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- [新聞中心]我國(guó)外貿(mào)熱力迎擊“逆全球化”冷流2017年12月25日 14:35
- 記者在天津、上海、浙江、廣東等地調(diào)研了解到，今年以來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)、全球經(jīng)濟(jì)回暖，我國(guó)外貿(mào)發(fā)展的內(nèi)外環(huán)境明顯改善。前三季度，我國(guó)出口總值同比增長(zhǎng)12.4%，實(shí)現(xiàn)回穩(wěn)向好的預(yù)期目標(biāo)。在全球貿(mào)易戰(zhàn)暗流涌動(dòng)的背景下，我國(guó)與“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)的貿(mào)易往來(lái)風(fēng)生水起、亮點(diǎn)突出。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，明年外貿(mào)穩(wěn)中有升是大概率事件，但仍然要正面迎擊“逆全球化”的冷流。 “一帶一路”成亮點(diǎn) 過(guò)去兩年，受全球需求萎
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- [港口物流動(dòng)態(tài)]【無(wú)錫港口國(guó)際】提供大件,超限,機(jī)械設(shè)備運(yùn)輸2017年12月19日 15:24
- 無(wú)錫市港口國(guó)際物流有限公司(以下簡(jiǎn)稱"港口國(guó)際")擁有專業(yè)人才及大件運(yùn)輸車隊(duì)!我司提供專業(yè)超限、超重設(shè)備及大型機(jī)械設(shè)備運(yùn)輸三個(gè)方面。具體的運(yùn)輸設(shè)備種類包含且不僅限于以下4項(xiàng)： 1.大型火力發(fā)電設(shè)備中的發(fā)電機(jī)定子、轉(zhuǎn)子、鍋爐汽包、水冷壁、除氧水箱、高低壓加熱器、大板梁等; 2.風(fēng)力發(fā)電設(shè)備、風(fēng)葉、輪轂罩、主機(jī)架、發(fā)電機(jī)等； 2.大型水力發(fā)電設(shè)備中的轉(zhuǎn)輪、上下機(jī)架、轉(zhuǎn)子、定子、主軸、座環(huán)、導(dǎo)水機(jī)構(gòu)、閘門(mén)啟閉機(jī)以及主變壓器、廠用變、聯(lián)絡(luò)變、電抗器、及高壓電氣設(shè)備等均為超限或超重設(shè)備
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- [常見(jiàn)問(wèn)題]空調(diào)壓縮機(jī)運(yùn)輸注意事項(xiàng)2017年12月15日 15:56
- MicrosoftInternetExplorer402DocumentNotSpecified7.8 磅Normal0 空調(diào)壓縮機(jī)在運(yùn)輸途中，難免會(huì)遇到崎嶇不平的路面，導(dǎo)致空調(diào)壓縮機(jī)傾斜或者傾倒側(cè)臥。而空調(diào)壓縮機(jī)在出廠時(shí)，機(jī)器內(nèi)部是有足量的壓縮機(jī)潤(rùn)滑油（俗稱冷凍油）的，空調(diào)壓縮機(jī)傾斜或者傾倒側(cè)臥，會(huì)導(dǎo)致冷凍油進(jìn)入活塞的氣缸內(nèi)，導(dǎo)致堵轉(zhuǎn)，進(jìn)而燒壞電動(dòng)機(jī)線圈。另一方面，傾倒有可能使排氣管折彎，導(dǎo)致排氣溫度過(guò)高，損壞壓縮機(jī)。所以在空調(diào)壓縮機(jī)運(yùn)輸?shù)侥康牡刂螅陂_(kāi)機(jī)之前，靜置一段時(shí)
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- [常見(jiàn)問(wèn)題]什么是分體吊裝2017年12月06日 15:05
- 通常情況下，如果貨物長(zhǎng)度超過(guò)11.8米且寬度遮擋框架箱吊點(diǎn)、或高度超過(guò)箱貨吊裝極限、或貨重超過(guò)單個(gè)集裝箱S大荷載，就不能裝載于單個(gè)框架箱上，要以集裝箱班輪方式出運(yùn)，可以采取"分體吊裝"（2 ORMORE FLAT RACKS as bed = BREAK BULK,即BB CARGO)的作業(yè)方式。分體吊裝，也就是多個(gè)平板箱組合成一個(gè)大的"托盤(pán)"，把這種雙超、三超甚至四超的重大件貨物捆扎在這個(gè)"托盤(pán)"上。根據(jù)貨物的尺寸、外形及加固需求，船公司將提供一至數(shù)個(gè)框架柜，當(dāng)苒數(shù)個(gè)框架柜
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- [公路運(yùn)輸]轎車般的駕駛感覺(jué) 請(qǐng)叫我旅行版牽引車2017年11月17日 08:20
- 【轉(zhuǎn)載 卡車之家】開(kāi)卡車和開(kāi)轎車有什么不一樣？可能你們都會(huì)說(shuō)到，座位高度、視野、坐姿、駕駛感覺(jué)統(tǒng)統(tǒng)不一樣，差別實(shí)在太大，但德國(guó)就有這樣的卡車，能讓你有開(kāi)轎車般的感覺(jué)。 大約30年前，德國(guó)科隆的一家主營(yíng)大件貨物運(yùn)輸?shù)奈锪鞴?，因?yàn)橛刑貏e的運(yùn)輸需求，需要一臺(tái)車身特別低的貨車。后來(lái)他們就造了這么一臺(tái)奇怪的牽引車，它竟然有一個(gè)轎車的駕駛艙。 后來(lái)這家物流公司照葫蘆畫(huà)瓢，又造了一臺(tái)相似結(jié)構(gòu)的載貨車，貨廂長(zhǎng)度幾乎就是整車長(zhǎng)度，而且車的軸距比較短，在城市里特別靈活。別看是轎車車頭就以為
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- [物流新聞]什么是單放、單拖、雙拖、雙背……？2017年11月13日 15:51
- 貨代物流中的單放，單拖，雙拖，雙背，拼柜等是神馬意思？
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- [物流新聞]什么是二類口岸？我國(guó)主要二類口岸有哪些？2017年11月13日 15:07
- 口岸是指，國(guó)家指定的對(duì)外往來(lái)的門(mén)戶。按開(kāi)放程度，口岸分為一類口岸和二類口岸。 二類口岸是指由國(guó)務(wù)院審批，只允許中國(guó)籍人員、貨物、物品和交通工具，直接出入國(guó)境/關(guān)境/邊境的海、河、陸、空客/貨口岸。 而一類口岸則是指由國(guó)務(wù)院審批，中國(guó)籍和外國(guó)籍人員、貨物、物品和交通工具，都可以直接出入國(guó)境/關(guān)境/邊境的海、河、陸、空客/貨口岸。 一類口岸和二類口岸的關(guān)鍵區(qū)別在于外國(guó)籍人員、貨物、物品和交通工具是否可以直接出入境。 這些口岸包括（沒(méi)有全部列出）： 河北黃驊。 內(nèi)蒙古額布都格、策
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- [物流新聞]傳說(shuō)中的貨代的黃金時(shí)代，還會(huì)到來(lái)嗎？2017年11月13日 14:18
- 都說(shuō)出名要趁早，做貨代更要趁早，才不會(huì)錯(cuò)過(guò)黃金時(shí)代。 大概在二十年前，外貿(mào)迎來(lái)井噴發(fā)展，客戶訂單接到手軟，但艙位卻一票難求。 遇到心急的客戶，會(huì)帶上整箱百元大鈔，徑直扔到你的面前，焦急而又無(wú)奈地說(shuō)：“幫訂十個(gè)去洛杉磯的柜子，價(jià)格你說(shuō)了算，拜托一定給到S/O成嗎？” 那馬上就想要的眼神，讓你不忍拒絕。
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- [物流新聞]什么是國(guó)際貨代？主要工作是什么？2017年11月13日 14:17
- 什么是國(guó)際貨代？主要工作是什么？
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- [物流新聞]國(guó)際貨代經(jīng)典幽默，笑崩我的下巴2017年11月13日 14:07
- 一、索馬里海盜招聘啟示 全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)下，連HANJIN 都要 Game Over 了啊，你是否感覺(jué)到工作壓力讓你透不過(guò)氣來(lái)？ 你是否為曾經(jīng)答應(yīng)給孩子買一輛自行車，卻因?yàn)橘Y金緊張，遲遲不能兌現(xiàn)承諾而唏噓不已？你是否還在為女票生日禮物而發(fā)愁？“索馬里海盜駐上海辦事處”現(xiàn)急聘特需船員，有意者請(qǐng)與我聯(lián)系。我們將為你提供廣闊的發(fā)展空間，歡迎你加入我們的團(tuán)隊(duì)。一經(jīng)錄用，待遇從優(yōu)。職位要求：吃苦耐勞，能夠承受巨大工作壓力。本科或以上學(xué)歷。年齡：18歲-45歲。A
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- [物流新聞]打火機(jī)是危險(xiǎn)品嗎？打火機(jī)能海運(yùn)、空運(yùn)或快遞嗎？2017年11月13日 13:45
- 最近常有一些同行朋友來(lái)咨詢打火機(jī)的出口，有說(shuō)要走海運(yùn)的，空運(yùn)的，甚至有說(shuō)要走快遞的。當(dāng)然，我心里也是很高興了，畢竟遇到了危險(xiǎn)品，大家都第一時(shí)間想到我。雖然有不少詢價(jià)，但是也高興不起來(lái)啊，因?yàn)椤按蚧饳C(jī)出口”真！的！很！難！
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- [物流新聞]供應(yīng)鏈管理與物流管理的區(qū)別2017年11月13日 13:44
- 供應(yīng)鏈管理比較注重結(jié)果，物流管理注重過(guò)程。物流管理對(duì)物流的各個(gè)環(huán)節(jié)都要實(shí)時(shí)跟蹤、監(jiān)控，而供應(yīng)鏈管理更注重個(gè)節(jié)點(diǎn)企業(yè)自身情況，對(duì)節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間如何運(yùn)作不太關(guān)心。 基于以上兩點(diǎn)，供應(yīng)鏈管理更偏向管理，而物流管理更偏向于技術(shù)。 我認(rèn)為供應(yīng)鏈和物流是兩個(gè)不同的概念，但從目前學(xué)術(shù)界的研究來(lái)看，供應(yīng)鏈管理和物流管理有融合的趨勢(shì)，兩者的區(qū)別已逐漸縮小，甚至有的學(xué)者已經(jīng)提出物流管理就是供應(yīng)鏈管理。
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- [物流新聞]到2030年成都將有13條放射狀干線鐵路2017年11月09日 15:52
- 從市發(fā)改委獲悉，結(jié)合新一輪中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃、城市發(fā)展規(guī)劃、客貨運(yùn)輸發(fā)展，10月19日，中國(guó)鐵路總公司、四川省人民政府對(duì)《成都鐵路樞紐規(guī)劃（2016—2030年）》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》）進(jìn)行了批復(fù)，同意對(duì)成都樞紐總圖進(jìn)行修編。根據(jù)《規(guī)劃》，到2030年成都將形成銜接西安、重慶、貴陽(yáng)、昆明、西寧（蘭州）、拉薩、達(dá)州等8個(gè)方向，13條干線引入的大型放射狀樞紐。近期工程有成都—自貢城際及相關(guān)工程；川藏鐵路引入樞紐工程（朝陽(yáng)湖—彭山段）；寶勝物流基地工
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- [物流新聞]普鐵客運(yùn)成本監(jiān)審將收尾2017年11月09日 15:52
- 國(guó)家發(fā)改委價(jià)格司副司長(zhǎng)丁杰在7日新聞發(fā)布會(huì)上介紹，目前正對(duì)鐵路總公司及其所屬18個(gè)子公司開(kāi)展普通旅客列車運(yùn)輸定價(jià)成本監(jiān)審，現(xiàn)進(jìn)入起草最終監(jiān)審報(bào)告的階段。成本監(jiān)審是政府制定或調(diào)整價(jià)格的必經(jīng)程序。普鐵客運(yùn)基準(zhǔn)票價(jià)已20年沒(méi)有調(diào)整，遠(yuǎn)滯后于物價(jià)漲幅。此輪成本監(jiān)審?fù)瓿珊?，票價(jià)是否上調(diào)有待觀察。 普鐵客運(yùn)基準(zhǔn)票價(jià)已20年沒(méi)有調(diào)整，鐵路客運(yùn)成本監(jiān)審工作完成后，票價(jià)是否上漲，將有待觀察。 有望年內(nèi)完成定價(jià)成本監(jiān)審我國(guó)鐵路票價(jià)多年來(lái)實(shí)施全國(guó)統(tǒng)一水平的政府定價(jià)，無(wú)法反映市場(chǎng)供需關(guān)系。十八大以來(lái)
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- [物流新聞]復(fù)興號(hào)高鐵成新“網(wǎng)紅”2017年11月09日 15:50
- 增大的座椅間距、不間斷的旅客用220V電源插座、多種燈光調(diào)節(jié)模式，還有WiFi全覆蓋……“復(fù)興號(hào)”高鐵成了新“網(wǎng)紅”，浙江人也期盼早點(diǎn)在家門(mén)口坐上“復(fù)興號(hào)”。 如今，這個(gè)愿望已經(jīng)成真——從11月20日起，三組“復(fù)興號(hào)”高鐵列車即將駛?cè)胝憬蟮?，沿途?jīng)過(guò)杭州、溫州、麗水、金華、湖州等地。 根據(jù)鐵路部門(mén)的安排，由于運(yùn)行計(jì)劃調(diào)整，鐵路部
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- [物流新聞]高鐵“極速達(dá)”開(kāi)啟新時(shí)代快運(yùn)新篇章2017年11月09日 15:50
- 自11月11日起至20日，鐵路部門(mén)將繼續(xù)推出“雙11”電商黃金周運(yùn)輸服務(wù)，利用高鐵列車、行李車等鐵路快捷運(yùn)力資源，面向電商平臺(tái)商鋪、電商企業(yè)、快遞企業(yè)及向“雙11”供貨的有關(guān)企業(yè)，提供鐵路干線運(yùn)輸及“庫(kù)到庫(kù)”全程物流服務(wù)，特別是在京滬高鐵“復(fù)興號(hào)”列車上推出高鐵“極速達(dá)”快運(yùn)新產(chǎn)品，這將是國(guó)內(nèi)最快的快運(yùn)產(chǎn)品。 十幾年前，要給千里之外的親朋饋贈(zèng)一點(diǎn)土特產(chǎn)，只能
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- [物流新聞]高鐵助力“雙十一”——貴州貨品動(dòng)車通達(dá)七城市2017年11月09日 15:49
- 一年一度的“雙11”網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物節(jié)即將到來(lái)，貴州鐵路部門(mén)將在貴陽(yáng)開(kāi)往北京、上海等七城市的高速動(dòng)車組上，推出快遞業(yè)務(wù)，讓電商貨物搭乘高鐵走向全國(guó)各地。 據(jù)介紹，今年“雙十一”鐵路運(yùn)輸時(shí)段為11月11日至11月20日，為期10天。期間，貴州鐵路將推出高鐵“當(dāng)日達(dá)”、“次日達(dá)”、“隔日達(dá)”等核心產(chǎn)品，安排經(jīng)由滬昆高鐵的7趟高鐵動(dòng)車組發(fā)運(yùn)快件，在首先保證旅客乘坐的情況下
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- [物流新聞]集裝箱船市場(chǎng)前景再度看漲2017年10月31日 15:37
- 受益于全球各個(gè)地區(qū)市場(chǎng)需求增長(zhǎng)的強(qiáng)勁推動(dòng)，2017年全球集裝箱運(yùn)量相比2016年預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)6%，加上前9個(gè)月中國(guó)港口集裝箱運(yùn)量大幅增長(zhǎng)，集裝箱航運(yùn)業(yè)前景將再度看漲。 Alphaliner近日發(fā)布報(bào)告稱，分析顯示，全球GDP相對(duì)TEU箱運(yùn)量的比例最近開(kāi)始上升，這是2009年航運(yùn)業(yè)遭全球金融海嘯重?fù)粢詠?lái)的首次。 Alphaliner統(tǒng)計(jì)顯示，在經(jīng)歷了上半年集裝箱運(yùn)量同比增長(zhǎng)6.7%的強(qiáng)勁增長(zhǎng)之后，第三季度集裝箱運(yùn)量仍然維持強(qiáng)勁水平。7-9月期間，中國(guó)港口（包括香港）的集裝箱運(yùn)量增
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- [物流新聞]三季度長(zhǎng)江航運(yùn)景氣狀況穩(wěn)中向好2017年10月31日 15:36
- 新華社武漢10月23日電(記者王賢)長(zhǎng)江航運(yùn)指數(shù)辦公室近日發(fā)布的長(zhǎng)江航運(yùn)景氣調(diào)查報(bào)告顯示，三季度長(zhǎng)江航運(yùn)景氣狀況穩(wěn)中向好，上游、中游、下游企業(yè)景氣指數(shù)都處于景氣區(qū)。四季度為運(yùn)輸市場(chǎng)傳統(tǒng)旺季，枯水期運(yùn)價(jià)將有所上漲，預(yù)計(jì)長(zhǎng)江航運(yùn)整體繼續(xù)維持景氣。 本期，長(zhǎng)江航運(yùn)景氣指數(shù)為118.74，較上期上升5.28點(diǎn)，信心指數(shù)為122.33，較上期上升0.97點(diǎn)，均處于景氣區(qū)。其中，上游企業(yè)景氣指數(shù)為122.36，較上期上升21.88點(diǎn)，回升至景氣區(qū);中游指數(shù)為113.95，下降9.32點(diǎn)，
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- [物流新聞]包船弊端令郵輪市場(chǎng)陷怪圈：通過(guò)價(jià)格戰(zhàn)實(shí)現(xiàn)滿艙率2017年10月31日 15:35
- 諾唯真游輪宣布措施，懲罰低價(jià)出售諾唯真喜悅號(hào)10月29日航次艙房的代理商 包船弊端令郵輪市場(chǎng)陷“怪圈” 包船模式對(duì)于國(guó)內(nèi)郵輪市場(chǎng)的影響逐漸顯現(xiàn)。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2018年主要郵輪公司都將減少在中國(guó)市場(chǎng)的業(yè)務(wù)，市場(chǎng)容量將會(huì)下降，降幅達(dá)到13.3%。 業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，為解決國(guó)內(nèi)郵輪市場(chǎng)怪象需要雙管齊下，一是減少供給，二是改變包船模式。 日前，諾唯真游輪發(fā)布公告，宣布懲罰低價(jià)出售諾唯真喜悅號(hào)2017年10月29日航次艙房的代理商。由于包船、供過(guò)于求現(xiàn)象的長(zhǎng)期存在
- 閱讀（54） 標(biāo)簽：大件運(yùn)輸|國(guó)際貨代|服務(wù)|新聞資訊
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