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- [國(guó)際海運(yùn)]國(guó)際海運(yùn)中的雙提單怎樣操作？2017年09月06日 14:51
- 在前面幾篇文章中，港口國(guó)際物流小編說(shuō)過(guò)：在國(guó)際航運(yùn)中，最常見、最重要的單證就是提單。同時(shí)，對(duì)于承運(yùn)人（包括船公司及其代理人）來(lái)說(shuō)，提單是簽發(fā)給托運(yùn)人的貨物收據(jù)。對(duì)于托運(yùn)人來(lái)說(shuō)，提單是物權(quán)憑證。 沿海港口地區(qū)的提單流轉(zhuǎn)，一般按正常程序進(jìn)行。在最常見的跟單信用證結(jié)匯方式中，承運(yùn)人簽發(fā)提單給托運(yùn)人后，托運(yùn)人將提單和信用證一同交議付銀行結(jié)匯。提單上列明的收貨人要通過(guò)贖單手續(xù)取得提單，方可提貨。 可是，內(nèi)陸地區(qū)的托運(yùn)人就會(huì)碰到一些麻煩。不少船公司為避免提單管理失控，往
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- [國(guó)際貨代]貨代怎樣計(jì)算國(guó)際物流的散貨運(yùn)費(fèi)2017年09月05日 16:16
- 國(guó)際物流運(yùn)輸之前，外貿(mào)人都想自己計(jì)算一下運(yùn)費(fèi)，但是運(yùn)費(fèi)的計(jì)算要考慮很多因素，散貨船的運(yùn)費(fèi)計(jì)算起來(lái)更加繁瑣。下面國(guó)泰通為您整理運(yùn)費(fèi)計(jì)算的方法和注意事項(xiàng)，幫您更精準(zhǔn)的計(jì)算國(guó)際物流費(fèi)用。運(yùn)費(fèi)是根據(jù)班輪公司指定的運(yùn)價(jià)表計(jì)算的，目前，各國(guó)船公司所制定的運(yùn)價(jià)表,其格式不完全一樣，但其基本內(nèi)容是比較接近的。 船公司的價(jià)格表，一般根據(jù)商品的不同種類和性質(zhì)，以及裝載和保管的難易，而劃分為若干個(gè)等級(jí)。在同一航線內(nèi)，由于商品的等級(jí)不同，船公司收取的基本費(fèi)率是不同的。因此，商品的等級(jí)與運(yùn)費(fèi)的高
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- [國(guó)際海運(yùn)]公司新成立，沒(méi)有出口權(quán)怎么走貨【干貨】2017年09月04日 14:46
- ? ? ? ? ? ? 無(wú)論你是剛成立的外貿(mào)公司，還是剛轉(zhuǎn)型做外貿(mào)的工廠，亦或是自己做外貿(mào)的SOHO ,在沒(méi)有獲得進(jìn)出口權(quán)之前是不能自己出口的。還好，現(xiàn)在服務(wù)機(jī)構(gòu)特別多，操作起來(lái)也方便，都是一條龍服務(wù)的，所以想操作出口，可以借助于這些機(jī)構(gòu)。今天港口國(guó)際物流的小編就給大家介紹兩種方法！ （一）找外貿(mào)代理操作Ask foreign trade agencies for help所謂外貿(mào)代理就是幫助沒(méi)有出口權(quán)的公司或個(gè)人出口，處理報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)、收結(jié)外匯和退稅等一整個(gè)外貿(mào)流程，也
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- [行業(yè)資訊]在線市場(chǎng)是物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展新趨勢(shì)2017年09月04日 14:40
- 互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展 帶來(lái)了在線商業(yè)無(wú)限的空間，各大電商迅速成長(zhǎng)并將市場(chǎng)進(jìn)一步做大做強(qiáng)，在商品零售市場(chǎng)已經(jīng)占據(jù)了很大的比例，特別是對(duì)于廣大青年消費(fèi)者來(lái)說(shuō)更是具有強(qiáng)大的 吸引力。在線購(gòu)物的快速發(fā)展也對(duì)我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了空前的市場(chǎng)機(jī)遇，物流快遞量均有大幅的提升，在線購(gòu)物黃金時(shí)段甚至?xí)a(chǎn)生爆倉(cāng)的情況。
- 閱讀（45） 標(biāo)簽：大件運(yùn)輸|國(guó)際貨代|服務(wù)|新聞資訊
- [常見問(wèn)題]深循環(huán)電池是否可以出口美國(guó)？2017年09月01日 16:09
- 有些客戶聽說(shuō)美國(guó)對(duì)電池查得很嚴(yán)，不知道深循環(huán)電池是否可以出口美國(guó)，下面港口國(guó)際物流小編帶你一起來(lái)了解一下。 深循環(huán)電池和汽車蓄電池都是屬于鉛酸蓄電池，放電深度大。比如一般電池放電到10V左右就要放電，而深循環(huán)電池則可以放到更低電壓。這種電池需要和匹配的控制器一起使用才有好的表現(xiàn)。 深循環(huán)蓄電池的作用是在較長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)提供較穩(wěn)定的電流。如果需要，深循環(huán)蓄電池也能夠提供沖擊電流，但不如汽車蓄電池提供的強(qiáng)大。深循環(huán)電池還得反復(fù)進(jìn)行深放電（汽車蓄電池這樣做將會(huì)迅速導(dǎo)致其報(bào)廢）。為此
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- 2017年08月31日 16:03
- 今年上半年，自大連港始發(fā)的中歐班列貨運(yùn)量達(dá)1.5萬(wàn)標(biāo)箱，同比增幅226%。 據(jù)滿洲里海關(guān)統(tǒng)計(jì)，自2013年第一班中歐班列開通以來(lái)，經(jīng)滿洲里鐵路口岸的跨境班列線路已達(dá)28條，進(jìn)境班列線路10條，每年有3000萬(wàn)噸中國(guó)貨物在這里通關(guān)。大連港中歐班列起步稍晚，第一條中歐班列線路2016年1月才正式運(yùn)營(yíng)，但是不到兩年的時(shí)間已悄然實(shí)現(xiàn)“超車”。 大連港中歐班列為何受青睞？因?yàn)?ldquo;速度快” 從亞洲到歐洲有多條物流通道：一是走海運(yùn)，繞馬六甲
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- [港口物流動(dòng)態(tài)]倉(cāng)儲(chǔ)——物流環(huán)節(jié)中最容易降低的成本2017年08月30日 10:30
- ▌物流倉(cāng)儲(chǔ)管理的重要性 ①現(xiàn)代物流中不可缺少的重要環(huán)節(jié) 關(guān)于倉(cāng)儲(chǔ)對(duì)于物流系統(tǒng)的重要意義可從供應(yīng)鏈的角度來(lái)進(jìn)一步認(rèn)識(shí)。從供應(yīng)鏈的角度，物流過(guò)程可看作是由一系列的“供給”和“需求”組成，當(dāng)供給和需求節(jié)奏不一致，兩個(gè)過(guò)程不能很好的銜接，就會(huì)出現(xiàn)生產(chǎn)的產(chǎn)品不能即時(shí)消費(fèi)或存在需求卻沒(méi)有產(chǎn)品滿足的情況，此時(shí)就需建立產(chǎn)品的儲(chǔ)備，將不能即時(shí)消費(fèi)的產(chǎn)品儲(chǔ)存起來(lái)以備滿足后來(lái)需求。供給和需求之間既存在實(shí)物的“流動(dòng)”，也存在
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- [根欄目]貨運(yùn)物流的種類都有哪些2017年08月29日 15:34
- 對(duì)于物流領(lǐng)域可能置身于平常百姓家中的人們不是很了解，都說(shuō)物流領(lǐng)域很火爆，可物流的種類都有哪些?都分為什么，下面讓無(wú)錫港口國(guó)際物流有限公司帶大家初步的了解下關(guān)于物流的一些小知識(shí)。
- 閱讀（60） 標(biāo)簽：大件運(yùn)輸|國(guó)際貨代|服務(wù)|新聞資訊
- [新聞中心]信息化能給物流企業(yè)帶來(lái)什么？2017年08月29日 14:23
- 信息化究竟能給物流企業(yè)帶來(lái)什么，相信這是物流人最想知道的答案。一般說(shuō)來(lái)，成本的減少、核心競(jìng)爭(zhēng)力的提升以及流程的通常是最常見的好處。但是由于物流企業(yè)本身規(guī)模、依托行業(yè)、信息化基礎(chǔ)、企業(yè)治理結(jié)構(gòu)、企業(yè)家能力等等因素的限制，信息化能給物流企業(yè)帶來(lái)的利益大小也“因人而異”。
- 閱讀（52） 標(biāo)簽：大件運(yùn)輸|國(guó)際貨代|國(guó)際海運(yùn)|海運(yùn)報(bào)價(jià)|服務(wù)
- [新聞中心]互聯(lián)網(wǎng)+物流 讓貨運(yùn)更集約高效 快捷2017年08月29日 12:07
- 在傳統(tǒng)的貨運(yùn)物流業(yè)中，貨主找不到合適的運(yùn)貨車輛、物流企業(yè)運(yùn)輸過(guò)程不透明、貨運(yùn)司機(jī)“滿載而來(lái)、空車而歸”等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，制約了物流業(yè)的健康發(fā)展。如今，隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”的快速發(fā)展，大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等新的信息技術(shù)給傳統(tǒng)物流運(yùn)輸業(yè)帶來(lái)了轉(zhuǎn)型的新動(dòng)力。
- 閱讀（59） 標(biāo)簽：大件運(yùn)輸|國(guó)際貨代|服務(wù)|新聞資訊
- [新聞中心]受臺(tái)風(fēng)“天鴿”影響，深圳、香港、澳門等機(jī)場(chǎng)航班大面積取消2017年08月28日 16:14
- 港口國(guó)際物流了解到受臺(tái)風(fēng)“天鴿”影響，昨日(22日)各航空公司已提前取消今日(23日)深圳方向進(jìn)出港航班共270班。同時(shí)，8月23日深圳機(jī)場(chǎng)碼頭往返香港機(jī)場(chǎng)、澳門的船班全部取消；深圳機(jī)場(chǎng)碼頭往返中山港的船班已確定取消6班。 福永碼頭方面，23日全天福永碼頭往來(lái)澳門的32個(gè)船班全部取消，往來(lái)香港機(jī)場(chǎng)碼頭的8個(gè)船班也已取消。深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)方面，深圳往來(lái)澳門的12個(gè)直升機(jī)航班取消，部分國(guó)際航班受臺(tái)風(fēng)影響出現(xiàn)延誤，如：由吉隆坡飛至深圳的ZH9030次航班原計(jì)
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- [常見問(wèn)題]物流中體積和重量怎么計(jì)算？2017年08月24日 15:12
- 一般說(shuō)的拋貨又叫泡貨（bulkycargo），通俗的講就是輕貨。體積/0.006大於重量即定為泡貨。 A：實(shí)際重量 B：體積重量=長(zhǎng)*寬*高/6000CM 如果AB那就不是泡貨，反之就是重貨了。 *(1)從船舶配積載角度考慮,凡貨物積載因數(shù)小于船舶載貨容積系數(shù)的貨物,稱為重貨(deadweightcargoorheavygoods)；凡貨物積載因數(shù)大于船舶載貨容積系數(shù)的貨物，稱為輕泡貨，又稱輕貨(measurementcargoorlightgoods)。 (2)從計(jì)算
- 閱讀（595） 標(biāo)簽：
- [根欄目]海運(yùn)運(yùn)輸?shù)膱?bào)價(jià)二三事2017年08月22日 16:04
- 港口國(guó)際物流專營(yíng)：無(wú)錫大件運(yùn)輸；危險(xiǎn)品運(yùn)輸；國(guó)際貨代；國(guó)內(nèi)外專線等服務(wù)，詳情可來(lái)電：0510-85300102或聯(lián)系工作QQ：3525733827或直接網(wǎng)頁(yè)詢價(jià)。
- 閱讀（59） 標(biāo)簽：大件運(yùn)輸|國(guó)際貨代|國(guó)際海運(yùn)|海運(yùn)報(bào)價(jià)|服務(wù)
- [根欄目]無(wú)錫港口國(guó)際物流道路貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)安全生產(chǎn)管理制度2017年08月22日 15:20
- 港口國(guó)際物流專營(yíng)：無(wú)錫大件運(yùn)輸；危險(xiǎn)品運(yùn)輸；國(guó)際貨代；國(guó)內(nèi)外專線等服務(wù)，詳情可來(lái)電：0510-85300102或聯(lián)系工作QQ：3525733827或直接網(wǎng)頁(yè)詢價(jià)。
- 閱讀（68） 標(biāo)簽：大件運(yùn)輸|國(guó)際貨代|服務(wù)|新聞資訊
- [根欄目]治理貨車超限超載條例公布 證件被吊銷三次禁入貨運(yùn)行業(yè)2017年08月22日 09:28
- 港口國(guó)際物流專營(yíng)：無(wú)錫大件運(yùn)輸；危險(xiǎn)品運(yùn)輸；國(guó)際貨代；國(guó)內(nèi)外專線等服務(wù)，詳情可來(lái)電：0510-85300102或聯(lián)系工作QQ：3525733827或直接網(wǎng)頁(yè)詢價(jià)。
- 閱讀（46） 標(biāo)簽：大件運(yùn)輸|國(guó)際貨代|服務(wù)|新聞資訊
- [常見問(wèn)題]企業(yè)家們應(yīng)該如何選擇大件運(yùn)輸公司2017年08月21日 09:42
- 由于我國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)力的崛起，越來(lái)越多工廠和企業(yè)家們會(huì)有優(yōu)質(zhì)的大件運(yùn)輸方面的需求。但是一次物流服務(wù)所涉及到的安全、性價(jià)比、速度等問(wèn)題數(shù)不勝數(shù)，我們?nèi)コ谢蚓W(wǎng)購(gòu)都會(huì)貨比三家，那么什么樣的物流團(tuán)隊(duì)才能為我們企業(yè)家提供更好的物流服務(wù)呢？ 雖然說(shuō)對(duì)于一個(gè)物流公司提供的大件運(yùn)輸服務(wù)可以有很多打分指標(biāo)，但是安全無(wú)疑是我們看重的最重要的一點(diǎn)，畢竟我們都不想要自己的貨物在運(yùn)輸途中出幺蛾子。那我們?nèi)绾卧诟魇礁鳂硬煌墓局袑ふ业揭?guī)范安全的大件運(yùn)輸服務(wù)呢？ 首先要看的就是公司是否有合法經(jīng)營(yíng)證，運(yùn)輸相關(guān)
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- [國(guó)際貨代]做物流的最怕壞帳，壞一票，至少20票白做！2017年08月07日 15:22
- 做貨代的最怕壞帳，壞一票，至少20票白做，所以很多情況是寧愿不做，也不接這貨。一般對(duì)直客而言，第一次走的話必須買單(當(dāng)然南方市場(chǎng)都為買單的話就另當(dāng)別論了)。下面是貨代人控制壞賬的十條注意準(zhǔn)則，供大家參考： 1、走凍柜/鮮貨的話，必須買單，因?yàn)檫@類貨容易壞，一旦出了問(wèn)題就一錢不值，直客的話很有可能貨就不要了，你連拍賣的機(jī)會(huì)都沒(méi)有。 2、走仿貨的話，也必須買單，這類貨通常容易在起運(yùn)港，目的港海關(guān)出問(wèn)題，風(fēng)險(xiǎn)太大，到時(shí)候人也找不到的。 3、客人要求你買報(bào)關(guān)單正的話，也就是不
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- [行業(yè)資訊]當(dāng)前物流業(yè)存在的問(wèn)題和發(fā)展趨勢(shì)2017年06月12日 08:55
- 物流業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，第三季度行業(yè)運(yùn)行比較平穩(wěn)，物流需求穩(wěn)定。前三季度社會(huì)物流綜合是162.8億元，同比增速5.8%。分結(jié)構(gòu)看，工業(yè)領(lǐng)域物流尋求穩(wěn)中趨緩，鋼鐵、水泥的需求在下降，高技術(shù)產(chǎn)業(yè)的物流需求增速是10%。進(jìn)口物流同比下降1.4%，單位和居民的物品物流組合是保持較快增長(zhǎng)，同比增長(zhǎng)32.8%。增速是在逐步提高，增速比一季度提高了1.5個(gè)百分點(diǎn)。前三季度，居民的網(wǎng)購(gòu)是達(dá)到了2.2萬(wàn)億元，增幅是34.7%。2015年1到9月份全社會(huì)物流的總費(fèi)用是7.4億元，管理費(fèi)用
- 閱讀（97） 標(biāo)簽：
- [國(guó)際貨代]這艘集裝箱船上被查獲400千克毒品，貨代收貨需謹(jǐn)慎！2017年04月27日 16:04
- 據(jù)港口國(guó)際物流國(guó)際貨代小編了解到：4月18日，哥倫比亞海軍和警察部隊(duì)在意大利籍集裝箱船“Cala Palma”號(hào)(建于2000年)上繳獲了一批400千克的可卡因。 據(jù)哥倫比亞海軍消息，“Cala Palma”號(hào)由荷蘭Seatrade船舶管理公司管理。該船于4月18日靠泊哥倫比亞圖爾沃港時(shí)，由哥倫比亞海軍在其中運(yùn)載的一個(gè)集裝箱內(nèi)繳獲毒品。這批可卡因包裝在400個(gè)長(zhǎng)方形包裝袋中，價(jià)值估計(jì)約1300萬(wàn)美元。 Seatrade表示，將與
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- [集裝箱運(yùn)輸]上海港的“隱痛”2017年04月26日 15:05
- 據(jù)無(wú)錫港口國(guó)際物流公司小編獲悉 雖然上海港集裝箱吞吐量連續(xù)多年名列全球第一，但國(guó)際中轉(zhuǎn)箱量不及總箱量的10%，致使大量國(guó)際中轉(zhuǎn)集拼業(yè)務(wù)旁落 上海港每年超過(guò)1000萬(wàn)立方本地拼箱量是國(guó)際拼箱的最大吸引力 自2009年國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)建設(shè)上海國(guó)際航運(yùn)中心后，上海港就希望建成國(guó)際中轉(zhuǎn)樞紐港。然而，經(jīng)過(guò)多年努力至今并無(wú)重大突破，上海港國(guó)際中轉(zhuǎn)集拼箱量不及總箱量的10%。 由于缺乏綜合高效的國(guó)際中轉(zhuǎn)集拼業(yè)務(wù)服務(wù)，尤其在連接國(guó)內(nèi)外兩個(gè)市場(chǎng)的國(guó)際中轉(zhuǎn)集拼業(yè)務(wù)上仍處于探索狀態(tài)，致使上海港大量國(guó)際中
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