其中，靠近北海外海的不來梅哈芬和威廉港兩個(gè)港口的貨物量共增加了1.9%：由于俄羅斯外貿(mào)量萎縮，德國(guó)港口的水水中轉(zhuǎn)量整體隨之下降；2015年，不來梅哈芬港共作業(yè)了552萬TEU，比2014年減少4.3%；2012年投入使用的EUROGATE威廉港深水碼頭破紀(jì)錄地完成了42萬TEU，吞吐量較上年翻了六番。

 　　易北河畔的漢堡EUROGATE集裝箱碼頭在經(jīng)歷年初的小高峰后，剩余月份受中國(guó)外貿(mào)影響，吞吐量停滯在上一年的水平，2015年共處理了230萬標(biāo)準(zhǔn)箱，較2014年微漲0.5%。

 　　值得一提的是，2015年EUROGATE在德國(guó)共作業(yè)200多艘次運(yùn)力大于18000TEU的集裝箱船，這一成績(jī)一方面得益于EUROGATE碼頭處理現(xiàn)代化超大型集裝箱船的優(yōu)越先天條件，另一方面也得益于船公司對(duì)EUROGATE的信賴。 

        盡管EUROGATE碼頭網(wǎng)絡(luò)抗危機(jī)的能力強(qiáng)，EUROGATE總裁施菲爾(Emanuel Schiffer)認(rèn)為2016年的市場(chǎng)環(huán)境尤為不易，碼頭作業(yè)能力過剩，若中國(guó)經(jīng)濟(jì)繼續(xù)下行還將導(dǎo)致全球貿(mào)易量進(jìn)一步放緩。因此，施菲爾預(yù)計(jì)2016年將是艱難的一年。在這一背景下，EUROGATE計(jì)劃進(jìn)一步提升客戶導(dǎo)向，著眼于完善服務(wù)水平，充分發(fā)揮集團(tuán)處理超大型船舶的優(yōu)勢(shì)。