伴隨著“中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊”龍江陸海絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的強(qiáng)勁“舞動(dòng)”，我省對(duì)俄口岸建設(shè)迎來(lái)了嶄新的發(fā)展機(jī)遇，口岸通道規(guī)模不斷擴(kuò)大，區(qū)域物流中心強(qiáng)勢(shì)崛起。
       我省與俄羅斯有2981公里邊境線，15個(gè)邊境口岸有7個(gè)常年開(kāi)通，便利的鐵路、公路交通，跨境江海聯(lián)運(yùn)、陸海聯(lián)運(yùn)通道基本建成，11個(gè)機(jī)場(chǎng)輻射國(guó)內(nèi)外，形成了跨境綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，為口岸通道建設(shè)、區(qū)域物流中心打造提供了便利的條件。加快跨境橋梁、道路、口岸三大基礎(chǔ)設(shè)施和航空、陸路、水運(yùn)三大交通體系建設(shè)，打造區(qū)域物流中心，是我省建設(shè)龍江陸海 絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的重要工作之一。
      加快通道建設(shè)打通物流瓶頸
     “通道興則產(chǎn)業(yè)興，產(chǎn)業(yè)興則城市興”。近年來(lái)，綏芬河市發(fā)揮鐵路優(yōu)勢(shì)和毗鄰俄羅斯東方港和納霍德卡港的地緣優(yōu)勢(shì)，既常態(tài)化運(yùn)營(yíng)了“中俄外”模式的跨國(guó)聯(lián)運(yùn)，也在“中俄中”模式的內(nèi)貿(mào)跨境運(yùn)輸上開(kāi)拓了新路。
       綏芬河市海鐵聯(lián)捷貨物運(yùn)輸公司的7個(gè)集裝箱，由綏芬河出境直接抵達(dá)俄羅斯東方港，標(biāo)志著綏芬河市在陸海聯(lián)運(yùn)大通道建設(shè)中取得突破性進(jìn)展，彌補(bǔ)了我省沒(méi)有出?？诘南忍觳蛔恪?jù)介紹，過(guò)去企業(yè)由綏芬河口岸將貨物發(fā)往上海、廣州方向一直采取國(guó)內(nèi)運(yùn)輸模式，運(yùn)輸周期15～17天左右，而“中外中”模式將運(yùn)輸周期縮短5～10天，運(yùn)輸費(fèi)用減少10%。
      “中—俄—外”、“中—俄—中”模式下的借港出海，也使一些南方企業(yè)打破物流瓶頸，將商品通過(guò)綏芬河運(yùn)往俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)直至莫斯科以及歐洲地區(qū)，讓原本屬于全國(guó)交通網(wǎng)絡(luò)“神經(jīng)末端”的邊境城市綏芬河，成為通海達(dá)洋、通歐達(dá)亞的樞紐城市，并因此吸引了相關(guān)國(guó)家物流企業(yè)和相關(guān)部門(mén)關(guān)注的目光。
       如今，法國(guó)達(dá)飛物流公司、俄羅斯梅港物流運(yùn)輸公司，黑龍江陸海通道貨物運(yùn)輸代理有限公司、綏芬河市海鐵聯(lián)捷運(yùn)輸公司，都紛紛投身于大通道運(yùn)營(yíng)當(dāng)中。與此同時(shí)，環(huán)日本海研究所還派工作人員對(duì)首次運(yùn)往日本的兩個(gè)集裝箱進(jìn)行全程跟蹤，并積極推動(dòng)大通道的常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。
       黑河市也在積極打造俄布市—黑河—哈爾濱貿(mào)易通道和布市—黑河—大慶能源通道。當(dāng)前，主要是按照中俄雙方2014年7月初共同議定的時(shí)間結(jié)點(diǎn)加快推進(jìn)黑龍江公路大橋和跨江索道，黑龍江公路大橋6月1日開(kāi)工建設(shè)，跨江索道9月1日前開(kāi)工建設(shè)。爭(zhēng)取建設(shè)北安至五大連池、韓家園子經(jīng)呼瑪至黑河、孫吳經(jīng)遜克至烏伊嶺沿邊鐵路，形成東北地區(qū)面向俄遠(yuǎn)東及東北亞新的交通走廊。加快推進(jìn)五大連池機(jī)場(chǎng)建設(shè)，爭(zhēng)取將黑河港升級(jí)為國(guó)際航空港，開(kāi)通連接俄羅斯內(nèi)陸城市的國(guó)際航班。
       提升口岸通關(guān)能力，進(jìn)一步完善黑河、遜克口岸基礎(chǔ)設(shè)施。加快黑龍江大橋橋頭口岸區(qū)域規(guī)劃和建設(shè)工作，建設(shè)1萬(wàn)平方米旅檢大廳、1萬(wàn)平方米貨檢大廳和5000平方米聯(lián)合報(bào)關(guān)報(bào)檢大廳。
       積極推進(jìn)跨江索道橋頭口岸區(qū)域的規(guī)劃建設(shè)，建設(shè)3000平方米旅客大廳、300米封閉通道和岸上工程。實(shí)施遜克口岸碼頭擴(kuò)建二期工程，啟動(dòng)糧食專用口岸建設(shè)。
近年來(lái)同江市堅(jiān)持通道先行，重點(diǎn)建設(shè)了三條大通道：水路，東西兩港共有12個(gè)泊位，吞吐能力達(dá)460萬(wàn)噸，已成為我省水運(yùn)第一大港；公路，“同三”高速公路將同江并入全國(guó)公路網(wǎng)，建設(shè)了中俄界江第一座浮箱固冰通道，使同江與俄下列貨物運(yùn)輸只需5分鐘，實(shí)現(xiàn)了同江口岸真正意義上的四季通關(guān)；鐵路，同江鐵路已并入東北鐵路網(wǎng)，同江中俄跨江鐵路大橋開(kāi)工建設(shè)，進(jìn)展順利。目前同江在通道建設(shè)上將全面提速，重點(diǎn)建設(shè)“一橋、兩港”。“一橋”，建好中俄界江上第一座跨江鐵路大橋。“兩港”，建好東、西兩港。再建20個(gè)深水泊位，未來(lái)同江口岸吞吐能力將達(dá)到3300萬(wàn)噸。
       東寧縣與俄方密切合作，積極推進(jìn)東寧口岸界河大橋、東寧至烏蘇里斯克鐵路等項(xiàng)目建設(shè)，確定能源化工、糧食、木材、寶玉石、食品作為今年?yáng)|寧縣對(duì)俄經(jīng)貿(mào)合作的五大重點(diǎn)領(lǐng)域。以項(xiàng)目建設(shè)為載體，盡快由“過(guò)境通道”向“通道經(jīng)濟(jì)”轉(zhuǎn)變。據(jù)介紹，近期東寧縣將積極推進(jìn)東寧至烏蘇里斯克鐵路、東寧至綏陽(yáng)鐵路改造升級(jí)、東寧口岸界河大橋、東寧至琿春鐵路和高等級(jí)公路、東寧口岸貨運(yùn)7天工作制等項(xiàng)目建設(shè)。
       建設(shè)物流園區(qū)完善物流體系
在借助“通道經(jīng)濟(jì)”發(fā)展上，東寧縣以暢通龍江陸海聯(lián)運(yùn)國(guó)際物流通道，建設(shè)“龍江絲路帶”上便捷高效、成本優(yōu)化、物暢其流的樞紐站為目標(biāo)，重點(diǎn)發(fā)展口岸物流、工業(yè)物流、涉農(nóng)物流。制定完善符合我省跨境物流體系的東寧跨境物流園區(qū)發(fā)展規(guī)劃，引導(dǎo)現(xiàn)有優(yōu)勢(shì)企業(yè)靠大聯(lián)強(qiáng)、抱團(tuán)發(fā)展。以大企業(yè)為龍頭積極組建大型商貿(mào)物流企業(yè)聯(lián)盟，加快建設(shè)現(xiàn)代化智能物流產(chǎn)業(yè)集群。利用東寧互市貿(mào)易區(qū)保稅物流中心享有的入?yún)^(qū)出口退稅政策，保稅倉(cāng)儲(chǔ)、簡(jiǎn)單加工、增值服務(wù)、國(guó)際物流配送、國(guó)際中轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)口貿(mào)易等口岸功能的優(yōu)勢(shì)條件，為有需求的客戶和企業(yè)提供輻射國(guó)內(nèi)外的多功能、一體化的綜合性保稅服務(wù)。并開(kāi)辟集電子商務(wù)綜合服務(wù)區(qū)、電商辦公區(qū)、商品展示區(qū)、查驗(yàn)分揀區(qū)和商務(wù)休閑區(qū)為一體的中俄(東寧)跨境電子商務(wù)中心，進(jìn)一步完   善東寧口岸物流和電子商務(wù)服務(wù)體系。
       綏芬河邊境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)內(nèi)的國(guó)際物流產(chǎn)業(yè)園正在積極建設(shè)中，將重點(diǎn)發(fā)展物流倉(cāng)儲(chǔ)、物流加工、物流中轉(zhuǎn)、集裝箱辦理等業(yè)務(wù)，打造多功能現(xiàn)代化物流體系。計(jì)劃投資16億元，年設(shè)計(jì)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運(yùn)輸能力為20萬(wàn)個(gè)、散裝貨物400萬(wàn)噸。目前，鐵路部門(mén)已同意將寬標(biāo)軌引入園區(qū)，中鐵集裝箱集團(tuán)規(guī)劃將園區(qū)列為國(guó)家重點(diǎn)集裝箱專用站。
       同江市也在不斷完善口岸商貿(mào)物流體系，去年開(kāi)通了中俄邊民互市貿(mào)易區(qū)，來(lái)料加工貿(mào)易實(shí)現(xiàn)零突破。建設(shè)了新遠(yuǎn)東國(guó)際物流園區(qū)，已發(fā)展成集水果蔬菜干調(diào)出口、水產(chǎn)品進(jìn)口，國(guó)際貨運(yùn)代理、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸為一體的企業(yè)。截至目前，累計(jì)周轉(zhuǎn)貨物16萬(wàn)噸，出口果蔬萬(wàn)余噸，出口貿(mào)易額達(dá)6700萬(wàn)美元。同時(shí)，圍繞中俄同江跨江鐵路大橋建設(shè)，著力打造國(guó)際商貿(mào)物流帶，逐步構(gòu)筑一體化物流信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，重點(diǎn)發(fā)展資源能源、綠色食品、加工業(yè)及保稅、邊貿(mào)等物流業(yè)，形成以國(guó)際物流加工和國(guó)際貿(mào)易為重點(diǎn)的臨岸產(chǎn)業(yè)集群，形成公路、水路、鐵路全方位、立體式的跨境物流體系。
       區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略將加快我省經(jīng)濟(jì)發(fā)展步伐，必然帶來(lái)經(jīng)濟(jì)總量的激增，城鄉(xiāng)居民收入的增加和消費(fèi)需求的增長(zhǎng)，更會(huì)帶來(lái)城鄉(xiāng)物流的激增。