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- [根欄目]熱烈慶祝港口國(guó)際物流公司南京公司成立2020年11月10日 15:39
- 起航·一路領(lǐng)航--無錫市港口國(guó)際物流有限公司南京公司成立 港口國(guó)際物流公司董事長(zhǎng)王小弟親臨現(xiàn)場(chǎng)，為港口國(guó)際物流有限公司南京公司成立揭牌。南京公司主要負(fù)責(zé)人、代表參加成立儀式。 王小弟表示南京公司的成立，標(biāo)志著港口國(guó)際物流有一次市場(chǎng)戰(zhàn)略的起航，是公司發(fā)展壯大的新起點(diǎn)標(biāo)志著針對(duì)全國(guó)市場(chǎng)戰(zhàn)略布局邁出重要一步，標(biāo)志著港口國(guó)際物流立足于長(zhǎng)三角，以更完善的組織架構(gòu)，結(jié)合更深化的區(qū)域拓展戰(zhàn)略支持區(qū)域客戶，快速響應(yīng)客戶需求；另一方面則更希望能把港口國(guó)際物流優(yōu)秀的服務(wù)帶給合作
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- [根欄目]大明重工至大榭島項(xiàng)目全程圓滿完成2020年11月05日 14:10
- 工匠精神 不負(fù)使命 大明重工至大榭島項(xiàng)目全程圓滿完成 無錫段 黎明驅(qū)走了黑暗，日出帶來了光芒，經(jīng)過不懈努力，多方面協(xié)調(diào)海事、路政、運(yùn)管、街道等不同政府機(jī)構(gòu)，完成了對(duì)施工場(chǎng)地的改造，河道清淤等 張家港至大榭島段 由于此次貨物規(guī)格較大，加之卸船條件限制，只能采用無欄甲板駁，而市場(chǎng)這類船型較為稀少，確定船只后，我司趕去正在碼頭卸貨的船只，協(xié)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)，使其盡快完成正在進(jìn)行的業(yè)務(wù)，趕至我司要求裝貨碼頭。經(jīng)過短暫的臺(tái)風(fēng)天氣后，順利裝船，星夜啟程，最終順利到達(dá)目的
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- [根欄目]大明重工至大榭島項(xiàng)目全程圓滿完成2020年11月05日 14:10
- 工匠精神 不負(fù)使命 大明重工至大榭島項(xiàng)目全程圓滿完成 無錫段 黎明驅(qū)走了黑暗，日出帶來了光芒，經(jīng)過不懈努力，多方面協(xié)調(diào)海事、路政、運(yùn)管、街道等不同政府機(jī)構(gòu)，完成了對(duì)施工場(chǎng)地的改造，河道清淤等 張家港至大榭島段 由于此次貨物規(guī)格較大，加之卸船條件限制，只能采用無欄甲板駁，而市場(chǎng)這類船型較為稀少，確定船只后，我司趕去正在碼頭卸貨的船只，協(xié)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)，使其盡快完成正在進(jìn)行的業(yè)務(wù)，趕至我司要求裝貨碼頭。經(jīng)過短暫的臺(tái)風(fēng)天氣后，順利裝船，星夜啟程，最終順利到達(dá)目的
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- [根欄目]外貿(mào)業(yè)務(wù)：淺談外貿(mào)人的三個(gè)發(fā)展方向2020年10月23日 14:10
- 做業(yè)務(wù)的人首先是性格上要適合這個(gè)方向，因?yàn)閲?guó)外的采購都喜歡和那些好說話，開朗的人交往，這是肯定的。但是性格并不能決定一切，做業(yè)務(wù)更重要的是毅力和心態(tài)，有單也好沒單也好，心態(tài)一定要放平穩(wěn)。自己該做事的時(shí)候一定要做好，甚至天天加班都行，但是一旦出不了成績(jī)，別人逼你， 自己一定要冷靜，不要懷疑自己。所以做這個(gè)職業(yè)壓力也很大，但是一旦做下去了，必須要有個(gè)幾年時(shí)間才能有一定的客戶資源，所以如果覺得公司老板人還 可以，舍得投錢進(jìn)去建立渠道讓你去接觸客戶，加上這個(gè)行業(yè)又好做，那就下定決定做
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- [港口物流動(dòng)態(tài)]大件運(yùn)輸是什么？2020年10月20日 16:17
- 大件運(yùn)輸是什么？ 大件運(yùn)輸通常是指大型設(shè)備在現(xiàn)代化物流配送中進(jìn)行的一種運(yùn)輸活動(dòng)。“大件”這個(gè)概念是指具有一定重量、體積優(yōu)勢(shì)的物件，并且在運(yùn)輸大件物品的過程中，對(duì)于運(yùn)輸工具都會(huì)有嚴(yán)格特定的要求，并非普通的運(yùn)輸車輛可以進(jìn)行運(yùn)輸?shù)模枰锰厥獾倪\(yùn)輸工具來進(jìn)行完成。 關(guān)于港口物流大件運(yùn)輸服務(wù) 無錫市港口國(guó)際物流有限公司成立于2000年4月，目前已是上海股權(quán)交易托管中心掛牌企業(yè)。公司立足于長(zhǎng)三角輻射全國(guó)各地，尤其以大件運(yùn)輸為特色的專業(yè)物流公司。無錫市港口
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- [根欄目]海運(yùn)公司應(yīng)該怎么選擇2020年09月27日 14:58
- 現(xiàn)在中小企業(yè)選擇海運(yùn)物流方式有很多，那海運(yùn)貨代公司的選擇就至關(guān)重要。海運(yùn)貨代公司的選擇事關(guān)到貨物的安全，到達(dá)的時(shí)速和運(yùn)輸費(fèi)用，那海運(yùn)公司應(yīng)該怎么選擇呢? 了解船公司信息首先貨主應(yīng)對(duì)各家船公司的基本信息作了解，提前去每家船公司的網(wǎng)站上查看基本信息，船務(wù)公司規(guī)模越大，注冊(cè)資金就越充足，每項(xiàng)服務(wù)流程越好的船務(wù)公司就越值得大家信任了。 比較船公司質(zhì)量當(dāng)選擇了中意的幾家船務(wù)公司后，下面就是各家船務(wù)公司的報(bào)價(jià)了。作為一家進(jìn)出口公司，最好還是能夠選擇一家既經(jīng)濟(jì)又有運(yùn)輸質(zhì)量的船務(wù)公司。在選擇
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- [新聞中心]中亞五國(guó)貨物運(yùn)輸--無錫市港口國(guó)際物流有限公司2020年08月26日 10:08
- 無錫市港口國(guó)際物流有限公司有限公司坐落在我國(guó)知名的魚米之鄉(xiāng)，也是一座現(xiàn)代化工業(yè)城市——無錫。是一家集普通貨物運(yùn)輸、特大件運(yùn)輸、海運(yùn)、吊裝、大型物件運(yùn)輸、貨運(yùn)代理、貨運(yùn)路徑設(shè)計(jì)以及物流咨詢等綜合性的物流企業(yè)。 公司積極配合市政府發(fā)展大物流的宏偉戰(zhàn)略目標(biāo)，努力做大做強(qiáng)。無錫市港口國(guó)際物流有限公司注冊(cè)資本3000萬元，現(xiàn)擁有適應(yīng)各種單件或批零設(shè)備運(yùn)輸?shù)南盗谢囕v機(jī)械設(shè)備的營(yíng)運(yùn)車輛幾十輛，其中有俄羅斯進(jìn)口的200噸“霸馳”牽引車；法國(guó)進(jìn)
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- [根欄目]海關(guān)查驗(yàn)方式一覽2019年11月13日 14:26
- 海關(guān)查驗(yàn)是指海關(guān)在接受報(bào)關(guān)單位的申報(bào)后，依法為確定進(jìn)出境貨物的性質(zhì)、原產(chǎn)地、貨物狀況、數(shù)量和價(jià)值是否與貨物申報(bào)單上已填報(bào)的詳細(xì)內(nèi)容相符，對(duì)貨物進(jìn)行實(shí)際檢查的行政執(zhí)法行為。查驗(yàn)是國(guó)家賦予海關(guān)的一種依法行政的權(quán)力，也是通關(guān)過程中必不可少的重要環(huán)節(jié)。海關(guān)實(shí)施查驗(yàn)可以徹底查驗(yàn)，也可以抽查。按照操作方式，查驗(yàn)可以分為人工查驗(yàn)和機(jī)檢查驗(yàn)，人工查驗(yàn)包括外形查驗(yàn)、開箱查驗(yàn)等方式。 除按照操作方式分類以外，在查驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)關(guān)員也會(huì)根據(jù)實(shí)際情況，實(shí)施其他查驗(yàn)方式。 1.到海關(guān)監(jiān)管區(qū)外實(shí)施查驗(yàn)
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- [根欄目]大件運(yùn)輸公司：降低大件運(yùn)輸服務(wù)投標(biāo)報(bào)價(jià)的方法2019年11月11日 14:20
- 價(jià)格始終是工廠方選擇大件運(yùn)輸服務(wù)商的標(biāo)準(zhǔn)之一，不斷是采用何種選擇方式，面談如此，采用公開招標(biāo)的方式也是如此。是否以可以達(dá)到較低的投標(biāo)價(jià)格，將是服務(wù)商是否能夠中標(biāo)的關(guān)鍵。問題就來了——如何降低大件運(yùn)輸服務(wù)投標(biāo)價(jià)格呢？ 無錫港口國(guó)際物流是一家位于無錫新吳區(qū)的大件運(yùn)輸服務(wù)商，曾經(jīng)多次中標(biāo)來自大型工廠、政府、事業(yè)單位以及科研院所的公開招標(biāo)項(xiàng)目。大件運(yùn)輸公司有一些經(jīng)驗(yàn)可供分享。 第一，認(rèn)真研讀招標(biāo)書。公開招標(biāo)書中包括的重要信息有運(yùn)輸時(shí)間、運(yùn)輸方式、需要運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備
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- [根欄目]倉儲(chǔ)管理的重要性2019年11月06日 15:59
- 在現(xiàn)實(shí)的倉儲(chǔ)管理中，我們常常聽說有發(fā)錯(cuò)料、發(fā)串料的情況發(fā)生。究其原因，我認(rèn)為這其中難免有保管人員粗心大意的主觀成分，而最主要的、客觀的因素應(yīng)該是貨位與標(biāo)識(shí)不清。打個(gè)比方，我們指定了一個(gè)倉管員去某個(gè)貨位取貨，如果說他走錯(cuò)了貨位，拿錯(cuò)了東西，這完全是人為因素造成的。而如果他既沒有找錯(cuò)貨位，也沒有看錯(cuò)標(biāo)識(shí)，卻拿錯(cuò)了東西，這就是管理的問題了。欣海報(bào)關(guān)-上海報(bào)關(guān)行 同理，如果你僅僅告訴一個(gè)倉管人員，去他所管理的庫房找某一個(gè)規(guī)格型號(hào)的產(chǎn)品，而不告訴他該物品的貨位，那么就應(yīng)該看這位保管人員
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- [根欄目]危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)膸讉€(gè)等級(jí)2019年10月24日 13:22
- 一、危險(xiǎn)品分八個(gè)等級(jí) 二、1-4類危險(xiǎn)品一般不接貨 三、第4類危險(xiǎn)品屬自燃物品，一般夏天不接，冬天可以接。如：二氧化硫 四、5-8類危險(xiǎn)品可接貨 五、第7類危險(xiǎn)品屬放射性元素一般也不接貨 六、5-6類危險(xiǎn)品屬有毒性物品 七、第8類危險(xiǎn)品屬腐蝕性物品 八、5.1類以后的危險(xiǎn)品在接貨時(shí)一定要問清楚該貨物的類別屬幾點(diǎn)幾類、聯(lián)合國(guó)編碼、包裝、性能 九、半危品的運(yùn)價(jià)一般是：一般貨物運(yùn)價(jià)×1.3 十、原木包裝貨物屬8類危險(xiǎn)品，如運(yùn)到歐、美地區(qū)，需要在啟運(yùn)港進(jìn)
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- [根欄目]國(guó)際貨代的互聯(lián)網(wǎng)風(fēng)， 別樣的喧囂!2019年10月14日 09:02
- 互聯(lián)網(wǎng)+,"不變是等死， 主動(dòng)變是找死” 近兩年來，隨著經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的下滑，航運(yùn)市場(chǎng)環(huán)境的日趨惡劣，競(jìng)爭(zhēng)白熱化， 很多貨運(yùn)企業(yè)思變求存， 正好趕上互聯(lián)網(wǎng)+的風(fēng)吹起，紛紛涉足電商， O2O等一系列的創(chuàng)新，一時(shí)間熱火朝天，但最后剩下的往往只是極少數(shù)。作為貨運(yùn)市場(chǎng)參與者主體--傳統(tǒng)的貨代都知道要變，但大多數(shù)并不能看清未來的方向， 陷入了一種“不變是等死， 主動(dòng)變是找死”的糾結(jié)心態(tài)中。 “互聯(lián)網(wǎng)+”并不是萬能的， 并不能點(diǎn)石成金
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- [根欄目]【小知識(shí)】什么是頭程船、二程船？2019年10月14日 09:00
- 在國(guó)際海運(yùn)中，客戶通常會(huì)問，這一批設(shè)備或者產(chǎn)品大概多少久可以到？ 這里呢，小港告訴大家，其實(shí)海運(yùn)出口就像國(guó)內(nèi)的轉(zhuǎn)車一樣，可能有些目的港是直達(dá)的，也有可能是需要換船才能到目的港的，所以，小港這里就給各位普及一下：什么是頭程船、二程船？ 所謂頭程船、二程船，一般貨物在裝運(yùn)港所裝的船不直接運(yùn)抵到目的港，那么就需要轉(zhuǎn)船。這在裝運(yùn)港裝貨的就是“頭程船”，而在某一港口將貨物轉(zhuǎn)裝到另一條到目的港的船上，這條承擔(dān)轉(zhuǎn)運(yùn)的船就是所謂的“二程船”。由
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- [根欄目]國(guó)際貨運(yùn)中的主要海運(yùn)航線基本信息介紹2019年09月25日 14:42
- 航線是指貨物在海運(yùn)過程中遵循的一定的軌跡。在貨物運(yùn)輸?shù)倪^程中，航線的選擇事關(guān)貨物運(yùn)輸?shù)某晒εc否。如果能夠選擇一條合理的國(guó)際貨運(yùn)航線，則貨物運(yùn)輸?shù)某晒β示蜁?huì)大幅增加。今天，小編就太平洋、大西洋、印度洋為劃分依據(jù)，對(duì)目前世界上主要的海運(yùn)航線作一些初步介紹。 國(guó)際貨運(yùn)航線之太平洋版： 1、遠(yuǎn)東--北美西海岸航線 該航線包括從中國(guó)，韓國(guó)，俄羅斯遠(yuǎn)東等地的海港到加拿大，美國(guó)，墨西哥等北美西海岸各港的貿(mào)易運(yùn)輸線。從我國(guó)的沿海地各港出發(fā)，偏南的經(jīng)大隅海峽出東海;偏北的經(jīng)對(duì)馬海峽
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- [根欄目]倉儲(chǔ)管理的重要性2019年09月16日 16:07
- 倉儲(chǔ)管理的重要性 在現(xiàn)實(shí)的倉儲(chǔ)管理中，我們常常聽說有發(fā)錯(cuò)料、發(fā)串料的情況發(fā)生。究其原因，我認(rèn)為這其中難免有保管人員粗心大意的主觀成分，而最主要的、客觀的因素應(yīng)該是貨位與標(biāo)識(shí)不清。打個(gè)比方，我們指定了一個(gè)倉管員去某個(gè)貨位取貨，如果說他走錯(cuò)了貨位，拿錯(cuò)了東西，這完全是人為因素造成的。而如果他既沒有找錯(cuò)貨位，也沒有看錯(cuò)標(biāo)識(shí)，卻拿錯(cuò)了東西，這就是管理的問題了。欣海報(bào)關(guān)-上海報(bào)關(guān)行 同理，如果你僅僅告訴一個(gè)倉管人員，去他所管理的庫房找某一個(gè)規(guī)格型號(hào)的產(chǎn)品，而不告訴他該物品的貨位，那么就
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- [根欄目]大件運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展歷程2019年09月02日 15:59
- 帶你了解大件運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展 -大件運(yùn)輸是什么？ 大件運(yùn)輸通常是指大型設(shè)備在現(xiàn)代化物流配送中進(jìn)行的一種運(yùn)輸活動(dòng)。“大件”這個(gè)概念是指具有一定重量、體積優(yōu)勢(shì)的物件，并且在運(yùn)輸大件物品的過程中，對(duì)于運(yùn)輸工具都會(huì)有嚴(yán)格特定的要求，并非普通的運(yùn)輸車輛可以進(jìn)行運(yùn)輸?shù)模枰锰厥獾倪\(yùn)輸工具來進(jìn)行完成。 帶你了解大件運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展 -大件運(yùn)輸演變與發(fā)展 追溯到古時(shí)，陸路上進(jìn)行大件運(yùn)輸工作是運(yùn)用簡(jiǎn)易的道具,憑借大量勞動(dòng)力或牲畜進(jìn)行拖曳,或是采用冬天潑水在里面，等路面大范圍
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- [根欄目]貨代集裝箱技巧2019年08月29日 14:51
- 企業(yè)在貨物出口時(shí)，在裝柜過程中會(huì)擔(dān)心貨物損壞、貨物數(shù)據(jù)錯(cuò)誤、數(shù)據(jù)與報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)不對(duì)應(yīng)，以致于海關(guān)禁止放行。所以，在裝柜前，發(fā)貨方、倉儲(chǔ)、貨代人員務(wù)必要協(xié)調(diào)周到，以避免這種情況的發(fā)生。 貨代集裝箱裝柜----混裝注意事項(xiàng)1、不同形狀、不同包裝的貨物盡量不要裝裹在一起；2、包裝中會(huì)溢出灰塵、液體、潮氣、臭氣等的貨物，盡量不要和其他的貨物堆放在一起。“在不得已的情況下，就要用帆布、塑料薄膜等材料工具隔離開。”3、把重量略輕的貨物堆放在重量相對(duì)較重的貨物上面；4、
- 閱讀（98） 標(biāo)簽：
- [根欄目]這就是職業(yè)尊嚴(yán)2019年08月27日 16:15
- 01. 十年來用同一個(gè)保姆。前幾天她第一次跟我請(qǐng)假一周?；丶抑笪野l(fā)現(xiàn)她給廚房的垃圾桶認(rèn)真的套上了七層垃圾袋。 我認(rèn)為，這就是職業(yè)尊嚴(yán)。 02. 剪頭發(fā)認(rèn)識(shí)一個(gè)發(fā)型師。收費(fèi)比大部分人貴，但是絕不推薦染發(fā)、燙發(fā)，絕不向客人推銷任何東西。他的理由是：第一，用最簡(jiǎn)單的方式能讓客人滿意才算手藝；第二，我的專業(yè)是剃頭的，不是推銷的。 我認(rèn)為，這就是職業(yè)尊嚴(yán)。 03. 去年到青海湖旅行，包車認(rèn)識(shí)一個(gè)司機(jī)。只有小學(xué)文化程度，但是每天筆挺的西裝襯衫，永遠(yuǎn)提前十分鐘到門口等，車子每天擦座套每天
- 閱讀（72） 標(biāo)簽：
- [根欄目]鋼結(jié)構(gòu)大件運(yùn)輸2019年08月14日 16:13
- 一、基本情況 本工程構(gòu)件運(yùn)輸起點(diǎn)是江蘇某環(huán)保科技有限公司，運(yùn)輸終點(diǎn)為某國(guó)際大廈中心工地現(xiàn)場(chǎng)。根據(jù)工程特點(diǎn)，鋼結(jié)構(gòu)運(yùn)輸主要采用公路用汽車進(jìn)行構(gòu)件的運(yùn)輸，所有本工程需要的主鋼結(jié)構(gòu)在工廠制作驗(yàn)收合格后，直接至安裝現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝。 運(yùn)輸措施 加工廠到安裝現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)輸 加工廠到預(yù)拼裝現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)輸內(nèi)容主要為鋼主梁與次梁的組件，長(zhǎng)度在21米以內(nèi)，鋼梁構(gòu)件在運(yùn)輸?shù)倪^程中穩(wěn)定性差。因此，合理設(shè)置支架支撐是做好運(yùn)輸工作的主要措施。 2、 運(yùn)輸前的準(zhǔn)備工作 場(chǎng)外公路運(yùn)輸要先進(jìn)行路線勘測(cè)，合理選擇運(yùn)輸路線
- 閱讀（67） 標(biāo)簽：
- [新聞中心]貨代新手應(yīng)該讀什么書？最全貨代從業(yè)者學(xué)習(xí)攻略2019年08月06日 15:07
- 很多人打算做貨運(yùn)，或者已經(jīng)踏入了貨代行業(yè)，問要看什么書，豐富自己的專業(yè)知識(shí)和業(yè)務(wù)知識(shí)。 以下是較專業(yè)的回答，史上最全貨代從業(yè)者學(xué)習(xí)攻略！第一階段：《物流管理》《物流經(jīng)濟(jì)學(xué)》《物流工程》《物流實(shí)務(wù)與應(yīng)用》第二階段：《莫生氣》《佛經(jīng)》《老子》《思想政治》《論持久戰(zhàn)》第三階段：《心臟病的預(yù)防與防治》《高血壓降壓寶典》《強(qiáng)迫癥的自我恢復(fù)》《精神病癥狀學(xué)》第四階段：《活著》
- 閱讀（260） 標(biāo)簽：
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