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[物流新聞]預(yù)計(jì)四季度散運(yùn)盈利將改善2017年10月31日 15:31: 中國(guó)海事服務(wù)網(wǎng)CNSS訊：據(jù)長(zhǎng)江證券研報(bào)，四季度為散運(yùn)的傳統(tǒng)旺季，由于今年散運(yùn)行業(yè)需求增速近年來(lái)首次超過(guò)供給增速，并且四季度供給壓力較小，預(yù)計(jì)今年旺季散貨行業(yè)盈利將增加。隨著散運(yùn)新船在手訂單近幾年來(lái)逐逐漸交付，在手訂單量/總運(yùn)力比率為7.9%——預(yù)計(jì)未來(lái)兩年行業(yè)新增運(yùn)力將大幅減少，疊加存量老齡運(yùn)力自然拆解，行業(yè)逐漸由“去訂單”向“去產(chǎn)能”轉(zhuǎn)變。在運(yùn)力增速顯著下滑的背景下，船舶裝載率將從2016年的68.; 閱讀（27）標(biāo)簽：大件運(yùn)輸|國(guó)際貨代|服務(wù)|新聞資訊

[物流新聞]一家大船東撤離倫敦！英國(guó)航運(yùn)業(yè)遭遇打擊！2017年10月31日 15:31: 2017倫敦國(guó)際航運(yùn)周9月舉行，期間英國(guó)方面花費(fèi)了很大力氣探討和爭(zhēng)取怎樣能夠保持英國(guó)在世界航運(yùn)業(yè)中的領(lǐng)先地位。信德海事網(wǎng)在參與一項(xiàng)由馬施云會(huì)計(jì)師務(wù)所與英國(guó)船籍注冊(cè)處共同舉辦的一個(gè)內(nèi)部會(huì)議上了解到，隨著英國(guó)脫歐進(jìn)程逐步展開(kāi)，英國(guó)正在討論下一步怎樣更好的通過(guò)改善稅收制度、法律法規(guī)監(jiān)管模式等等方式吸引更多的航運(yùn)企業(yè)、機(jī)構(gòu)進(jìn)入英國(guó) 但是，近日發(fā)生的一件事情，可能給英國(guó)航運(yùn)業(yè)帶來(lái)了一個(gè)小小的打擊。知名散貨船船東Gearbulk 近日宣布關(guān)閉其在倫敦的辦公室。去年12月，Gearbu; 閱讀（38）標(biāo)簽：大件運(yùn)輸|國(guó)際貨代|服務(wù)|新聞資訊

[物流新聞]集運(yùn)市場(chǎng)樂(lè)觀預(yù)計(jì)2019年底供需平衡2017年10月31日 15:29: 自去年下半年開(kāi)始，全球集裝箱運(yùn)輸業(yè)呈現(xiàn)回暖信號(hào)，大多數(shù)船公司亦逐步實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，而近日達(dá)飛海運(yùn)及地中海航運(yùn)均確認(rèn)建造新船一事，引發(fā)了業(yè)內(nèi)對(duì)于運(yùn)力過(guò)剩的再次擔(dān)憂。而據(jù)路透社報(bào)道，法國(guó)航運(yùn)咨詢機(jī)構(gòu)Alphaliner對(duì)全球集裝箱海運(yùn)市場(chǎng)供需狀況做了相關(guān)分析并表示，樂(lè)觀預(yù)計(jì)2019年年底，集裝箱海運(yùn)市場(chǎng)可望實(shí)現(xiàn)供需平衡。 Alphaliner稱(chēng)，今年第四季度，160萬(wàn)TEU新增運(yùn)力的交付將加劇當(dāng)前的供給過(guò)剩的狀況。目前閑置集裝箱船為147艘，計(jì)27.59萬(wàn)TEU，創(chuàng)近兩年閑置集裝箱; 閱讀（53）標(biāo)簽：大件運(yùn)輸|國(guó)際貨代|服務(wù)|新聞資訊

[根欄目]做外貿(mào)業(yè)務(wù)，務(wù)必要識(shí)別海外買(mǎi)家的這些“陷阱”！2017年10月23日 15:48: 在開(kāi)展外貿(mào)業(yè)務(wù)的過(guò)程中，我們也許會(huì)遇到一些“陷阱”，學(xué)會(huì)識(shí)別這些“陷阱”，能夠幫助我們達(dá)到防范的目的。; 閱讀（37）標(biāo)簽：大件運(yùn)輸|國(guó)際貨代|服務(wù)|新聞資訊

[根欄目]申萬(wàn)宏源:美線提價(jià) 集運(yùn)長(zhǎng)期向好2017年10月23日 15:48: 9月18日國(guó)內(nèi)知名券商申萬(wàn)宏源發(fā)布行業(yè)研究報(bào)告提出：集運(yùn)需求熱度不減,美線如期提價(jià)4.7%，未來(lái)長(zhǎng)期看好集運(yùn)市場(chǎng)的觀點(diǎn)。申萬(wàn)宏源報(bào)告顯示，三季度集運(yùn)市場(chǎng)旺季需求熱度依舊不減,從港口數(shù)據(jù)來(lái)看,8月份受環(huán)保督查影響,中國(guó)主要港口集裝箱吞吐量雖環(huán)比小幅減少0.41%,單同比增長(zhǎng)依舊高達(dá)8.0%,且隨著9月上旬環(huán)保督查的結(jié)束,上游制造業(yè)產(chǎn)能將恢復(fù),9月需求有望反彈。這帶來(lái)了美線的如期提價(jià),上周美西基本港航線運(yùn)價(jià)提升113美元/FEU 至1586美元/FEU,美東基本港運(yùn)價(jià)提升38美; 閱讀（37）標(biāo)簽：大件運(yùn)輸|國(guó)際貨代|服務(wù)|新聞資訊

[物流新聞]航運(yùn)：風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)2017年10月23日 15:47: 不久前，集運(yùn)和散運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)跌得“家都不認(rèn)得”，油運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)“蹭蹭蹭”增長(zhǎng);如今，“風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)”，前兩者正在走出低谷，而油運(yùn)企業(yè)受累于外貿(mào)貨物運(yùn)價(jià)下跌開(kāi)始走下坡路。; 閱讀（39）標(biāo)簽：大件運(yùn)輸|國(guó)際貨代|服務(wù)|新聞資訊

[物流新聞]馬士基碼頭撤出多個(gè)港口經(jīng)營(yíng)，葫蘆里賣(mài)的什么藥？2017年10月23日 15:01: 自馬士基集團(tuán)宣布實(shí)施重組，將集團(tuán)業(yè)務(wù)分為海運(yùn)及物流板塊和能源板塊后，動(dòng)作不斷。能源板塊方面，馬士基不斷出售資產(chǎn)；而海運(yùn)及物流板塊方面，馬士基集團(tuán)強(qiáng)調(diào)將加強(qiáng)馬士基航運(yùn)與馬士基碼頭的協(xié)同效應(yīng)。目前，馬士基航運(yùn)宣布將通過(guò)收購(gòu)進(jìn)行發(fā)展（收購(gòu)漢堡南美仍在進(jìn)行中），馬士基碼頭卻在不斷“縮減業(yè)務(wù)”。; 閱讀（45）標(biāo)簽：大件運(yùn)輸|國(guó)際貨代|服務(wù)|新聞資訊

[物流新聞]上海組合港20年華麗蛻變，區(qū)域港口驚艷全球2017年10月23日 10:06: 上海組合港成立20周年暨2017港口物流發(fā)展論壇9月29日上午在滬舉行。本屆論壇以“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享”為主題，與會(huì)嘉賓圍繞“港口資源整合”、“共建綠色智慧港口”等議題，為全球港口、物流行業(yè)提供未來(lái)港口發(fā)展的最新動(dòng)態(tài)和決策支持。; 閱讀（37）標(biāo)簽：大件運(yùn)輸|國(guó)際貨代|服務(wù)|新聞資訊

[行業(yè)資訊]進(jìn)口清關(guān)的流程有哪些？2017年10月12日 14:01: 進(jìn)口，是指將貨物從外國(guó)境外移送至我國(guó)境內(nèi)的行為。稅法規(guī)定，凡進(jìn)入我國(guó)海關(guān)境內(nèi)的貨物，應(yīng)于進(jìn)口報(bào)關(guān)時(shí)向海關(guān)繳納進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅。清關(guān)（Customs Clearance）即結(jié)關(guān)，是指進(jìn)口貨物、出口貨物和轉(zhuǎn)運(yùn)貨物進(jìn)入或出口一國(guó)海關(guān)關(guān)境或國(guó)境必須向海關(guān)申報(bào)，辦理海關(guān)規(guī)定的各項(xiàng)手續(xù)，履行各項(xiàng)法規(guī)規(guī)定的義務(wù)。相信很多商家都試過(guò)從外直郵快遞化妝品、奶粉、紅酒、食品、保健品、私人物品等回國(guó)被海關(guān)扣貨，又或者從國(guó)外空運(yùn)到國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)監(jiān)管中心，但又取不出。再或者因攜帶多于海關(guān)規(guī)定的量，而補(bǔ)交關(guān)稅; 閱讀（38）標(biāo)簽：大件運(yùn)輸|國(guó)際貨代|服務(wù)|新聞資訊

[行業(yè)資訊]進(jìn)出口代理的流程是什么？2017年10月12日 14:01: 進(jìn)出口代理是指專(zhuān)業(yè)的進(jìn)出口代理公司，代理是指有貨物進(jìn)出口需求的客戶，由于對(duì)進(jìn)出口業(yè)務(wù)的不熟悉或者是沒(méi)有進(jìn)出口權(quán)，我們幫助您委托船運(yùn)公司、貨代公司、報(bào)關(guān)行、貿(mào)易公司等代辦進(jìn)口的貿(mào)易服務(wù)型業(yè)務(wù)。進(jìn)出口代理一般由代理商操作，在進(jìn)出口的過(guò)程中，進(jìn)出口代理商作為發(fā)貨人和收貨人之外的中間人，在操作過(guò)程中收取傭金，即服務(wù)費(fèi)，但一般不承擔(dān)信用、匯兌和市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，不擁有進(jìn)口商品的所有權(quán)，現(xiàn)代物流企業(yè)有實(shí)力的，也同時(shí)提供比如備貨融資，進(jìn)口資金代墊等服務(wù)，一般資金需求大的時(shí)侯方需要這種服務(wù)，是供應(yīng)鏈管理的一種模式。進(jìn)出口代理細(xì)分為進(jìn)口代理和出口代理; 閱讀（48）標(biāo)簽：大件運(yùn)輸|國(guó)際貨代|服務(wù)|新聞資訊

[根欄目]孟加拉港口獲印度注資12億美元2017年10月12日 14:00: 印度日前宣布將向孟加拉港口注資12億美元，幫助舒緩港口等候時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的問(wèn)題。目前，進(jìn)入吉大港的等候時(shí)間已達(dá)10-15天。; 閱讀（38）標(biāo)簽：大件運(yùn)輸|國(guó)際貨代|服務(wù)|新聞資訊

[物流新聞]航運(yùn)業(yè)將擺脫歐盟排放交易體系？2017年10月12日 14:00: 近日，歐盟各成員國(guó)駁回了“將航運(yùn)納入修訂后的歐盟排放交易體系（ETS）”的提案，暫時(shí)平息了行業(yè)對(duì)溫室氣體減排地區(qū)規(guī)則的擔(dān)憂。; 閱讀（49）標(biāo)簽：大件運(yùn)輸|國(guó)際貨代|服務(wù)|新聞資訊

[物流新聞]高達(dá)三分之一的好望角型散貨船經(jīng)紀(jì)人可能會(huì)在未來(lái)五年2017年10月12日 13:59: 據(jù)Alphabulk在最新公布的一份市場(chǎng)報(bào)告中指出，高達(dá)三分之一的好望角型散貨船經(jīng)紀(jì)人可能會(huì)被互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)所取代，他們有必要在目前思考自己未來(lái)的職業(yè)走向。; 閱讀（46）標(biāo)簽：大件運(yùn)輸|國(guó)際貨代|服務(wù)|新聞資訊

[物流新聞]一波三折，馬士基航運(yùn)收購(gòu)漢堡南美再受限2017年10月12日 13:58: 10月4日，南非競(jìng)爭(zhēng)法庭（South Africa's Competition Tribunal）附加限制條件批準(zhǔn)馬士基航運(yùn)收購(gòu)漢堡南美。; 閱讀（49）標(biāo)簽：大件運(yùn)輸|國(guó)際貨代|服務(wù)|新聞資訊

[物流新聞]國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”助力自貿(mào)區(qū)建設(shè)2017年10月10日 14:05: 為配合四川自貿(mào)區(qū)建設(shè)，將同步配套建設(shè)自貿(mào)區(qū)專(zhuān)用服務(wù)平臺(tái)，拓展建設(shè)物流監(jiān)管系統(tǒng)、一單多報(bào)系統(tǒng)、建設(shè)口岸物流服務(wù)云、系統(tǒng)規(guī)劃金融服務(wù)系統(tǒng)和國(guó)際貿(mào)易供應(yīng)鏈服務(wù)系統(tǒng)等別具四川特色的國(guó)際貿(mào)易‘單一窗口’?！?月17日，在四川第三屆國(guó)際口岸經(jīng)貿(mào)物流合作大會(huì)上，四川省口岸與物流辦公室主任吳舸如是表示。; 閱讀（44）標(biāo)簽：大件運(yùn)輸|國(guó)際貨代|服務(wù)|新聞資訊

[物流新聞]推動(dòng)自貿(mào)合作英歐不沖突2017年10月10日 14:01: 推動(dòng)雙邊貿(mào)易合作是當(dāng)前各經(jīng)濟(jì)體力主的合作方式之一。不過(guò)，最近歐盟委員會(huì)主席容克在歐洲議會(huì)發(fā)表的講話卻被境外媒體解讀為歐盟在與即將“脫歐”的英國(guó)“搶生意”。; 閱讀（43）標(biāo)簽：大件運(yùn)輸|國(guó)際貨代|服務(wù)|新聞資訊

[行業(yè)資訊]我國(guó)連續(xù)十年以上保持蒙古國(guó)最大貿(mào)易伙伴國(guó)地位2017年10月10日 14:00: 第二屆中國(guó)—蒙古國(guó)博覽會(huì)26日在內(nèi)蒙古呼和浩特市開(kāi)幕。記者從開(kāi)幕式上獲悉，中蒙雙邊貿(mào)易持續(xù)擴(kuò)大，中國(guó)已連續(xù)十年以上保持蒙古國(guó)最大貿(mào)易伙伴國(guó)地位，特別是今年前7月，雙邊貿(mào)易額達(dá)到36．2億美元，同比增長(zhǎng)46．3%。; 閱讀（40）標(biāo)簽：大件運(yùn)輸|國(guó)際貨代|服務(wù)|新聞資訊

[物流新聞]砥礪五年中國(guó)經(jīng)貿(mào)成就凸顯2017年10月10日 10:30: 回望十八大以來(lái)的五年，商務(wù)部積極推進(jìn)流通現(xiàn)代化，建設(shè)統(tǒng)一大市場(chǎng)，構(gòu)建法治化營(yíng)商環(huán)境，為穩(wěn)增長(zhǎng)、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生提供了有力支撐；大力推進(jìn)外貿(mào)發(fā)展“五個(gè)優(yōu)化”和“三項(xiàng)建設(shè)”，切實(shí)為廣大外貿(mào)企業(yè)減負(fù)助力，全力支持企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。中國(guó)國(guó)內(nèi)貿(mào)易流通和對(duì)外貿(mào)易發(fā)展成就凸顯。; 閱讀（37）標(biāo)簽：大件運(yùn)輸|國(guó)際貨代|服務(wù)|新聞資訊

[物流新聞]美國(guó)貿(mào)易保護(hù)主義殃及親密盟友2017年10月10日 10:27: 美國(guó)政府的決策對(duì)北愛(ài)地區(qū)經(jīng)濟(jì)是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)，為北愛(ài)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)了不必要風(fēng)險(xiǎn)。美國(guó)的貿(mào)易保護(hù)政策已經(jīng)傷及英國(guó)這位親密盟友，此次事件也表明貿(mào)易政策不僅是經(jīng)濟(jì)問(wèn)題，同時(shí)也有越來(lái)越多的政治考慮; 閱讀（41）標(biāo)簽：大件運(yùn)輸|國(guó)際貨代|服務(wù)|新聞資訊

[物流新聞]杭州以服務(wù)外包引領(lǐng)服務(wù)貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展2017年10月10日 10:12: 商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示：2006年~2016年，我國(guó)服務(wù)外包執(zhí)行金額從13.8億美元增至1064.6億美元，年均增長(zhǎng)率達(dá)54%，不斷邁向高附加值業(yè)務(wù)，未來(lái)10年將步入大有可為的“黃金發(fā)展期”。加快服務(wù)外包產(chǎn)業(yè)向高端化、數(shù)字化、融合化、標(biāo)準(zhǔn)化方向創(chuàng)新發(fā)展，向高技術(shù)、高附加值、高品質(zhì)、高效益方向轉(zhuǎn)型升級(jí)，成為數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代提升我國(guó)全球價(jià)值鏈層次的戰(zhàn)略選擇。; 閱讀（53）標(biāo)簽：大件運(yùn)輸|國(guó)際貨代|服務(wù)|新聞資訊

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