運(yùn)輸還有鐵路運(yùn)輸。而在歐洲、美洲等國家采用的航空運(yùn)輸比較多，但是在我國內(nèi)目前還沒有大面積運(yùn)用。所以，在本文中，無錫市港口國際物流公司就對(duì)水路運(yùn)輸和公路運(yùn)輸還
- 閱讀（44） 標(biāo)簽：
- [新聞中心]大型設(shè)備運(yùn)輸方式分析2018年07月19日 16:07
- 這些年來，愈來愈多的無錫大件設(shè)備運(yùn)輸公司開始推進(jìn)“一體化吊裝”的服務(wù)，而“一體化吊裝”中，裝備的運(yùn)輸是主要的環(huán)節(jié)。對(duì)于需要長途運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備搬運(yùn)服務(wù)，制定運(yùn)設(shè)備搬運(yùn)輸方案的重中之重就是選擇一條最優(yōu)、最合適的運(yùn)輸方式。目前，我國大件設(shè)備運(yùn)輸常習(xí)慣使用的運(yùn)輸方式無非就是水路運(yùn)輸和公路運(yùn)輸還有鐵路運(yùn)輸。而在歐洲、美洲等國家采用的航空運(yùn)輸比較多，但是在我國內(nèi)目前還沒有大面積運(yùn)用。所以，在本文中，無錫市港口國際物流公司就對(duì)水路運(yùn)輸和公路運(yùn)輸還
- 閱讀（52） 標(biāo)簽：
- [新聞中心]公路運(yùn)輸直接采取資金供應(yīng)方式帶來的好與壞2018年07月13日 13:47
- 伴隨著貨源價(jià)格不斷下降，管理成本也陡然上升，3PL運(yùn)輸物品盈利不斷創(chuàng)下新低，伴隨“互聯(lián)網(wǎng)+”物流平臺(tái)的迅速興起，日益增多的3PL意識(shí)到要想突破重圍，最有效的方法是將運(yùn)輸以外包形式變?yōu)橹苯硬扇〉杰嚹Ｊ缴稀?公路運(yùn)輸直接采取資金供應(yīng)方式帶來的好與壞-直采資金支付差異化存在哪些做法 10年前就大型3PL推動(dòng)實(shí)行運(yùn)輸直采模式，從市場、同行業(yè)兩方面上以及近些年來從事網(wǎng)絡(luò)物流平臺(tái)時(shí)與多數(shù)物流公司溝通中發(fā)現(xiàn)不少很有趣味事情，在這向大伙們述說一番，希望各位老板們?cè)诟?/dd>
- 閱讀（54） 標(biāo)簽：
- [物流新聞]貨代與物流是一個(gè)意思？好多人分不清楚2018年05月29日 15:46
- 現(xiàn)在，越來越多的貨代公司稱為物流公司，也有不少的物流公司稱為貨代公司。其實(shí)這貨代和物流這兩者只有是有一些區(qū)別的。下面就由小濤來給大家具體區(qū)分一下吧。 一、貨代是貨運(yùn)代理人，不是船公司實(shí)際承運(yùn)人。 二、貨代與物流（第三方）、貨運(yùn)公司本質(zhì)上是一樣的。 三、貨代又不同于船代，船代可以代表船公司處理有關(guān)訂艙，簽單，改單，放箱等工作。 四、貨代有一級(jí)與二級(jí)之分，一級(jí)貨代有美金發(fā)票，二級(jí)沒有而且必須要到國稅局開票。 五、一級(jí)貨代可直接向船公司訂艙，但不一定有資格訂艙，有許多船公
- 閱讀（179） 標(biāo)簽：
- [根欄目]大型設(shè)備運(yùn)輸方式分析2018年05月21日 13:20
- 這些年來，愈來愈多的無錫大件設(shè)備運(yùn)輸公司開始推進(jìn)“一體化吊裝”的服務(wù)，而“一體化吊裝”中，裝備的運(yùn)輸是主要的環(huán)節(jié)。對(duì)于需要長途運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備搬運(yùn)服務(wù)，制定運(yùn)設(shè)備搬運(yùn)輸方案的重中之重就是選擇一條最優(yōu)、最合適的運(yùn)輸方式。目前，我國大件設(shè)備運(yùn)輸常習(xí)慣使用的運(yùn)輸方式無非就是水路運(yùn)輸和公路運(yùn)輸還有鐵路運(yùn)輸。而在歐洲、美洲等國家采用的航空運(yùn)輸比較多，但是在我國內(nèi)目前還沒有大面積運(yùn)用。所以，在本文中，無錫市港口國際物流公司就對(duì)水路運(yùn)輸和公路運(yùn)輸還
- 閱讀（113） 標(biāo)簽：
- [物流新聞]發(fā)展物流公司的原因2018年01月23日 15:27
- 物流是都市功課和開展的根基性功能,我們認(rèn)為每個(gè)都市能夠沒有產(chǎn)業(yè)、能夠沒有鄉(xiāng)村,但是不能夠沒有都市物流.我們都市的年頭、生產(chǎn)的運(yùn)動(dòng)、當(dāng)局和校園病院的功課、商品的供給,乃至到廢料的清運(yùn),這類都離不開物流功能的撐持,這是根本的每個(gè)常識(shí)。 現(xiàn)今為什么我們更加著重這個(gè)物流公司疑難呢?這兒嚴(yán)重是左證下面這么幾方面的緣故:最初,物流公司是物流環(huán)節(jié)中最為繁復(fù),也是最為高端的,代表物流開展的方位.都市的特質(zhì)是員工匯聚、耗費(fèi)匯聚、產(chǎn)業(yè)匯聚.在我們我國,隨著都市化歷程的加快,由此取來的大地的本錢
- 閱讀（108） 標(biāo)簽：大件運(yùn)輸|國際貨代|服務(wù)|新聞資訊
- [物流新聞]無錫物流公司的運(yùn)作模式有幾種2018年01月23日 15:25
- 古代外包型簡約平常的物流運(yùn)作造型是第三方物流企業(yè)自立承包全家或多家出產(chǎn)商或經(jīng)銷商的部分或統(tǒng)共物流交易。 企業(yè)外包物流交易,下降了庫存,以至抵達(dá)"零庫存",節(jié)省物流代價(jià),同時(shí)可精簡部分,集結(jié)資本、設(shè)置于核心交易,抬高企業(yè)競爭力.第三方物流企業(yè)各自以合同方式以及客戶變成長久合作關(guān)系,擔(dān)保了本人安定的交易量,防止了設(shè)置閑置。 這樣造型以出產(chǎn)商或經(jīng)銷商為中間,第三方物流企業(yè)幾近不需特地添置設(shè)置和交易操練,拾掇過程簡約.定單由產(chǎn)銷兩邊結(jié)束,第三方物流只結(jié)束承包服務(wù),不參與企業(yè)的出產(chǎn)
- 閱讀（181） 標(biāo)簽：大件運(yùn)輸|國際貨代|服務(wù)|新聞資訊
- [物流新聞]無錫大件物流已經(jīng)轉(zhuǎn)向價(jià)值管理2018年01月02日 14:46
- 無錫大件物流運(yùn)輸由信息保留轉(zhuǎn)向無錫大件物流運(yùn)輸信息分享。無錫大件運(yùn)輸公司在供應(yīng)鏈管理結(jié)構(gòu)下，供應(yīng)鏈內(nèi)相關(guān)無錫大件物流企業(yè)必須將供應(yīng)鏈整合所需的信息與其他無錫大件物流企業(yè)分享，否則，無錫大件物流公司無法形成有效的供應(yīng)鏈體系。 無錫大件物流運(yùn)輸由訓(xùn)練轉(zhuǎn)向知識(shí)學(xué)習(xí)。在可預(yù)見的未來，任何無錫大件物流運(yùn)輸程序均以人力來完成。然而，無錫大件物流作業(yè)多半需要在各個(gè)無錫大件物流據(jù)點(diǎn)和無錫大件物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中進(jìn)行，大約有90%的時(shí)間，無錫大件物流主管無法親自加以監(jiān)控。 無錫大件物流全球化的發(fā)
- 閱讀（76） 標(biāo)簽：大件運(yùn)輸|國際貨代|服務(wù)|新聞資訊
- [物流新聞]無錫物流公司促使行業(yè)發(fā)展進(jìn)度2018年01月02日 14:22
- 橋梁是縮短江水兩岸路程的紐帶，由于橋梁的柱樁每天都在水中浸泡，水中的微生物或多或少的會(huì)腐蝕橋樁，所以工程師們?cè)诮ㄔ鞓蛄旱臅r(shí)候必須給橋樁涂上一層厚厚的耐磨耐腐蝕涂料，這種涂料中以無錫物流公司濾料 最為優(yōu)秀。 近年來，國外致力于開發(fā)以水泥為載體，摻入活性化學(xué)催化物質(zhì)等進(jìn)行改性處理而制成高性能的防水涂料。這類涂料最突出的優(yōu)點(diǎn)是在生產(chǎn)、施工和應(yīng)用過程中均不會(huì)排放污染環(huán)境的物質(zhì)，符合環(huán)保要求。例如，日本一種名稱為“普拉斯泰”(Paratex)的防水涂料，采用有機(jī)
- 閱讀（51） 標(biāo)簽：大件運(yùn)輸|國際貨代|服務(wù)|新聞資訊
- [物流新聞]中國物流公司發(fā)展前景2017年12月28日 09:33
- 我國目前物流公司所具備的能力與物流公司市場潛力相比仍是微不足道的。對(duì)我國下十年物流公司市場發(fā)展做了如下的預(yù)測。按照1999年我國物流總成本占國民生產(chǎn)總值比例16.9%，假設(shè)每5年物流成本占國民生產(chǎn)總值的比重下降2%（根據(jù)“第十個(gè)五年計(jì)劃”草案），即2005年中國物流成本占國民生產(chǎn)總值比例為14.9%，2010年，中國物流成本占國民生產(chǎn)總值的比例為12.9%，則未來十年我國物流成本占國民生產(chǎn)總值比例算術(shù)平均值約為14.9%；我國物流公司在物流市場上的比例
- 閱讀（61） 標(biāo)簽：
- [公路運(yùn)輸]轎車般的駕駛感覺 請(qǐng)叫我旅行版牽引車2017年11月17日 08:20
- 【轉(zhuǎn)載 卡車之家】開卡車和開轎車有什么不一樣？可能你們都會(huì)說到，座位高度、視野、坐姿、駕駛感覺統(tǒng)統(tǒng)不一樣，差別實(shí)在太大，但德國就有這樣的卡車，能讓你有開轎車般的感覺。 大約30年前，德國科隆的一家主營大件貨物運(yùn)輸?shù)?font color='red'>物流公司，因?yàn)橛刑貏e的運(yùn)輸需求，需要一臺(tái)車身特別低的貨車。后來他們就造了這么一臺(tái)奇怪的牽引車，它竟然有一個(gè)轎車的駕駛艙。 后來這家物流公司照葫蘆畫瓢，又造了一臺(tái)相似結(jié)構(gòu)的載貨車，貨廂長度幾乎就是整車長度，而且車的軸距比較短，在城市里特別靈活。別看是轎車車頭就以為
- 閱讀（50） 標(biāo)簽：
- [港口物流動(dòng)態(tài)]資深貨代揭秘：為什么CIF貨做著做著就變成了FOB？2017年09月25日 16:11
- 中國出口商現(xiàn)在越來越多的開始抱怨，為什么自己的CIF貨做著做著就變成了FOB，或是DDU，DDP或是EX-WORK條款了？為此，焦點(diǎn)視界特向一位資深貨代朋友請(qǐng)教。 先說說中國的現(xiàn)狀，有大量貿(mào)易公司或貨代公司的物流部門負(fù)責(zé)人可以選擇物流供應(yīng)商的權(quán)利，所以他們中的很多人會(huì)利用自己的權(quán)利向物流公司索要回扣，這在業(yè)內(nèi)已經(jīng)司空見慣。即使好多發(fā)貨人不要回扣，貨代公司也會(huì)主動(dòng)要求給予相應(yīng)負(fù)責(zé)人回扣。這不止在物流行業(yè)，在中國的整個(gè)商界，過去和現(xiàn)在，甚至未來，都是一個(gè)人盡皆知的潛規(guī)則。這樣的
- 閱讀（189） 標(biāo)簽：
- [常見問題]企業(yè)家們應(yīng)該如何選擇大件運(yùn)輸公司2017年08月21日 09:42
- 由于我國經(jīng)濟(jì)實(shí)力的崛起，越來越多工廠和企業(yè)家們會(huì)有優(yōu)質(zhì)的大件運(yùn)輸方面的需求。但是一次物流服務(wù)所涉及到的安全、性價(jià)比、速度等問題數(shù)不勝數(shù)，我們?nèi)コ谢蚓W(wǎng)購都會(huì)貨比三家，那么什么樣的物流團(tuán)隊(duì)才能為我們企業(yè)家提供更好的物流服務(wù)呢？ 雖然說對(duì)于一個(gè)物流公司提供的大件運(yùn)輸服務(wù)可以有很多打分指標(biāo)，但是安全無疑是我們看重的最重要的一點(diǎn)，畢竟我們都不想要自己的貨物在運(yùn)輸途中出幺蛾子。那我們?nèi)绾卧诟魇礁鳂硬煌墓局袑ふ业揭?guī)范安全的大件運(yùn)輸服務(wù)呢？ 首先要看的就是公司是否有合法經(jīng)營證，運(yùn)輸相關(guān)
- 閱讀（157） 標(biāo)簽：大件運(yùn)輸
- [集裝箱運(yùn)輸]上海港的“隱痛”2017年04月26日 15:05
- 據(jù)無錫港口國際物流公司小編獲悉 雖然上海港集裝箱吞吐量連續(xù)多年名列全球第一，但國際中轉(zhuǎn)箱量不及總箱量的10%，致使大量國際中轉(zhuǎn)集拼業(yè)務(wù)旁落 上海港每年超過1000萬立方本地拼箱量是國際拼箱的最大吸引力 自2009年國務(wù)院批準(zhǔn)建設(shè)上海國際航運(yùn)中心后，上海港就希望建成國際中轉(zhuǎn)樞紐港。然而，經(jīng)過多年努力至今并無重大突破，上海港國際中轉(zhuǎn)集拼箱量不及總箱量的10%。 由于缺乏綜合高效的國際中轉(zhuǎn)集拼業(yè)務(wù)服務(wù)，尤其在連接國內(nèi)外兩個(gè)市場的國際中轉(zhuǎn)集拼業(yè)務(wù)上仍處于探索狀態(tài)，致使上海港大量國際中
- 閱讀（62） 標(biāo)簽：
- [國際貨代]德迅（K+N）CEO指出集裝箱運(yùn)輸行業(yè)一大問題：信息獲取嚴(yán)重滯后！2017年04月26日 14:58
- 據(jù)國際貨代小編了解到，近期，德迅(Kuehne+Nagel)CEO Detlef Trefzger表示，集裝箱運(yùn)輸行業(yè)目前存在一個(gè)大問題，關(guān)于船公司提供的企業(yè)在船上貨物的信息遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠!國際貨代小編還了解到Trefzger解釋說，這些信息有時(shí)候發(fā)送得太晚，更糟的是，有時(shí)甚至無法查詢。因此托運(yùn)人和物流公司對(duì)于其在海上運(yùn)輸貨物的連續(xù)信息獲取是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。 Trefzger在接受采訪時(shí)說道，他對(duì)此有些困惑，德迅通常能夠在船公司提供之前，自己查詢到船舶的位置。而關(guān)于這些信息的溝通還是通
- 閱讀（88） 標(biāo)簽：
- [行業(yè)資訊]中國首艘國產(chǎn)航母正式下水2017年04月26日 14:46
- 港口國際物流公司小編了解到：我國第二艘航空母艦下水儀式4月26日上午在中國船舶重工集團(tuán)公司大連造船廠舉行。中共中央政治局委員、中央軍委副主席范長龍出席儀式并致辭。 9時(shí)許，儀式在雄壯的國歌聲中開始。按照國際慣例，剪彩后進(jìn)行“擲瓶禮”。隨著一瓶香檳酒摔碎艦艏，兩舷噴射絢麗彩帶，周邊船舶一起鳴響汽笛，全場響起熱烈掌聲。航空母艦在拖曳牽引下緩緩移出船塢，?？看a頭。 第二艘航空母艦由我國自行研制，2013年11月開工，2015年3月開始?jí)]內(nèi)建造。目前，航空母艦主船體完成建造，動(dòng)力、電
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