Google已經(jīng)測試無人駕駛小汽車多年，而這項(xiàng)技術(shù)的下一階段，則是無人駕駛貨車。由于擺脫了傳統(tǒng)貨車駕駛員所必須的睡眠休息時(shí)間，無人駕駛卡車將能夠讓長途運(yùn)輸變得比以往更快。據(jù)悉，英國將于今年晚些時(shí)候開測無人駕駛卡車車隊(duì)，不過它不僅僅是為了提升物流的速度，還有望減輕道路的擁塞狀況。該國交通部希望能夠在重型運(yùn)輸車輛（HGV）的使       

       在不久的將來，人們將能夠在M6高速路上見到高達(dá)10輛的無人駕駛貨車車隊(duì)。此外，盡管測試是在公共道路上進(jìn)行，但有關(guān)方面會盡可能地將影響和潛在問題降到最低。

當(dāng)然，這并不是我們首次見到無人駕駛貨車車隊(duì)的測試。此前，戴姆勒也曾在德國進(jìn)行過類似的試驗(yàn)，只是它仍然需要一個(gè)人類駕駛員作為后備。用上處于領(lǐng)先地位，且試驗(yàn)將在公共道路上展開。無錫外貿(mào)代理公司
       在接受BBC采訪的時(shí)候，英國汽車協(xié)會總裁Edmund King表達(dá)了他對這一計(jì)劃的看法：

       英國高速路網(wǎng)的問題是擁有比歐洲甚至全球其它地方都更多的出入口，而十輛44噸重的貨車，也會讓其它車子的出入變得非常困難。

       目前英國交通部暫未披露本次試驗(yàn)是否會包括人類協(xié)作駕駛員、以及具體為該項(xiàng)目投入了多少資金，但其表示會“在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候透露更多信息”，且有望節(jié)省燃油和減少溫室氣體的排放。無錫外貿(mào)代理公司