國際航空運(yùn)輸協(xié)會（IATA）12日發(fā)布的全球航空定期數(shù)據(jù)顯示，8月份，全球航空貨運(yùn)需求（按照貨運(yùn)噸公里計(jì)算）同比去年增長3.9%，貨運(yùn)運(yùn)力（按照可用貨運(yùn)噸公里計(jì)算）同比增長4.1%。

貨運(yùn)需求自年初出現(xiàn)階段性疲軟後，現(xiàn)已有所改觀。 8月份，除了拉丁美洲地區(qū)以外，各地區(qū)航空公司貨運(yùn)需求均有所增長，但各地區(qū)增幅差距較大。對於歐洲地區(qū)航空公司而言，這已是4個月以來第三次位列各地區(qū)年度增幅榜首，而中東地區(qū)的航空公司則經(jīng)歷了7年多以來最緩慢的增長。

亞太航空公司8月份航空貨運(yùn)需求同比增長2.8%，運(yùn)力增長1.2%。年初至今，該地區(qū)國際航空貨運(yùn)量一直位居“四大市場”（亞太、歐洲、北美和中東）之首。

北美航空公司貨運(yùn)量8月同比增長5.5%，運(yùn)力增長3.7%。 8月份，該地區(qū)國際航空貨運(yùn)量增長4.6%，是自2015年初美國港口停擺，進(jìn)而提振航空貨運(yùn)需求以來的最快增速。但經(jīng)季節(jié)調(diào)整後的貨運(yùn)活動基本無異於2008年水平。美元走強(qiáng)給美國出口市場造成壓力。