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[行業(yè)資訊]關(guān)于進(jìn)出口包裝箱選用真空防潮鋁箔的優(yōu)勢2017年09月11日 09:30: 大型出口真空防潮鋁箔包裝主要用于大型設(shè)備及國防尖端產(chǎn)品的包裝。形狀可按用戶要求量體裁衣,度身定制。; 閱讀（64）標(biāo)簽：大件運(yùn)輸|國際貨代|服務(wù)|新聞資訊

[根欄目]完善城市功能物流港城市環(huán)境全面提升2017年09月08日 16:17: 今年以來，物流港從加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、開展環(huán)境綜合治理兩方面入手，不斷完善城市功能，實(shí)現(xiàn)園區(qū)城市環(huán)境的全面提升。; 閱讀（28）標(biāo)簽：大件運(yùn)輸|國際貨代|服務(wù)|新聞資訊

[根欄目]倉儲(chǔ)行業(yè)聯(lián)盟推動(dòng)倉儲(chǔ)行業(yè)新格局2017年09月08日 15:57: 倉儲(chǔ)業(yè)既是傳統(tǒng)的物流業(yè)的主體，同時(shí)也是現(xiàn)代物流業(yè)的一個(gè)十分重要組成環(huán)節(jié)。在整個(gè)物資流動(dòng)過程中，儲(chǔ)存成本占整個(gè)產(chǎn)品流通成本的很大比重，提高物流管理的水平最終目的是為了節(jié)約產(chǎn)品的流通成本，因此提高倉儲(chǔ)行業(yè)管理水平，規(guī)范倉儲(chǔ)行業(yè)市場十分有必要。; 閱讀（40）標(biāo)簽：大件運(yùn)輸|國際貨代|服務(wù)|新聞資訊

[大件運(yùn)輸]大件的運(yùn)費(fèi)高達(dá)百萬？別眼紅，看看路上司機(jī)的花銷你就平衡了2017年09月06日 14:50: 文 | 卡車之家一提起大件運(yùn)輸，很多人第一反應(yīng)就是，難度大，運(yùn)費(fèi)高。動(dòng)輒上百萬的運(yùn)費(fèi)在貨運(yùn)行業(yè)中確實(shí)令人羨慕，也有不少貨車司機(jī)想要進(jìn)入大件運(yùn)輸行業(yè)。但事實(shí)上，他們只看到了大件運(yùn)輸上百萬的運(yùn)費(fèi)，卻沒有看見背后的各項(xiàng)支出，相比起普通貨運(yùn)，大件運(yùn)輸有更多的花費(fèi)。接單的費(fèi)用在目前國內(nèi)的大件運(yùn)輸市場中，接二手活、三手活等情況非常普遍。一些有資質(zhì)的大型大件運(yùn)輸公司或者“中介”通過招標(biāo)的形式接到大單，然后再分成多個(gè)運(yùn)輸單通過招標(biāo)來分給小型大件運(yùn)輸公司; 閱讀（108）標(biāo)簽：

[國際貨代]貨代怎樣計(jì)算國際物流的散貨運(yùn)費(fèi)2017年09月05日 16:16: 國際物流運(yùn)輸之前，外貿(mào)人都想自己計(jì)算一下運(yùn)費(fèi)，但是運(yùn)費(fèi)的計(jì)算要考慮很多因素，散貨船的運(yùn)費(fèi)計(jì)算起來更加繁瑣。下面國泰通為您整理運(yùn)費(fèi)計(jì)算的方法和注意事項(xiàng)，幫您更精準(zhǔn)的計(jì)算國際物流費(fèi)用。運(yùn)費(fèi)是根據(jù)班輪公司指定的運(yùn)價(jià)表計(jì)算的，目前，各國船公司所制定的運(yùn)價(jià)表,其格式不完全一樣，但其基本內(nèi)容是比較接近的。船公司的價(jià)格表，一般根據(jù)商品的不同種類和性質(zhì)，以及裝載和保管的難易，而劃分為若干個(gè)等級(jí)。在同一航線內(nèi)，由于商品的等級(jí)不同，船公司收取的基本費(fèi)率是不同的。因此，商品的等級(jí)與運(yùn)費(fèi)的高; 閱讀（65）標(biāo)簽：

[行業(yè)資訊]在線市場是物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展新趨勢2017年09月04日 14:40: 互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展帶來了在線商業(yè)無限的空間，各大電商迅速成長并將市場進(jìn)一步做大做強(qiáng)，在商品零售市場已經(jīng)占據(jù)了很大的比例，特別是對(duì)于廣大青年消費(fèi)者來說更是具有強(qiáng)大的吸引力。在線購物的快速發(fā)展也對(duì)我國物流產(chǎn)業(yè)帶來了空前的市場機(jī)遇，物流快遞量均有大幅的提升，在線購物黃金時(shí)段甚至?xí)a(chǎn)生爆倉的情況。; 閱讀（45）標(biāo)簽：大件運(yùn)輸|國際貨代|服務(wù)|新聞資訊

[港口物流動(dòng)態(tài)]中國造超級(jí)“海上巨無霸” 能把遼寧艦抗走！軍事意義重大2017年09月04日 10:43: 半潛船也稱半潛式母船，其擁有巨大的載貨甲板，甲板可潛入水下，也可浮出水面，是專門從事運(yùn)輸大型艦船，潛艇，龍門吊，預(yù)制橋梁構(gòu)件，海上石油鉆井平臺(tái)等超大超重，但又無法分割物件的海洋特種船舶之一。半潛船被稱為：海上叉車。半潛船具有重要的軍事意義，在多個(gè)軍事領(lǐng)域都有重大潛力。在戰(zhàn)時(shí)，海軍可利用半潛船作為機(jī)動(dòng)登陸作戰(zhàn)基地，投送氣墊登陸艇，水陸坦克及陸戰(zhàn)隊(duì)等。半潛船扛走大型戰(zhàn)艦兩棲作戰(zhàn)最大的問題是運(yùn)送重型裝備及大量物資，傳統(tǒng)艦船需要港口碼頭才能完成任務(wù)，氣墊登陸艇雖然可以把裝備送; 閱讀（96）標(biāo)簽：

[行業(yè)資訊]推進(jìn)無錫大件運(yùn)輸公司綠色包裝工作實(shí)施方案2017年09月04日 10:09: 近日，國家郵政局出臺(tái)《推進(jìn)無錫大件運(yùn)輸公司綠色包裝工作實(shí)施方案》(以下簡稱《實(shí)施方案》)，謀劃無錫大件運(yùn)輸公司綠色包裝工作，提高快件包裝領(lǐng)域資源利用效率，降低包裝耗用量，減少環(huán)境污染?！秾?shí)施方案》明確了無錫大件運(yùn)輸公司包裝工作的總體目標(biāo)，提出要穩(wěn)步推進(jìn)無錫大件運(yùn)輸公司包裝的依法生產(chǎn)、節(jié)約使用、充分回收、有效再利用，實(shí)現(xiàn)“低污染、低消耗、低排放，高效能、高效率、高效益”的綠色發(fā)展。到2020年，基本淘汰有毒有害物質(zhì)超標(biāo)的包裝物料，基本建成社會(huì)化的快件包裝物回收體系。; 閱讀（61）標(biāo)簽：大件運(yùn)輸|國際貨代|國際海運(yùn)|海運(yùn)報(bào)價(jià)|服務(wù)

[行業(yè)資訊]再為航企減負(fù)2億！新《港口收費(fèi)計(jì)費(fèi)辦法》出臺(tái)2017年09月01日 16:07: 大件運(yùn)輸小編近日了解到：交通運(yùn)輸部28日召開的2017年第八次例行新聞發(fā)布會(huì)，修訂印發(fā)了《港口收費(fèi)計(jì)費(fèi)辦法》。交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人吳春耕表示，《辦法》將進(jìn)一步完善了港口價(jià)格形成機(jī)制，預(yù)計(jì)每年可再為航運(yùn)企業(yè)減負(fù)2億元。據(jù)介紹，《辦法》主要有四方面內(nèi)容：一是將拖輪費(fèi)由按拖輪馬力和使用時(shí)間計(jì)收，調(diào)整為按被拖船舶的大小和類型計(jì)收，統(tǒng)一規(guī)定拖輪費(fèi)艘次單價(jià)。二是增設(shè)一檔(8萬凈噸-12萬凈噸)，并對(duì)12萬凈噸以上的大船引航費(fèi)實(shí)行固定標(biāo)準(zhǔn)上限封頂。同時(shí)要求各引航機(jī)構(gòu)積極推進(jìn)"陽光引; 閱讀（38）標(biāo)簽：

[根欄目]如何辦理零擔(dān)貨物托運(yùn)運(yùn)輸程序2017年08月29日 15:50: 很多來咨詢零擔(dān)服務(wù)的客戶不清楚零擔(dān)貨物托運(yùn)的運(yùn)輸程序，小編特意為客戶們收集整理了這樣一份文章，有零擔(dān)托運(yùn)方面需要的客戶可以來看看哦; 閱讀（43）標(biāo)簽：大件運(yùn)輸|國際貨代|服務(wù)|新聞資訊

[根欄目]貨運(yùn)物流的種類都有哪些2017年08月29日 15:34: 對(duì)于物流領(lǐng)域可能置身于平常百姓家中的人們不是很了解，都說物流領(lǐng)域很火爆，可物流的種類都有哪些?都分為什么，下面讓無錫港口國際物流有限公司帶大家初步的了解下關(guān)于物流的一些小知識(shí)。; 閱讀（60）標(biāo)簽：大件運(yùn)輸|國際貨代|服務(wù)|新聞資訊

[新聞中心]信息化能給物流企業(yè)帶來什么？2017年08月29日 14:23: 信息化究竟能給物流企業(yè)帶來什么，相信這是物流人最想知道的答案。一般說來，成本的減少、核心競爭力的提升以及流程的通常是最常見的好處。但是由于物流企業(yè)本身規(guī)模、依托行業(yè)、信息化基礎(chǔ)、企業(yè)治理結(jié)構(gòu)、企業(yè)家能力等等因素的限制，信息化能給物流企業(yè)帶來的利益大小也“因人而異”。; 閱讀（52）標(biāo)簽：大件運(yùn)輸|國際貨代|國際海運(yùn)|海運(yùn)報(bào)價(jià)|服務(wù)

[新聞中心]互聯(lián)網(wǎng)+物流讓貨運(yùn)更集約高效快捷2017年08月29日 12:07: 在傳統(tǒng)的貨運(yùn)物流業(yè)中，貨主找不到合適的運(yùn)貨車輛、物流企業(yè)運(yùn)輸過程不透明、貨運(yùn)司機(jī)“滿載而來、空車而歸”等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，制約了物流業(yè)的健康發(fā)展。如今，隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”的快速發(fā)展，大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等新的信息技術(shù)給傳統(tǒng)物流運(yùn)輸業(yè)帶來了轉(zhuǎn)型的新動(dòng)力。; 閱讀（59）標(biāo)簽：大件運(yùn)輸|國際貨代|服務(wù)|新聞資訊

[根欄目]海運(yùn)運(yùn)輸的報(bào)價(jià)二三事2017年08月22日 16:04: 港口國際物流專營：無錫大件運(yùn)輸；危險(xiǎn)品運(yùn)輸；國際貨代；國內(nèi)外專線等服務(wù)，詳情可來電：0510-85300102或聯(lián)系工作QQ：3525733827或直接網(wǎng)頁詢價(jià)。; 閱讀（59）標(biāo)簽：大件運(yùn)輸|國際貨代|國際海運(yùn)|海運(yùn)報(bào)價(jià)|服務(wù)

[根欄目]無錫港口國際物流道路貨運(yùn)經(jīng)營安全生產(chǎn)管理制度2017年08月22日 15:20: 港口國際物流專營：無錫大件運(yùn)輸；危險(xiǎn)品運(yùn)輸；國際貨代；國內(nèi)外專線等服務(wù)，詳情可來電：0510-85300102或聯(lián)系工作QQ：3525733827或直接網(wǎng)頁詢價(jià)。; 閱讀（68）標(biāo)簽：大件運(yùn)輸|國際貨代|服務(wù)|新聞資訊

[根欄目]治理貨車超限超載條例公布證件被吊銷三次禁入貨運(yùn)行業(yè)2017年08月22日 09:28: 港口國際物流專營：無錫大件運(yùn)輸；危險(xiǎn)品運(yùn)輸；國際貨代；國內(nèi)外專線等服務(wù)，詳情可來電：0510-85300102或聯(lián)系工作QQ：3525733827或直接網(wǎng)頁詢價(jià)。; 閱讀（46）標(biāo)簽：大件運(yùn)輸|國際貨代|服務(wù)|新聞資訊

[根欄目]大件危險(xiǎn)品運(yùn)輸的注意事項(xiàng)2017年08月21日 15:02: 危險(xiǎn)品一般都是工業(yè)原料或產(chǎn)品，因?yàn)榫哂刑厥獾奈锢?、化學(xué)性能，在接觸和處理過程中必須遵守相應(yīng)的規(guī)則，以免發(fā)生事故，造成危害。危險(xiǎn)品運(yùn)輸具有很強(qiáng)的技術(shù)性和專業(yè)性。下面由小編為您介紹危險(xiǎn)品運(yùn)輸注意八大事項(xiàng)，希望能對(duì)您有所幫助。1.托運(yùn)時(shí)應(yīng)隨托運(yùn)單提供中英文對(duì)照的“危險(xiǎn)貨物說明書”或“危險(xiǎn)貨物技術(shù)證明書”一式數(shù)份，內(nèi)應(yīng)有品名、別名、分子式、性能、運(yùn)輸注意事項(xiàng)、急救措施、消防方法等內(nèi)容，供港口、船舶裝卸、運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物時(shí)參考。2.托運(yùn)時(shí)必須; 閱讀（44）標(biāo)簽：危險(xiǎn)品運(yùn)輸

[常見問題]企業(yè)家們應(yīng)該如何選擇大件運(yùn)輸公司2017年08月21日 09:42: 由于我國經(jīng)濟(jì)實(shí)力的崛起，越來越多工廠和企業(yè)家們會(huì)有優(yōu)質(zhì)的大件運(yùn)輸方面的需求。但是一次物流服務(wù)所涉及到的安全、性價(jià)比、速度等問題數(shù)不勝數(shù)，我們?nèi)コ谢蚓W(wǎng)購都會(huì)貨比三家，那么什么樣的物流團(tuán)隊(duì)才能為我們企業(yè)家提供更好的物流服務(wù)呢？雖然說對(duì)于一個(gè)物流公司提供的大件運(yùn)輸服務(wù)可以有很多打分指標(biāo)，但是安全無疑是我們看重的最重要的一點(diǎn)，畢竟我們都不想要自己的貨物在運(yùn)輸途中出幺蛾子。那我們?nèi)绾卧诟魇礁鳂硬煌墓局袑ふ业揭?guī)范安全的大件運(yùn)輸服務(wù)呢？首先要看的就是公司是否有合法經(jīng)營證，運(yùn)輸相關(guān); 閱讀（157）標(biāo)簽：大件運(yùn)輸

[行業(yè)資訊]中國高鐵降速6年，現(xiàn)在終于要改變了？2017年07月25日 10:45: 最近，鐵路運(yùn)輸的小編了解到鐵路上有個(gè)大新聞，京滬高鐵重新試跑350公里每小時(shí)，全程最快4小時(shí)左右完成，并且可能在十一后正式恢復(fù)350公里的速度。從2011年降速，至今已經(jīng)6年過去了，復(fù)速的準(zhǔn)備，做好了嗎？要點(diǎn)速讀 1高鐵降速，并不是“7·23事故”導(dǎo)致的后果，“7·23事故”也和車速無關(guān)。 2350公里這個(gè)速度，現(xiàn)在看來，安全方面的爭議幾乎很小。是否恢復(fù)速度，對(duì)很多線路而言; 閱讀（50）標(biāo)簽：

[行業(yè)資訊]西門子龐巴迪合并聯(lián)手抗衡中車？沒那么簡單2017年07月25日 10:35: 據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)、路透社等外媒7月21日?qǐng)?bào)道，有知情人士透露，德國西門子(Siemens AG)和加拿大龐巴迪(Bombardier Inc.)已就合并雙方列車制造業(yè)務(wù)進(jìn)入后期談判階段，兩家公司希望強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，抵御來自中國對(duì)手的激烈競爭。西門子是全球最大的工業(yè)集團(tuán)之一。龐巴迪總部位于加拿大蒙特利爾，主要產(chǎn)品有支線飛機(jī)、公務(wù)噴氣飛機(jī)、鐵路及高速鐵路機(jī)車、城市軌道交通設(shè)備等。兩者都是全球交通運(yùn)輸裝備市場的重要玩家。龐巴迪鐵路業(yè)務(wù)總部在德國，即西門子總部所在地。華爾街日?qǐng)?bào)文章截圖; 閱讀（54）標(biāo)簽：