據(jù)國際貨代公司小編今日了解到：美國司法部昨天突襲全球集運大佬會議現(xiàn)場，數(shù)名航運公司高管被傳喚引發(fā)業(yè)界震動。隨后，各大航運公司紛紛表態(tài)“愿與當(dāng)局合作”，整個事件感覺像是虛驚一場。

據(jù)路透社最新報道，美國司法部于3月22日表示，考慮到航運業(yè)是全球貿(mào)易業(yè)的支柱產(chǎn)業(yè)，美國司法部已下達(dá)傳票，命令數(shù)家集運公司的高層管理人員在對航運業(yè)反壟斷調(diào)查中舉證。

消息稱，傳票是在近日舊金山舉行的集運高管會議期間下達(dá)的。美國聯(lián)邦調(diào)查局發(fā)言人證實，當(dāng)局已進(jìn)行了一項行動，這是正在進(jìn)行的調(diào)查的一部分，但目前無法發(fā)布任何其他細(xì)節(jié)。

消息稱，馬士基集團、赫伯羅特、長榮海運和東方海外表示，他們的高管都在被傳喚人員行列。隨后，各大航運公司紛紛表態(tài)表示愿意與政府合作配合調(diào)查。

國際貨代公司小編還獲悉馬士基航運在一份聲明中證實，美國司法部于3月15日向馬士基航運公司下達(dá)傳票，并補充“沒有對馬士基航運設(shè)置任何具體的指控”。該公司表示，收到傳票并不意味著一家公司從事非法活動，最終需要根據(jù)調(diào)查的結(jié)果進(jìn)行判斷。馬士基航運將一如既往的與有關(guān)部門合作調(diào)查，并對傳票作出適當(dāng)?shù)幕貞?yīng)。該公司補充，由于調(diào)查正在進(jìn)行中，所以公司不會在這一點上作進(jìn)一步的評論。

赫伯羅特也證實，該公司收到了集運業(yè)相關(guān)的調(diào)查傳票，傳票沒有提出任何具體指控，該公司也會與當(dāng)局充分合作。赫伯羅特發(fā)言人表示，計劃中接管阿拉伯輪船將不會受到調(diào)查影響。

同時，東方海外和長榮海運也證實了其參與合作。東方海外表示“從司法反壟斷部收到對生產(chǎn)作出說明的傳票”。該公司補充“完全遵守傳票，并不會進(jìn)一步評論，而此事還懸而未決”。

長榮發(fā)言人表示，正在就這一問題與當(dāng)局合作，該公司政策是按照試用的競爭法開展業(yè)務(wù)。

美國司法部拒絕就這一調(diào)查發(fā)表評論，該調(diào)查是質(zhì)疑集裝箱運輸公司可能涉及不正當(dāng)競爭法，詢問船東組建海洋聯(lián)盟和THE聯(lián)盟是否獲得美國美國聯(lián)邦海事委員會(FMC)批準(zhǔn)。

擬議的海洋聯(lián)盟涉及美國總統(tǒng)輪船、中遠(yuǎn)海運、長榮海運和東方海外；THE聯(lián)盟包括赫伯羅特-阿拉伯輪船、陽明海運、商船三井、川崎汽船和日本郵船。

由于全球約90%的貿(mào)易商品都通過海運運輸，而其中4萬億美元商品則通過集裝箱船運輸，超過海運貿(mào)易商品總價值的60%。其余商品則通過其他船舶，如油船和液化氣船運輸。美國當(dāng)局認(rèn)為，數(shù)家主要集運公司擬議的新聯(lián)盟占全球運力的45%，可能會導(dǎo)致反競爭行為，并導(dǎo)致全球貿(mào)易放緩。

由于經(jīng)濟增長疲軟，全球貿(mào)易放緩，集運業(yè)出現(xiàn)了舉世矚目的破產(chǎn)事件。集運公司試圖通過建立聯(lián)盟來聯(lián)營船舶，協(xié)調(diào)航行時刻表和港口?？堪啻?，從而節(jié)省成本，但評論家仍未這可能會導(dǎo)致集運公司減少客戶服務(wù)，提高運價。