這些年來(lái)，愈來(lái)愈多的無(wú)錫大件設(shè)備運(yùn)輸公司開(kāi)始推進(jìn)“一體化吊裝”的服務(wù)，而“一體化吊裝”中，裝備的運(yùn)輸是主要的環(huán)節(jié)。對(duì)于需要長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備搬運(yùn)服務(wù)，制定運(yùn)設(shè)備搬運(yùn)輸方案的重中之重就是選擇一條最優(yōu)、最合適的運(yùn)輸方式。目前，我國(guó)大件設(shè)備運(yùn)輸常習(xí)慣使用的運(yùn)輸方式無(wú)非就是水路運(yùn)輸和公路運(yùn)輸還有鐵路運(yùn)輸。而在歐洲、美洲等國(guó)家采用的航空運(yùn)輸比較多，但是在我國(guó)內(nèi)目前還沒(méi)有大面積運(yùn)用。所以，在本文中，無(wú)錫市港口國(guó)際物流公司就對(duì)水路運(yùn)輸和公路運(yùn)輸還有鐵路運(yùn)輸

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