MAN牌大型裝載牽引車在大件物流市場(chǎng)廣為使用者所推崇。MAN牌型號(hào)為tgx41-680大型裝載牽引車是隨著MAN牌型號(hào)為tgs40-540大型裝載牽引車之后，為國(guó)內(nèi)大件物流市場(chǎng)提供了更大馬力的車輛選擇，而且，如此具有高性能的車輛更是為了完成艱苦重要的運(yùn)輸工作而設(shè)計(jì)制造的。

                      德國(guó)man牌tgx41-680牽引車 (圖1)

   強(qiáng)悍的大件物流工具！德國(guó)man牌tgx41-680 - 特點(diǎn)鮮明，性能十足

   此款MAN牌大型裝載牽引車所運(yùn)用的是680馬力16.16升共軌直噴d28發(fā)動(dòng)機(jī)裝配，而v8的氣缸排列形式也被運(yùn)用在此款發(fā)動(dòng)機(jī)上，輸出扭矩上限為兩千七百（牛米），強(qiáng)悍的動(dòng)力使整輛車“無(wú)往而不利”。運(yùn)用液力變矩器、緩速器的集手動(dòng)自動(dòng)于一體的行車檔位，可以提供前進(jìn)擋十二個(gè)、倒車擋兩個(gè)。發(fā)動(dòng)機(jī)以及變速器無(wú)縫銜接，不但使傳動(dòng)系統(tǒng)負(fù)擔(dān)降低了，而且操作并不困難，同時(shí)司機(jī)的工作強(qiáng)度也有效減輕了，另外裝配平衡桿的前橋vp-09以及后橋hpd-1682/hp-1652，讓車子強(qiáng)大的駕駛性能發(fā)揮得淋漓盡致。運(yùn)用液力緩速器，可以實(shí)現(xiàn)始終處于穩(wěn)定的速度減慢狀態(tài)，防止當(dāng)使用剎車的時(shí)候，導(dǎo)致磨損、發(fā)熱。

    一款作為具有專業(yè)性的大型裝載牽引車，tgx41-680運(yùn)用8x6驅(qū)動(dòng)的形式，液力變矩器更是不可缺少的，tgx41-680運(yùn)用了在重型裝載運(yùn)輸中普遍采用的wsk-440型變矩器，牽引總重可以達(dá)到250t（單位：噸）。

這款車輛配備man牌最具高級(jí)性的12速集手動(dòng)與自動(dòng)為一體的變速箱，并配置液力變矩器、液力緩速器、還有多軸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。如此設(shè)計(jì)不但可以讓離合器磨損程度有效地減少，還可以使發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出給放大。

                   德國(guó)man牌tgx41-680牽引車 (圖2)

   強(qiáng)悍的大件物流工具！德國(guó)man牌tgx41-680 - 出眾的設(shè)計(jì)帶來(lái)一流的行駛體驗(yàn)

    扭矩，是車輛處于滿載負(fù)荷的情況下，能實(shí)現(xiàn)比較容易起步的保障。

此款設(shè)計(jì)制造的8x6大型裝載牽引車很具有針對(duì)性，可以適應(yīng)國(guó)內(nèi)復(fù)雜各異的道路情形，型號(hào)8x6的驅(qū)動(dòng)方式處于不減少輕載質(zhì)量的條件下，可保證較小的轉(zhuǎn)彎半徑，保持較強(qiáng)的通過(guò)性，對(duì)于不同的惡劣道路情形可以充足應(yīng)對(duì)。

處于低轉(zhuǎn)速狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)可產(chǎn)生輸出相對(duì)來(lái)說(shuō)很高的扭矩，使車輛在重型裝載狀態(tài)下輕松起步提供了有力的保障，防止因為動(dòng)力不足時(shí)起步而使勁踩油門(mén)，同時(shí)有效地降低了耗油量、減輕了傳動(dòng)系統(tǒng)的磨損情況。

有一個(gè)原裝附帶的冷卻系統(tǒng)處于司機(jī)室后方，即使運(yùn)輸條件處于全負(fù)荷、惡劣的情況下，同時(shí)也能夠為正常工作溫度下，發(fā)動(dòng)機(jī)處于運(yùn)行狀態(tài)提供有力的保證。

在空間足夠大的司機(jī)室中放置具有可調(diào)節(jié)司機(jī)員肩部、支撐起司機(jī)員腰部并含加熱作用的司機(jī)員氣墊座椅，舒適性很高，而且還有兩張臥式床鋪；司機(jī)室空調(diào)系統(tǒng)受自動(dòng)溫度所控制，在運(yùn)行的時(shí)候沒(méi)有噪音、氣流均勻分布，讓人頓感舒適；具有加熱電動(dòng)調(diào)節(jié)的后視鏡使視野變得更佳、危險(xiǎn)性變得更低，綜上這些，都將讓司機(jī)體驗(yàn)到既舒適又安全的行駛感受。